9大客流組織(ppt32頁)(編輯修改稿)
2025-02-05 05:56 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 鈔。 ?臨時售票亭的準備 ? 車站根據(jù)大客流的進出方向，選擇在進站客流較集中的位置，設(shè)置臨時售票亭。站廳面積較小的車站，可考慮將臨時售票亭設(shè)置在進站客流較多的通道內(nèi)。 ?自動扶梯和垂直電梯的準備 ? 車站須事先通知廠商對車站全部的自動扶梯和垂直電梯進行維護、檢修。重點檢查自動扶梯的毛刷、梳齒板和扶手帶，確保在大客流三級控制時，自動扶梯能正常開啟轉(zhuǎn)換。 ?臨時導向標志和隔離設(shè)備的準備 ? 車站須儲備一些臨時導向標志、告示牌和鐵馬、伸縮鐵圍欄、隔離帶等隔離設(shè)備。 ? 在大客流發(fā)生前，車站根據(jù)大客流的進出方向和客流組織的要求，選擇適當?shù)奈恢脧堎N和擺放臨時導向標志、告示牌和隔離帶、伸縮鐵圍欄、鐵馬。 ?其它客運設(shè)備設(shè)施的準備 ? 大客流發(fā)生前，車站還須準備人工語音廣播和語音合成廣播詞、乘客資訊系統(tǒng)發(fā)布信息及急救藥品、擔架等，并根據(jù)車站工作人員的增加情況，相應(yīng)增加手提廣播、對講機等客運設(shè)備。 三、大客流組織原則和措施 ? 客流三級控制原則： 堅持 “ 由下至上、由內(nèi)至外 ” 的客流控制原則。在車站出入口、進站閘機、站廳與站臺的樓梯、電扶梯處進行重點控制進站客流，組織乘客上車。 堅持點控和線控的原則?？刂浦笓]中心負責地鐵全線的客流控制，車站站長或值班站長負責本站的客流控制。 堅持集中領(lǐng)導、統(tǒng)一指揮的原則。車站在實施三級客流控制之前，須向行調(diào)報告。 ? 客流三級控制措施 一級控制為控制站臺客流，控制點在站廳與站臺的樓梯（或自動扶梯）口。車站應(yīng)將站廳與站臺之間的自動扶梯改為向上方向，避免客流交叉。 二級控制為控制付費區(qū)客流，控制點在進站閘機處。車站可根據(jù)實際情況適當關(guān)停部分自動售票機，進站閘機關(guān)停或?qū)⒉糠蛛p向閘機設(shè)為只出不進，緊急情況下可以采用隔離帶、鐵馬隔離進站閘機，以減緩乘客進入付費區(qū)的速度，防止付費區(qū)壓力過大。 三級控制為控制非付費區(qū)客流，控制點在車站出入口處。車站組織人員人為的控制出入口的乘客進站速度，必要時可關(guān)閉部分出入口。 突發(fā)事件時客流組織辦法 ? 當發(fā)生突發(fā)事件時，車站可根據(jù)實際情況采用不同的客流組織辦法對乘客進行疏導。 ? 主要有 疏散、清客、隔離 三種辦法。 ?突發(fā)事件包括： 1） 火災(zāi)； 2） 突發(fā)性大客流； 3） 嚴重治安或刑事事件，如：搶劫、械斗、惡意破壞、劫持、人身傷害、恐嚇、不明氣體、可疑物品、爆炸等； 4） 嚴重影響地鐵運營的強臺風、強降雨、地震等自然災(zāi)害； 5） 嚴重影響地鐵運營的其它突發(fā)性災(zāi)難，如：大范圍停電、遇惡性傳染病等。 一、疏散 疏散的定義 ? 緊急情況下，利用一切通道
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