【文章內(nèi)容簡介】 件集成若干物流分析模型 ?車輛路線模型：一個起點，多個終點的運輸情況下，需要多少車？每輛車的路線？ 目標：安全性、及時性、低費用 ?設施定位模型：一個或多個物流設施的最佳位置？例如分析倉庫的數(shù)量、位置、規(guī)模。 目標：高服務質(zhì)量、低費用、利潤最大化 ? 網(wǎng)絡物流模型：配貨路徑和服務路徑，即網(wǎng)點布局問題，“哪個倉庫供應哪個零售點？”“考慮車流密度，怎么把空車調(diào)到發(fā)貨點？” 目標：運輸代價最小，服務最好 ? 分配集合模型：服務范圍、銷售市場范圍？ 目標：供需平衡 案例：現(xiàn)代物流信息技術(shù)構(gòu)筑 UPS核心競爭力 ? 成立于 1907年的美國聯(lián)合包裹公司 (United Parcel Service,UPS)是世界上最大的配送公司。 ? 表面上 UPS的核心競爭優(yōu)勢來源于其由 卡車和 560架飛機組成的運輸隊伍 ,而實際上 UPS今天的成功并非僅僅如此。 ? 顧客們希望通過掌握更多的物流信息 ,以利于自身控制成本和提高效率。隨著競爭的白熱化 ,這種服務需求變得逾來逾迫切。正是基于這種服務需求UPS從 90年代初開始了致力于物流信息技術(shù)的廣泛利用和不斷升級。今天 ,提供全面物流信息服務已經(jīng)成為包裹速遞業(yè)務中的一個至關重要的核心競爭要素。 ? 三項以物流信息技術(shù)為基礎的服務提高了 UPS競爭能力： ? 第一 ,條形碼和掃描儀 使 UPS能夠有選擇地每周七天、每天 24小時地跟蹤和報告裝運狀況 ,顧客只需撥個免費電話號碼 ,即可獲得 “地面跟蹤 ”和航空遞送這樣的增值服務。 ? 第二 , UPS的遞送駕駛員現(xiàn)在攜帶著 以數(shù)控技術(shù)為基礎的筆記本電腦 到排好順序的線路上收集遞送信息。這種筆記本電腦使駕駛員能夠用數(shù)字記錄裝運接受者的簽字 ,以提供收貨核實。通過電腦協(xié)調(diào)駕駛員信息 ,減少了差錯 ,加快了遞送速度。 ? 第三 , UPS最先進的信息技術(shù)應用 ,是全美 無線通信網(wǎng)絡 ,該網(wǎng)絡使用了 55個蜂窩狀載波電話。蜂窩狀載波電話技術(shù)使駕駛員能夠把適時跟蹤的信息從卡車上傳送到 UPS公司的中央電腦。通過安裝衛(wèi)星地面站和擴大系統(tǒng) ,到 1997年適時包裹跟蹤成為了現(xiàn)實。 ? UPS通過在三方面推廣信息技術(shù)發(fā)揮了核心競爭優(yōu)勢： ? 在信息技術(shù)上 ,UPS已經(jīng)配備了第三代速遞資料收集器DIAD手提式計算機 ,可 幾乎同時收集和傳輸實時包裹傳遞信息 ,也可讓客戶及時了解包裹的傳送現(xiàn)狀。 ? 這臺 DIAD配置了一個內(nèi)部無線裝置 ,可在所有傳遞信息輸入后立即向 UPS數(shù)據(jù)中心發(fā)送信息。司機只需掃描包裹上的條形碼 ,獲得收件人的簽字 ,輸入收件人的姓名 ,并按動一個鍵 ,就可同時完成交易并送出數(shù)據(jù)。 ? DIAD的內(nèi)部無線裝置還在送貨車司機和發(fā)貨人之間建立了雙向文本通信。專門負責某個辦公大樓或商業(yè)中心的司機可縮短約 30分鐘的上門收貨時間。每當接收到一個信息 ,DIAD角上的指示燈就會閃動 ,提醒司機注意。 ? 這對消費者來說 ,不僅意味著所寄送的物品能很快發(fā)送 ,還可隨時 跟蹤 到包裹的行蹤。通過這一過程速遞業(yè)真正實現(xiàn)了從點到點 ,戶對戶的單一速遞模式 ,向除為客戶提供傳統(tǒng)速遞服務外 ,還包括庫房、運輸及守候服務等全方位物流服務的發(fā)展。 ? 在信息系統(tǒng)上 ,UPS將物流信息系統(tǒng)擴展到了所有國際運輸貨物上。這些物流信息系統(tǒng)包括署名追蹤系統(tǒng)及比率運算系統(tǒng)等 ,其解決方案包括：自動倉庫、指紋掃描、光揀技術(shù)、產(chǎn)品跟蹤和決策軟件工具等。這些解決方案從商品原起點流向市場或者最終消費者的供應鏈上幫助客戶 改進了業(yè)績 ,真正實現(xiàn)了雙贏 。 ? 在信息管理上 ,最典型的應用是 UPS在美國國家半導體公司位于新加坡倉庫的物流信息管理系統(tǒng) ,該系統(tǒng)有效的 減少了倉儲量及節(jié)省貨品運送時間 。今天我們可以看到 , 倉庫一位管理員像揮動樹支一樣將一臺掃描儀掃過一箱新制造的電腦芯片。隨著這個簡單的舉動 ,他啟動了高效和自動化的送貨程序。 UPS的物流信息管理系統(tǒng)將這箱芯片發(fā)往碼頭 ,而后送上卡車和飛機 ,接著又是卡車 ,在短短的 12小時內(nèi) ,這些芯片就會送到國家半導體公司的客戶 遠在萬里之外硅谷的個人電腦制造商手中。 ? 案例思考：通過本案例，談談物流信息技術(shù)對物流企業(yè)的作用。 ? 由本案例可見 ,物流信息技術(shù)通過切入物流企業(yè)的業(yè)務流程來實現(xiàn)對物流企業(yè)各生產(chǎn)要素 (車、倉、駕等 )進行合理組合與高效利用 ,降低了經(jīng)營成本 ,直接產(chǎn)生了明顯的經(jīng)營效益。它有效地把各種零散數(shù)據(jù)變?yōu)樯虡I(yè)智慧 ,賦予了物流企業(yè)新型的生產(chǎn)要素 信息 ,大大提高了物流企業(yè)的業(yè)務預測和管理能力 ,通過 點、線、面 的立體式綜合管理 ,實現(xiàn)了物流企業(yè)內(nèi)部一體化和外部供應鏈的統(tǒng)一管理 ,有效地幫助物流企業(yè)提高了服務質(zhì)素 ,提升了物流企業(yè)的整體效益。具體地說 ,它有效地為物流企業(yè)解決了單點管理和網(wǎng)絡化業(yè)務之間的矛盾、成本和客戶服務質(zhì)量之間的矛盾、有限的靜態(tài)資源和動態(tài)市場之間的矛盾 ,現(xiàn)在和未來預測之間的矛盾等等。 3 物流信息系統(tǒng) ? 管理信息系統(tǒng)是一個由人和計算機等組成的能夠提供信息以支持一個組織機構(gòu)內(nèi)部的作業(yè)、管理、分析和決策職能的系統(tǒng)。 ? 物流信息系統(tǒng)屬于管理信息系統(tǒng)的范疇。 ? 廣義：是一個由計算機、應用軟件及其他高科技的設備通過全球通信網(wǎng)絡連接起來縱橫交錯的立體的動態(tài)互動的系統(tǒng)。 ? 狹義：只是管理信息系統(tǒng)在某一涉及物流的企業(yè)中的應用，即某一企業(yè)用于管理物流的系統(tǒng)。 物流信息系統(tǒng)的產(chǎn)生背景 ? 市場競爭加劇 ? 在當今世界中，基本上都是買方市場。企業(yè)要想在競爭中勝出，就必須不斷地推陳出新，以較低的成本迅速滿足消費者時刻變化著的消費需求，而這都需要快速反應的物流系統(tǒng)。要快速反應，信息反饋必須及時，這必然要求企業(yè)建立自己的物流信息系統(tǒng)。 ? 供應鏈管理的發(fā)展 ? 現(xiàn)代企業(yè)間的競爭在很大程度上表現(xiàn)為供應鏈之間的競爭。環(huán)節(jié)較多，信息相對來說就比較復雜，企業(yè)之間溝通起來就困難得多。各環(huán)節(jié)要想自由溝通，達到信息共享，建立供應鏈物流信息系統(tǒng)就勢在必行。 ? 社會信息化 ? 計算機技術(shù)的迅速發(fā)展，網(wǎng)絡的廣泛延伸，使整個社會進入了信息時代。在這個網(wǎng)絡時代，只有融入信息社會，企業(yè)才可能有較大的發(fā)展。更何況，信息技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)為信息系統(tǒng)的開發(fā)打下了堅實的基礎。物流作為一種社會服務行業(yè)，必然要建立屬于物流業(yè)自己的信息系統(tǒng)。 物流信息系統(tǒng)的目的 ? 提高對客戶的服務水平 ? 縮短訂貨周期 ? 提高訂單處理精度 ? 提供信息咨詢 ? 降低物流的總成本 ? 庫存適量化 ? 提高運輸效率 ? 提高搬運效率 案例：上海通用的供應鏈整合 ? 物流信息系統(tǒng)是指為了實現(xiàn)物流目的而與