【文章內(nèi)容簡介】 活消費所產(chǎn)生的大量排泄物需要經(jīng)過收集、分類、加工、處理等一系列活動，或使廢舊物轉(zhuǎn)化為新的生產(chǎn)要素，重新返回到生產(chǎn)過程或消費過程；如不能成為新的生產(chǎn)要素的，則需要經(jīng)過銷毀、填埋等方式予以處理。 情報信息 ? 物流整體職能的發(fā)揮，是同物流各種職能之間的相互聯(lián)系、相互依賴和相互作用來實現(xiàn)的，各職能的作用不是孤立存在的，這就需要及時交換情報信息。情報信息的基本職能集中體現(xiàn)在對情報信息的收集、加工、傳遞、存儲、檢索和使用，目的在于保證情報信息的可靠性和及時性，以達到促進物流整體功能的發(fā)揮。 二、物流信息系統(tǒng)的開發(fā)與維護 ? 物流信息系統(tǒng)開發(fā)把精力集中在改進交易系統(tǒng)的效率上，以建立競爭優(yōu)勢的基礎(chǔ)。 ? 開發(fā)和維護成本包括硬件、軟件、通訊、培訓(xùn)和開發(fā)維護的費用。為了建立堅固的基礎(chǔ)，要求物流信息系統(tǒng)為交易系統(tǒng)作出更大的投資，并相應(yīng)地增加更多的系統(tǒng)用戶，同時還必須更加及時培訓(xùn)以及制定戰(zhàn)略決策，并且相應(yīng)地關(guān)心由此引起的系統(tǒng)收益的不確定性和風(fēng)險。 三、物流系統(tǒng)與信息系統(tǒng)的關(guān)系 ? 有效的物流管理可以提高客戶服務(wù)水平。一流的物流信息系統(tǒng)有助于實現(xiàn)物流系統(tǒng)的功能，提高企業(yè)的客戶服務(wù)水平。 ? 物流信息系統(tǒng)中，有些事項必須優(yōu)先考慮，如：及時運輸、缺貨水平、訂貨狀態(tài)、運輸跟蹤、訂貨方便性、激發(fā)客戶需求、推遲客戶需求等，要及時處理這些事項，企業(yè)的物流信息就必須及時準(zhǔn)確，并且建立良好的反饋機制。 物流系統(tǒng)對物流信息的要求 ? 物流信息是隨企業(yè)的物流活動而同時發(fā)生的，是實現(xiàn)物流功能必不可少的條件。物流系統(tǒng)對信息的質(zhì)量有很高的要求，主要表現(xiàn)在以下三個方面： ? （ 1）信息充足：有效的物流系統(tǒng)需要充足的信息，提供的信息是否充足、是否能滿足物流管理的需要至關(guān)重要。 ? （ 2）信息準(zhǔn)確：只有準(zhǔn)確的信息才能為物流系統(tǒng)提供幫助。 ? （ 3）通信順暢：管理需要及時準(zhǔn)確的信息，就要求企業(yè)通信順暢。 物流信息對物流系統(tǒng)的作用 ? 物流信息新系統(tǒng)必須結(jié)合以下六條原理來滿足管理信息的需要，并充分支持企業(yè)計劃和運作。 ? （ 1）可得性：物流信息系統(tǒng)必須具有容易而始終如一的可得性，所需的信息包括訂貨和存貨狀況。 ? （ 2）精確性：物流信息必須精確地反映當(dāng)前狀況和定期活動，以衡量客戶訂貨和存貨的水平。 ? （ 3）及時性：信息系統(tǒng)及時性指系統(tǒng)狀態(tài)以及管理控制的及時性。 ? （ 4）以異常情況為基礎(chǔ)：物流信息系統(tǒng)必須以異常情況為基礎(chǔ)，突出問題和機會。物流作業(yè)通常與大量的顧客、產(chǎn)品、供應(yīng)商和服務(wù)公司競爭。 ? （ 5）靈活性：物流信息系統(tǒng)必須具有靈活性，以滿足系統(tǒng)用戶和顧客兩方面的需求。信息系統(tǒng)必須有能力提供可以迎合特定顧客需要的數(shù)據(jù)。 ? （ 6）適當(dāng)形式化：物流報告和屏顯形式應(yīng)該具有適當(dāng)?shù)男问?，這意味著他們用正確的結(jié)構(gòu)和順序包含正確的信息。 第二章 物流信息管理新技術(shù) ? 物流信息技術(shù)被視為提高生產(chǎn)率和競爭能力的主要來源，與其它資源不同，信息技術(shù)正在不斷地提高速度和能力，同時又在降低成本。這些技術(shù)包括電子數(shù)據(jù)交換（ EDI）、個人電腦、人工智能與專家系統(tǒng)、通信技術(shù)、以及條形碼和掃描儀、電子自動訂貨（ EOS）和銷售時點系統(tǒng)（ POS）等。 