xxxx-1-17用信息技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)(物流業(yè))研究(編輯修改稿)
2025-02-03 19:12 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 三方物流利用信息技術(shù)現(xiàn)狀及其國際比較 四、電子商務(wù)的快速發(fā)展推動物流信息技術(shù)的應(yīng)用 五、我國物流產(chǎn)業(yè)信息技術(shù)應(yīng)用政策及國際比較 六、物流信息技術(shù)人才的培養(yǎng)現(xiàn)狀及國際比較 12 第三部分 我國物流業(yè)利用信息技術(shù)現(xiàn)狀及國際比較 比較的結(jié)論 : — 信息技術(shù)總體應(yīng)用水平較低 — 條形碼技術(shù)應(yīng)用范圍有限 — 企業(yè)之間 EDI共享機(jī)制尚未形成 — 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用仍然停留在初級水平 — 利用各種系統(tǒng)集成軟件技術(shù)優(yōu)化配置物流作業(yè)的企業(yè)還非常少 — 已有的物流信息系統(tǒng)中“信息孤島”現(xiàn)象嚴(yán)重 13 第三部分 我國物流業(yè)利用信息技術(shù)現(xiàn)狀及國際比較 第三方物流利用信息技術(shù)現(xiàn)狀及其國際比較 14 第三部分 我國物流業(yè)利用信息技術(shù)現(xiàn)狀及國際比較 n 第三方物流比重分析 n 國家 日本 美國 中國 德國 歐共體 第三方物流的比重（ %） 80 57 15 23． 33 1035 15 第四部分 用信息技術(shù)改造物流產(chǎn)業(yè)的途徑研究 內(nèi)容 : 一、加強(qiáng)單元技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，提高傳統(tǒng)物流業(yè)的競爭力 二、建立綜合物流信息管理系統(tǒng)和信息平臺，推動物流產(chǎn)業(yè)的變革 三、大力發(fā)展電子商務(wù)促進(jìn)信息技術(shù)在物流產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用 四、積極推進(jìn)第三方物流產(chǎn)業(yè)對信息技術(shù)的應(yīng)用 五、完善信息技術(shù)法律建設(shè)是改造傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)的保障 六、加大物流信息技術(shù)人才培養(yǎng) 16 加 強(qiáng) 環(huán) 境 建 設(shè) 物 流 人 才 的 培 養(yǎng) 加強(qiáng)物流單元技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用 信息平臺 信息平臺 信息平臺 。 推進(jìn)第三方物流產(chǎn)業(yè)對信息技術(shù)的應(yīng)用 發(fā)展電子商務(wù)促進(jìn)信息技術(shù)在物流產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用 第四部分 用信息技術(shù)改造物流產(chǎn)業(yè)的途徑研究 17 第四部分 用信息技術(shù)改造物流產(chǎn)業(yè)的途徑研究 一、加強(qiáng)單元技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，提高傳統(tǒng)物流業(yè)的競爭力 . 1. 單元技術(shù)是“信息技術(shù)改造物流業(yè)的基礎(chǔ) ” GPS技術(shù) 7.???? . 8.???? . 18 第四部分 用信息技術(shù)改造物流產(chǎn)業(yè)的途徑研究 二、建立綜合物流信息管理系統(tǒng)和信息平臺，推動物流產(chǎn)業(yè)的變革 — 公共物流信息平臺是物流企業(yè)整合資源的捷徑 — 建立存儲 、 配送及智能運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò) — 優(yōu)化存儲、運(yùn)輸路徑和配送方案，實(shí)現(xiàn)由單一點(diǎn)對點(diǎn)運(yùn)輸向智能聯(lián)運(yùn)和一站式低成本門對門服務(wù)的轉(zhuǎn)變 — 建立供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)體系 — 推動物流管理與供應(yīng)鏈管理的融合，實(shí)現(xiàn)由單一企業(yè)物流向供應(yīng)鏈物流一體化的轉(zhuǎn)變 。 19 第四部分 用信息技術(shù)改造物流產(chǎn)業(yè)的途徑研究 三、大力發(fā)展電子商務(wù)促進(jìn)信息技術(shù)在物流產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用 —
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