a7新新能源動力技術商業(yè)計劃書(編輯修改稿)
2025-02-05 07:58 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 經(jīng)理助理 施軍 總經(jīng)理助理 蔡偉 ?同濟大學新能源汽車工程中心主任 章桐 教授 同濟大學新能源汽車工程中心 許思傳 教授 同濟大學新能源汽車工程中心 周偉 副教授 中航集團領導： 山西晉能集團計劃部副部長 周占雄 山西晉能集團項目部副部長 高文堅 中航美運蘭田段明峰董事長、王守銳總經(jīng)理 國家工業(yè)和信息化部政策法規(guī)司司長 李巍帶領由工信部政策法規(guī)司、裝備 工業(yè)司，公安部道路交通安全研究中 心，國家能源局新能源和可再生能源 司，中國汽車工業(yè)協(xié)會，以及中機車 輛技術服務中心等處室負責人組成的 調研組，對高新區(qū)入?yún)^(qū)企業(yè)山西遠航 電動車業(yè)有限公司的太陽能項目和甲 醇水項目進行實地考察論證，遠航陳 董在會上對公司項目進行具體闡述并 對領導提出的問題進行詳細解答。 工信部副部長侯建國及五部委領導調研論證 01 03 02 甲醇水燃 料電動車 甲醇水燃 料 叉車 甲醇水燃 料大巴車 目前甲醇水動力技術處于運行階段，成功配套輕卡后，我公司第一步主要定位做 所有城市物流甲醇燃料動力車！助力甲醇燃料輕卡車成為輕卡行業(yè)的領先者！迄 今為止，易智電公司已以技術合作模式入股中航美運蘭田汽車廠（中航工業(yè)子公 司），占股 30%。公司下一步計劃將甲醇技術運用在熱電聯(lián)供領域，顛覆改善家 用能源。 我們的目標 : 爭取在三年內(nèi)成為城 市物流車領導者 ! 序號 型號 車型 市場價格 （萬元） 國家補貼 （萬元） 1 EQ5020XXYTFCEV 2噸燃料電池廂式運輸車 30 30 2 EQ5020XXYTFCEV2 2噸型燃料電池廂式運輸車 30 30 3 EQ5031XXYTFCEV 3噸型燃料電池廂式運輸車 32 30 4 EQ5040XXYTFCEV 33 30 5 EQ5070XXYTFCEV 7噸型燃料電池廂式運輸車 55 50 6 EQ5070XDYTFCEV 7噸型燃料電池補電專用車 60 50 7 CDL6100UWFCEV 10米型燃料電池客車 80 50 甲醇水燃料電池車補貼政策 空氣懸掛四輪輪轂電機技術 空氣懸掛 主要由控制電腦、空氣泵、儲壓罐、氣動前后減震器和空氣分配 器等組成。其功能主要有 3 個：控制車身的水平運動：調節(jié)車身的水平高度： 調節(jié)減震器的軟硬程度。 在國外，空氣懸架系統(tǒng)在重型貨車上的使用率超過 80%，在高速客車和豪華 城市客車上已 100%采用，部分轎車也安裝了這個系統(tǒng)。一輛高品質的 SUV 既要擁有轎車的舒適性，又要兼顧越野車的通過性能，空氣懸掛系統(tǒng)是實現(xiàn) 這目標的最佳選擇。 易智電熱電聯(lián)供 為改變?nèi)祟悓鹘y(tǒng)能源的依賴而奮斗！ 核心領導層 亞聯(lián)資本董事長，我國著名海歸創(chuàng)業(yè)人士、 經(jīng)濟學家和金融專家，美國加州大學國際 研究所的博士后研究員。 招商迪辰集團有限公司董事局主席； 招商迪辰（亞洲）（ HK： 0632）有限公司董事局主席； 中國科技 DFCT（美國
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