第一節(jié)條形碼技術(shù) ? 一、條碼的概念與結(jié)構(gòu) ? 條形碼技術(shù)是一種自動識別技術(shù)。因其輸入速度快、準(zhǔn)確度高、成本低、可靠性強等因素，發(fā)展十分迅速，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于各個環(huán)節(jié)。 ? 條碼是由一組規(guī)則排列的條、空及其對應(yīng)字符組成的標(biāo)記，用于表示一定的信息。 “條 ”指對光線反射率較低的部分， “空 ”指對光線反射率較高的部分。這些條和空組成的標(biāo)記表達物品的各種信息，并能夠用特定的設(shè)備識讀，轉(zhuǎn)換成與計算機兼容的二進制和十進制信息。 ? 一個完整的條碼符號有兩側(cè)空白區(qū)、起始符、條碼數(shù)據(jù)符、條碼校驗符和終止符組成。 二、條碼自動識別技術(shù) ? 條碼技術(shù)通常是研究如何把計算機所需要的數(shù)據(jù)用條碼符號表示出來即條碼的編碼技術(shù)、印制技術(shù)以及如何將條碼符號所表示的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)變成計算機可自動采集的數(shù)據(jù)，即條碼識讀技術(shù)。要制作條碼符號，首先要有編碼規(guī)則，然后采用多種印刷方法或?qū)Ｓ玫臈l碼印刷機印刷出條碼。 三、物流條碼標(biāo)識技術(shù) ? 要閱讀條碼符號所含的數(shù)據(jù)，需要一個掃描裝置和譯碼裝置。當(dāng)掃描器掃過條碼符號時，根據(jù)光電轉(zhuǎn)移原理，條和空的寬度就變成了電流波，被譯碼器譯出，轉(zhuǎn)換成計算機可讀數(shù)據(jù)。可見條碼技術(shù)是光電技術(shù)、通信技術(shù)、計算機技術(shù)和印刷技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。條碼技術(shù)是實現(xiàn)快速、準(zhǔn)確而可靠的采集數(shù)據(jù)的有效手段，為物流信息管理提供了有力的支持。 第二節(jié)、 GIS及 GPS技術(shù) ? 一、 GIS技術(shù) ? GIS（ geographical information system,地理信息系統(tǒng)）以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時地提供多種空間的和動態(tài)的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務(wù)的計算機技術(shù)系統(tǒng)，是用于采集、模擬、處理、檢索、分析和表達地理空間數(shù)據(jù)的計算機信息系統(tǒng)。 ? 一個典型的 GIS應(yīng)包括三個部分：計算機系統(tǒng)、地理數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、應(yīng)用人員與組成機構(gòu)。 二、 GIS的基本功能 ? GIS的基本功能是將表格類數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為地理圖形顯示出來，然后對顯示的結(jié)果進行瀏覽、操縱和分析。 ? 物流 GIS的基本功能包括客戶地址定位、機構(gòu)區(qū)域劃分、站點選址、投遞排序。 ? GIS在物流信息系統(tǒng)中的作用有：在配送中心信息系統(tǒng)中應(yīng)用、在客戶服務(wù)端應(yīng)用、在查詢貨物的動態(tài)情況上的應(yīng)用。 三、 GPS技術(shù) ? GPS（ global positioning system,全球定位系統(tǒng)）是利用若干顆導(dǎo)航定位衛(wèi)星組成衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，綜合了傳統(tