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正文內(nèi)容

qc小組成果匯報ppt(編輯修改稿)

2025-02-03 17:23 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 不嚴(yán) 結(jié)論:是要因 2023年 11月 8日,小組組長組織召開專門會議重新審議 《 計算機(jī)中心艙單發(fā)送服務(wù)考核管理規(guī)定 》 ,發(fā)現(xiàn)其中有些規(guī)定已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)在的情況,須重新修訂。并通過對服務(wù)質(zhì)量出現(xiàn)問題的個人進(jìn)行調(diào)查,發(fā)現(xiàn)個別操作員責(zé)任心不強(qiáng)、鉆制度漏洞,耍小聰明、存僥幸心理,不能全心投入工作。 要因確認(rèn)二:交接班不清 結(jié)論:非要因 2023年 11月 7日,小組成員針對出現(xiàn)問題的船舶航次檢查交接班記錄,發(fā)現(xiàn)記錄清楚,能夠把問題表述清楚。 要因確認(rèn)三:缺乏培訓(xùn) 結(jié)論:是要因 現(xiàn)在計算機(jī)中心的操作員多為剛畢業(yè)的學(xué)生和轉(zhuǎn)港的非理貨專業(yè)人員,人員結(jié)構(gòu)復(fù)雜,專業(yè)知識參差不齊,大部分人員存在著缺乏電腦操作和單獨處理場站單證流轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)的現(xiàn)象。 要因確認(rèn)四:業(yè)務(wù)軟件操作不便 結(jié)論:非要因 2023年 11月 9日,小組組長召集軟件工程師和操作員對目前使用的軟件進(jìn)行全面評估,發(fā)現(xiàn)軟件基本完善,需要改進(jìn)的只有幾處小問題。不對服務(wù)質(zhì)量產(chǎn)生影響。 要因確認(rèn)五:業(yè)務(wù)流程落后 結(jié)論:非要因 小組成員調(diào)查發(fā)現(xiàn)按照現(xiàn)用的業(yè)務(wù)流程,能夠很好適應(yīng)工作要求,只有個別部分需要進(jìn)行細(xì)微調(diào)整。 要因確認(rèn)六:場站信息發(fā)送不及時 結(jié)論:是要因 2023年 11月 7日,通過對出現(xiàn)質(zhì)量問題的 22艘次船舶進(jìn)行調(diào)查分析,發(fā)現(xiàn)有 7艘次是由于場站發(fā)送信息不及時導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量的出現(xiàn)。 要因確認(rèn)七: 場站更改艙單通知不及時 結(jié)論:是要因 通過對出現(xiàn)質(zhì)量問題的 22艘次船舶進(jìn)行調(diào)查分析,發(fā)現(xiàn)有 8艘次是由于場站更改艙單通知不及時導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量的出現(xiàn)。 要因確認(rèn)八: 紙面與電子數(shù)據(jù)核對有誤 結(jié)論:非要因 通過對出現(xiàn)質(zhì)量問題的 22艘次船舶進(jìn)行調(diào)查分析,發(fā)現(xiàn)有 4艘次是由于紙面與電子數(shù)據(jù)核對有誤導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量問題的出現(xiàn),而且經(jīng)查證是由其它單位工作失誤引起的。 要因確認(rèn)九:設(shè)備老舊、軟件故障 結(jié)論:非要因 計算機(jī)中心的設(shè)備更新不到一年,運行狀態(tài)正佳;軟件維護(hù)有軟件工程師 24小時值班,出現(xiàn)故障能夠得到及時排除,不會影響工作進(jìn)程。 要因確認(rèn)十:惡劣天氣、交通堵塞 結(jié)論:非要因 公司和計算機(jī)中心都有應(yīng)對惡劣天氣和交通問題的應(yīng)急預(yù)案。出現(xiàn)類似問題時,按照預(yù)案要求可以避免出現(xiàn)艙單發(fā)送服務(wù)質(zhì)量問題。 經(jīng)驗證,主要原因有: ? 考核不嚴(yán) 一 ? 缺培訓(xùn) 二 ? 場站信息發(fā)送不及時 三 ? 場站更改艙單通知不及時 四 六 .制定對策 小組成員針對要因提出了多個對策,并使用矩陣圖進(jìn)行評價分析,從而確定了最有價值的對策,如下: 序號 要因 對策 評價(分) 綜合 得分 選擇 方案 有效性 可實施性 經(jīng)濟(jì)性 可靠性 1 考核不嚴(yán) 1。重新制定考核細(xì)則 5 5 4 4 18 2。加大考核力度 3 4 2 2 11 3。增加考核范圍 3 5 2 3 13 2 缺培訓(xùn) 1。建立操作員培訓(xùn)機(jī)制 3 3 4 2 12 2。建立導(dǎo)師帶徒制 5 5 4 5 19 3。建立領(lǐng)班負(fù)責(zé)制 2 3 3 2 10 3 場站信息發(fā)送不及
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