變速系統(tǒng)的故障診斷(編輯修改稿)
2025-02-05 13:40 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 無突然變化。如轉(zhuǎn)速變化很大，說明沒有鎖定。 （ 1）將選檔手柄撥到“ 2”位，加速踏板踩到底使節(jié)氣門保持全開行駛，檢查是否出現(xiàn) 1→2 升檔，升檔車速是否符合規(guī)定值（ 注：“ 2”位無 O/D升檔和鎖定動作 ）。 （ 2）在“ 2”位以二檔行駛時，松開加速踏板應(yīng)有發(fā)動機制動效果。 如無發(fā)動機制動，則可能是 B1失效 。 第二節(jié)、自動變速器的性能試驗 “ 2”位路試 試驗方法及對應(yīng)結(jié)果分析 （ 1）將選檔手柄撥到“ L”位，加速踏板踩到底使節(jié)氣門保持全開行駛，在“ L”位行駛時，應(yīng)不能升到二檔；松開加速踏板式，應(yīng)當(dāng)具有發(fā)動機制動效果。（ 如無發(fā)動機制動，則可能是 B3失效 ）。 （ 2）檢查加速與減速期間有無異常噪聲。 第二節(jié)、自動變速器的性能試驗 “ L”位路試 試驗方法及對應(yīng)結(jié)果分析 將選檔手柄撥到“ R”位，加速踏板踩到底是節(jié)氣門全開時起步行駛， 檢查有無打滑現(xiàn)象 。 “ R”位路試 試驗方法及對應(yīng)結(jié)果分析 第二節(jié)、自動變速器的性能試驗 “ P”位路試 試驗方法及對應(yīng)結(jié)果分析 將汽車停放在坡度大于 5℃ 的斜坡上，選檔手柄撥到“ P”位后，松開駐車制動器，自動變速器的停車鎖止機構(gòu)（機械機構(gòu)）應(yīng)將汽車停在原地。 否則說明停車鎖止機構(gòu)失效 。 第二節(jié)、自動變速器的性能試驗 （一）自動變速器的檢修程序 （二）維修前的檢驗內(nèi)容 （三）自動變速器的故障判斷分析 第三節(jié) 自動變速器故障診斷 第三節(jié) 自動變速器故障診斷 一、自動變速器的檢修程序 正確的檢修程序，源于生產(chǎn)實踐的積累，應(yīng)參照這個程序進行檢驗和維修見圖 11所示。其目的是： (1)分清故障部位，是發(fā)動機問題還是變速器問題。 (2)區(qū)分故障性質(zhì)，確定維修方式（就車修理或離車修理）。 返回 第三節(jié) 自動變速器故障診斷 二、維修前的檢驗內(nèi)容（ 如圖示 ） 初始檢驗 基礎(chǔ)檢驗 第三節(jié) 自動變速器故障診斷 初始檢驗 當(dāng)汽車出現(xiàn)“行駛無力、加速不良、油耗過大”等故障時，首先分清是發(fā)動機問題還是變速器問題，以判定故障的內(nèi)容，確定維修方式。 1）發(fā)動機性能好壞的檢驗 發(fā)動機是汽車的動力源，它直接影響自動變速器性能好壞，它的技術(shù)狀態(tài)應(yīng)達到以下標(biāo)準(zhǔn) : 第三節(jié) 自動變速器故障診斷 (1)點火正時良好，便于換檔時轉(zhuǎn)矩控制無誤。各缸工作正常，點火和噴油系統(tǒng)通過斷電、斷油試驗，有明顯的跌落值（ 100r/min以上 ），表明單缸動率檢測合格。各工況無缺火、斷火現(xiàn)象，運轉(zhuǎn)良好。 第三節(jié) 自動變速器故障診斷 （ 2） 氣缸壓力達到 1MPa以上，進氣管真空度△達 60KPa以上，曲軸箱壓力值為負壓或零（表壓）。單缸斷火、斷油試驗，真空度跌落值應(yīng)達 5KPa以上。如果不跌落或跌落值過小，表明該缸不工作或工作不良。 （ 3） 水溫正常（表明冷油器油溫正常），無異響和噪聲，排放值正常、不漏水、不漏油、不漏氣（真空）、不漏電。 第三節(jié) 自動變速器故障診斷 第三節(jié) 自動變速器故障診斷 2)底盤性能好壞的檢驗 (1)重點是四輪旋轉(zhuǎn)靈活，制動器無阻滯現(xiàn)象、輪胎尺寸和氣壓正常，傳動系統(tǒng)運轉(zhuǎn)良好。 (2)電控式自動變速 (ECT)故障代碼的檢驗：電控式自動變速器故障代碼，多用OD檔燈或 D4檔燈和 PWR燈報警 和顯示。代碼的觸發(fā)因車而異。故障代碼有真性和假性之分，應(yīng)通過基礎(chǔ)檢驗后進一步判定。 第三節(jié) 自動變速器故障診斷 基礎(chǔ)檢驗 1)自動變速器液位高低的檢驗 液位高低的檢驗有兩種方法：動態(tài)檢驗法和靜態(tài)檢驗法，都必須使汽車停止在較水平的地面上，發(fā)動機處于熱起怠速狀態(tài)，各檔位轉(zhuǎn)換 1～ 2次后再回到 P檔，使各檔油路系統(tǒng)充分排油、充油，拔出油尺檢查液位的高低。 第三節(jié) 自動變速器故障診斷 多數(shù)自動變速器是采用行星齒輪變速機構(gòu)，因其行星排含油空間大，必須采用動態(tài)檢驗方法 (不熄火、怠邊運轉(zhuǎn) )。本田車系的自動變速器是定軸式常嚙斜齒輪系統(tǒng)，含油空間小，用靜態(tài)檢驗法即可難確的量出液位的高低 (熄火后測液位 )。 規(guī)定方法如下： 第三節(jié) 自動變速器故障診斷 (1)汽車停止在較水平的地面上； (2)發(fā)動機停止轉(zhuǎn)動； (3)在停止運轉(zhuǎn) 1min內(nèi)檢查油位的高低； (4)液位應(yīng)在高油位標(biāo)記和低油位的標(biāo)記 之間； (5)當(dāng)油溫已達正常工作油溫時 (80℃ ，已 行駛 15～ 20km/h以上時 )，應(yīng)偏高為好，油溫未達正常工作油溫時 (換新油，未行駛 )，應(yīng)偏低為好； 第三節(jié) 自動變速器故障診斷 (6)如果低于低油位標(biāo)記，應(yīng)添加油料。如果不及時加添油料，將造成缺油行駛，齒輪系統(tǒng)潤滑不良，造成過熱
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