【文章內(nèi)容簡介】 評估應逐墩（臺）進行，然后再計算整個橋梁下部結構的狀況指數(shù) BCIx，并應按下式計算： ?????????????????????ylylylnlllmwDPIDPwIDPBCIBCImBCI?????????11x)100(11? II～ V類養(yǎng)護橋梁的技術狀態(tài)評定 （ 4）橋梁下部結構技術狀況的評估應逐墩（臺）進行，然后再計算整個橋梁下部結構的狀況指數(shù) BCIx，并應按下式計算： 表 5 橋梁下部結構各構件的權重 評 估 要 素 構 件 類 型 權 重 評 估 要 素 構 件 類 型 權 重 橋墩 蓋梁 橋臺 臺帽 墩身 臺身 基礎 基礎 沖刷 耳墻（翼墻） 支座 錐坡 支座 ? II～ V類養(yǎng)護橋梁的技術狀態(tài)評定 （ 5）整個橋梁的技術狀況指數(shù) BCI根據(jù)橋面系、上部結構和下部結構的技術狀況指數(shù)，由下式計算： xxssmm wB CIwB CIwB CIB CI ??????表 6 橋梁結構組成部分的權重 橋 梁 部 位 權 重 橋面系 上部結構 下部結構 ? II～ V類養(yǎng)護橋梁的技術狀態(tài)評定 （ 6）橋梁上部結構、下部結構以及整座橋梁結構的完好狀況可按表 7所示的標準進行評估。 表 7 橋梁完好狀況評估標準 BCI* BCI*≥90 90BCI*≥80 80BCI*≥ 66 66BCI*≥ 50 BCI*50 評估等級 A B C D E 注： BCI*表示 BCI、 BCIm、 BCIs或 BCIx。 BCI的計算可應用 BCI軟件進行。 ? II～ V類養(yǎng)護橋梁的技術狀態(tài)評定 各種類型橋梁有下列情況之一時，即可直接評定為不合格級橋和 D級橋： ? III、 IV類環(huán)境下的預應力梁產(chǎn)生受力裂縫且裂縫寬度超過規(guī)范限值（見表 1）。 ? 拱橋的拱腳處產(chǎn)生水平位移或無鉸拱拱腳產(chǎn)生較大的轉動。 ? 鋼結構節(jié)點板及連接鉚釘、螺栓損壞在 20%以上、鋼箱梁開焊、鋼結構主要構件有嚴重扭曲、變形、開焊，銹蝕削弱截面積 10%以上。 ? 墩、臺、樁基礎出現(xiàn)結構性斷裂縫，裂縫有開合現(xiàn)象，傾斜、位移、沉降變形危及橋梁安全時。 ? 關鍵部位混凝土出現(xiàn)壓碎或壓桿失穩(wěn)、變形現(xiàn)象。 ? 結構永久變形大于設計規(guī)范值。 ? 結構剛度達不到設計標準要求。 ? 支座錯位、變形、破損嚴重、支座脫空，已失去正常支承功能。 ? II～ V類養(yǎng)護橋梁的技術狀態(tài)評定 各種類型橋梁有下列情況之一時，即可直接評定為不合格級橋和 D級橋： ? 基底沖刷面達 20%以上。 ? 承載能力下降 25%以上（需通過橋梁驗算檢測得到）。 ? 人行道欄桿 20%以上殘缺。 ? 上部結構有落梁和脫空趨勢或梁、板斷裂。 ? 特大橋、特殊結構橋除上述情況外，鋼一混凝土組合梁、橋面板發(fā)生縱向開裂、支座和梁端區(qū)域發(fā)生滑移或開裂；斜拉橋拉索、錨具損傷；吊橋鋼索、錨具損傷；吊桿拱橋鋼絲、吊桿錨具損傷。 ? 其他各種對橋梁結構安全有較大影響的部件損壞。 ? ? 橋梁 荷載試驗的目的 （ 1）檢驗橋梁設計與施工的質(zhì)量； （ 2）判斷橋梁結構的實際承載能力； （ 3）驗證橋梁結構設計理論和設計方法。 ? 