電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理培訓(xùn)課件(編輯修改稿)
2025-02-05 17:53 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 輸、海運(yùn)和空運(yùn)，使得系統(tǒng)能夠涵蓋所有的運(yùn)輸方式。針對物流企業(yè)倉庫面積大、分布廣的特點(diǎn)，把倉儲(chǔ)部分分為倉庫管理和貨品倉儲(chǔ)管理兩大部分 。 三、 虹鑫模式 —— 第三方物流模式 2. 模式分析 虹鑫模式 一、 電子商務(wù)物流模式的實(shí)施前提 電子商務(wù)物流的實(shí)施前提之一就是改革企業(yè)組織結(jié)構(gòu)，盡量壓縮管理層次，建立扁平式管理組織，以提高管理效率 。 一、 電子商務(wù)物流模式的實(shí)施前提 電子商務(wù)物流的另一個(gè)實(shí)施前提就是重組業(yè)務(wù)流程，使企業(yè)由職能管理轉(zhuǎn)變?yōu)槊嫦驑I(yè)務(wù)流程的管理，強(qiáng)調(diào)整體最優(yōu)而不是單個(gè) 環(huán)節(jié)的最優(yōu) 1776年 3月，亞當(dāng) 斯密在《國富論》中第一次提出了勞動(dòng)分工 斯密舉了一個(gè)簡單的例子：一個(gè)勞動(dòng)者，如果對于制作扣針這個(gè)職業(yè)（分工的結(jié)果，使扣針的制造成為一種專門職業(yè)）沒有受過相當(dāng)訓(xùn)練，又不知怎樣使用這個(gè)職業(yè)專用的機(jī)械（使這種機(jī)械有發(fā)明的可能的，恐怕也是分工的結(jié)果），那么縱使竭力工作，也許用一天也制造不出 1枚扣針，要做 20枚，當(dāng)然是絕不可能了。但按照現(xiàn)在經(jīng)營的方法，不但這種作業(yè)已經(jīng)全部成為專門職業(yè)，而且這種職業(yè)內(nèi)部也分成若干部門，其中有大多數(shù)也同樣成為專門職業(yè)。他認(rèn)為，勞動(dòng)分工是提高工作效率的有效手段。通過分工，勞動(dòng)者不僅可以對自己負(fù)責(zé)的流程更加熟練、不斷增進(jìn)自己的技能，而且能減少勞動(dòng)者在流程轉(zhuǎn)換中時(shí)間的 勞動(dòng)分工理論的提出，極大地影響了當(dāng)時(shí)甚至此后的勞動(dòng)模式，對管理理論的發(fā)展起到了十分重要的作用。 20世紀(jì)初，亨利 福特就將生產(chǎn)一輛車分成了 8 772個(gè)工時(shí)，有效地提高了工作效率。勞動(dòng)分工論成為統(tǒng)治企業(yè)管理的主要模式，后來的專業(yè)分工、管理職能分工、社會(huì)分工等理論，都與亞當(dāng) 斯密的這一學(xué)說有著 “ 血緣關(guān)系 ” 勞動(dòng)分工理論 一、 電子商務(wù)物流模式的實(shí)施前提 1. EDI 技術(shù) 2. 條形碼 技術(shù) 3. 貨物跟蹤 系統(tǒng) 4. 射頻識別 技術(shù) 6. 全球定位 系統(tǒng) 8. 數(shù)據(jù)管理 技術(shù) 5. 地理信息 系統(tǒng) 9. 數(shù)據(jù)挖掘 技術(shù) 7. POS系統(tǒng) 二、 電子商務(wù)物流的運(yùn)作方法 實(shí)現(xiàn)物流技術(shù)現(xiàn)代化 實(shí)現(xiàn)物流管理網(wǎng)絡(luò)化 構(gòu)建物流信息系統(tǒng) 典型的物流信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)方式（ just in time， JIT）又稱無庫存、零庫存、一個(gè)流或者超級市場生產(chǎn)方式，是
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