國際物流培訓(xùn)教材(ppt67頁)(編輯修改稿)
2025-02-05 11:55 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ,但在此期限內(nèi) ,郵包一經(jīng)遞交至收件人處所時(shí) ,保險(xiǎn)責(zé)任即告終止。七、國際貨運(yùn)代理七、國際貨運(yùn)代理 ” 貨物中間人貨物中間人””物流新資訊 :目前，國際貨運(yùn)代理更注意在 ” 產(chǎn)品 ” 開發(fā)上集中財(cái)力 ,物力 ,如改善服務(wù) ,開辟新航線，提供新的聯(lián)運(yùn)方式 ,開拓國際物流和增值服務(wù)等 ,以增加效益。（一）國際貨運(yùn)代理的定義是根據(jù)客戶的指示，并為客戶的利益而攬取貨物運(yùn)輸?shù)娜?，其本身并不是承運(yùn)人。國際貨運(yùn)代理也可以依這些條件，從事與運(yùn)輸合同有關(guān)的活動(dòng)，如儲(chǔ)貨（也含寄存）、報(bào)關(guān)、驗(yàn)收、收款等。 (國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì) )接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)費(fèi)的行業(yè)。 (《 中華人民共和國國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定 》 )（二）國際貨運(yùn)代理的作用（二）國際貨運(yùn)代理的作用物流小資訊 :集運(yùn)和拼箱服務(wù)? 集運(yùn)和拼箱的基本含義 :把供貨地的若干發(fā)貨人發(fā)往同一個(gè)目的地的若干收貨人的小件貨物集中起來 ,作為一個(gè)整件集運(yùn)的貨物發(fā)運(yùn)給目的地的國際貨運(yùn)代理的代理人 ,并通過他們再把單票貨物交給各個(gè)收貨人。? 國際貨運(yùn)代理將簽發(fā)的提單，即分提單或其他類似的收據(jù)交給每一票貨的發(fā)貨人。國際貨運(yùn)代理的代理人在目的地憑收貨人出示的提單放貨。單個(gè)的發(fā)貨人或收貨人不直接與承運(yùn)人聯(lián)系。對承運(yùn)人來說，發(fā)貨人是國際貨運(yùn)代理 ,而收貨人是該國際貨運(yùn)代理在目的地的代理人。因此 ,承擔(dān)集運(yùn)貨物任務(wù)的承運(yùn)人給國際貨運(yùn)代理簽發(fā)的是總提單 (或貨運(yùn)單 )。如果發(fā)貨人或收貨人有特殊要求的話，國際貨運(yùn)代理也可以在供貨地和目的地從事提貨和交付的服務(wù)或提供門到門的服務(wù)。第三節(jié)國際貨物運(yùn)輸傳統(tǒng)運(yùn)輸方式 :海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、郵政運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸?shù)葌鹘y(tǒng)運(yùn)輸服務(wù) :船邊、艙邊交貨現(xiàn)時(shí)運(yùn)輸服務(wù) :倉至倉、門至門交貨國際貨運(yùn)代理新興運(yùn)輸方式 :集裝箱運(yùn)輸、國際多式聯(lián)運(yùn)等一、國際海洋貨物運(yùn)輸一、國際海洋貨物運(yùn)輸是使用船舶（或其它水運(yùn)工具）通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口間運(yùn)送貨物的一種方式。216。國際海洋貨物運(yùn)輸優(yōu)缺點(diǎn)運(yùn)量大、運(yùn)輸成本低； 沿海國家的進(jìn)出口貨物，大部分采用海洋運(yùn)輸； 易受自然條件和氣候影響，風(fēng)險(xiǎn)較大，且航行速度較慢； 對于不宜經(jīng)受長期運(yùn)輸?shù)呢浳锖图庇没蛞资軞夂驐l件影響的貨物，一般不宜采用海洋運(yùn)輸。 海運(yùn)基本要素船舶 航線 港口海上運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ?,是完成國際間貨物運(yùn)輸任務(wù)的重要的物質(zhì)基礎(chǔ)。海上船舶航行線路,是世界各國、各地區(qū)間往來貿(mào)易的重要通道。 海上運(yùn)輸?shù)幕?，是船舶停泊、裝卸貨物、補(bǔ)充給養(yǎng)、躲避風(fēng)浪的場所，也是國際物流網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn)。（一）海運(yùn)基本要素（一）海運(yùn)基本要素海運(yùn)船舶分類表港口航道 港池 碼頭供船舶安全航行的通道，要求短、直、寬、深、暢通無阻。供船舶停泊、航行和轉(zhuǎn)向的水域，要求風(fēng)浪小、水流穩(wěn)定，并且其深度應(yīng)滿足所?？看暗淖畲蟪运? 連接船舶和海岸，供停靠船舶、裝卸貨物的水上建筑物。 （二）國際海洋運(yùn)輸方式（二）國際海洋運(yùn)輸方式 國際海洋運(yùn)輸班輪運(yùn)輸 租船運(yùn)輸船公司對船舶經(jīng)營方式的不同 航次租船 定期租船 光船租船租船運(yùn)輸方式不同海運(yùn)出口貨物運(yùn)輸 以 CIF或 CFR條件成交,由賣方安排運(yùn)輸時(shí)（三）海運(yùn)進(jìn)出口貨物運(yùn)輸流程（三）海運(yùn)進(jìn)出口貨物運(yùn)輸流程 —— 出口流程出口流程海運(yùn)進(jìn)口貨物業(yè)務(wù) （三）海運(yùn)進(jìn)出口貨物運(yùn)輸流程（三）海運(yùn)進(jìn)出口貨物運(yùn)輸流程 —— 進(jìn)口流程進(jìn)口流程(四 )海運(yùn)提單v 提單，是指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。提單中載明的向記名人交付貨物，或者按照指示人的指示交付貨物，或者向提單持有人交付貨物的條款，構(gòu)成承運(yùn)人據(jù)以交付貨物的保證。p提單的作用 252。 提單是運(yùn)輸合同的證明 252。 提單是承運(yùn)人接收貨物或貨物裝船的收據(jù) 252。 提單是物權(quán)憑證 p海運(yùn)提單的種類（五）索賠與理賠（五）索賠與理賠v處理索賠和理賠的依據(jù)是海上貨物運(yùn)輸合同。 v在班輪運(yùn)輸方式下，提單中有關(guān)承托雙方的權(quán)利和義務(wù)、責(zé)任和豁免一般都參照《海牙規(guī)則》或《海牙 /維斯比規(guī)則》的規(guī)定。v在租船運(yùn)輸方式下，租船合同中關(guān)于船東負(fù)責(zé)貨損貨差的規(guī)定一般也遵循《海牙規(guī)則》或《海牙 /維斯比規(guī)則》。二、國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)二、國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)（二）國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)進(jìn)出口運(yùn)輸程序出口貨物的托運(yùn)與承運(yùn) 裝車發(fā)運(yùn)進(jìn)口貨物到達(dá)與交付 （一）定義216。國際鐵路聯(lián)運(yùn)是指在兩個(gè)或兩個(gè)以上國家之間進(jìn)行的鐵路貨物運(yùn)輸，只需在始發(fā)站辦妥托運(yùn)手續(xù)，使用一份運(yùn)送票據(jù)，由一國鐵路向另一國移交貨物時(shí)，無需發(fā)、收貨人參予，鐵路當(dāng)局對全程運(yùn)輸負(fù)連帶責(zé)任。分為整車、零擔(dān)和集裝箱運(yùn)輸。三、國際航空運(yùn)輸指利用飛機(jī)運(yùn)送外貿(mào)物資的一種現(xiàn)代化運(yùn)輸方式。指利用飛機(jī)運(yùn)送外貿(mào)物資的一種現(xiàn)代化運(yùn)輸方式。航空托運(yùn)方式包括：班機(jī)、包機(jī)、集中托運(yùn)、急件傳送和送交業(yè)務(wù)航空托運(yùn)方式包括：班機(jī)、包機(jī)、集中托運(yùn)、急件傳送和送交業(yè)務(wù) 國際航空貨物運(yùn)輸?shù)慕M織方法 國際航空貨物運(yùn)輸?shù)幕咀鳂I(yè)視頻視頻 :香港國際機(jī)場物流作業(yè)系統(tǒng)香港國際機(jī)場物流作業(yè)系統(tǒng) .mpg四、國際集裝箱運(yùn)輸四、國際集裝箱運(yùn)輸252。 是將一定數(shù)量的單件貨物裝入特制的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的集裝箱內(nèi)，以集裝箱作為運(yùn)送單位所進(jìn)行的一種新型現(xiàn)代化運(yùn)輸
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