橋梁 荷載試驗的依據(jù) （ 1）交通部頒發(fā)《大跨徑混凝土橋梁的試驗方法》（ YC44/1982）； （ 2）交通部頒發(fā)《公路舊橋承載能力鑒定方法 (試行 )》（ 1988）； （ 3）公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程 (報批稿 )； （ 4）建設部頒發(fā)《城市橋梁設計荷載標準》（ CJJ7798）； （ 5）相關橋梁設計規(guī)范； （ 6）荷載試驗合同文件。 ? 橋梁 靜力荷載試驗的控制截面及試驗工況的確定 荷載試驗應針對橋梁的最不利受力狀態(tài)進行加載，并選取在該狀態(tài)下強度最薄弱、變形最大的部位作為控制截面。常見橋型的控制截面及加載工況如下（其中標注星號者為通常必做工況）： ? （ 1） 簡支梁橋 ? *跨中最大正彎矩（最大應力）工況； ? L/4最大正彎矩工況； ? 支點附近最大剪力工況； ? 橋墩最大豎向反力工況。 ? （ 1） 簡支梁橋 ? （ 2）連續(xù)梁橋、連續(xù)剛構橋 ? *邊跨最大正彎矩（最大應力）工況； ? 邊跨支點最大剪力工況； ? *主跨跨中最大正彎矩（最大應力）工況； ? *主跨支點最大負彎矩工況； ? 主跨 L/4最大正彎矩工況； ? 主跨 L/4最大負彎矩工況； ? 主跨支點最大剪力工況。 ? （ 2）連續(xù)梁橋、連續(xù)剛構橋 ? （ 2）連續(xù)梁橋、連續(xù)剛構橋 ? （ 3）無鉸拱橋 ? *跨中最大正彎矩工況； ? *拱腳最大正彎矩工況； ? *拱腳最大負彎矩工況； ? L/4最大正彎矩工況； ? L/4最大負彎矩工況； ? 3L/8最大正彎矩工況； ? 3L/8最大負彎矩工況； ? 主拱圈正負撓度絕對值之和最大工況； ? 拱上建筑跨中最大正彎矩工況。 ? （ 3）無鉸拱橋 ? （ 3）無鉸拱橋 ? （ 3）無鉸拱橋 ? （ 4）斜拉橋 ? *主梁跨中最大正彎矩工況； ? 主梁最大負彎矩工況； ? 主梁最大撓度工況； ? *主塔塔頂順橋向最大水平位移工況； ? *斜拉鎖最大索力工況； ? 主塔塔柱根部最大應力工況。 ? （ 5）懸索橋 ? *主梁最大正彎矩工況； ? 主梁最大負彎矩工況； ? *主梁最大撓度工況； ? *主梁扭轉變形工況； ? *主塔塔頂順橋向最大水平位移工況； ? *主纜最大拉力工況（主纜錨固端變形觀測）； ? *吊索最大索力工況； ? 主塔塔柱根部最大應力工況。 ? （ 5）懸索橋 ? 此外，可對橋梁施工中的薄弱截面、缺陷部位進行有針對性的加載工況，以檢驗該部位對結構整體性能的影響。 ? 橋梁 荷載試驗的檢測內(nèi)容及檢測方法 （ 1）靜力試驗 控制截面應力檢測： 可采用應變片、工具式應變傳感器、靜態(tài)應變儀檢測控制截面的最大應變，根據(jù)材料的彈性模量換算控制截面的最大應力。通過在控制截面橫向布置多個測點還可得到控制截面的應力橫向分布規(guī)律。 ? 橋梁 荷載試驗的檢測內(nèi)容及檢測方法 （ 1）靜力試驗 YE2539高速靜態(tài)應變儀 鋼筋應變測點 混凝土應變測點 ? 橋梁 荷載試驗的檢測內(nèi)容及檢測方法 （ 1）靜力試驗 工具式應變傳感器 應變機測法原理圖 ? 橋梁 荷載試驗的檢測內(nèi)容及檢測方法 （ 1）靜力試驗 控制截面撓度檢測： 可采用位移傳感器和應變儀、精密水準儀、電子水準儀、撓度檢測儀等檢測控制截面的撓度或其他變位。通過在控制截面橫向布置多個測點可得到控制截面的撓度橫向分布規(guī)律，通過多個控制截面的撓度值可得到橋梁縱向變形規(guī)律。 ? 橋梁 荷載試驗的檢測內(nèi)容及檢測方法 （ 1）靜力試驗 空心板撓度測點 機電百分表 BJQN4D型動撓度檢測儀 ? 橋梁 荷載試驗的檢測內(nèi)容及檢測方法 （ 1）靜力試驗 控制截面附近區(qū)域裂縫觀測： 一般以目測方式觀察控制截面附近區(qū)域的開裂情況，如果結構存在裂縫，可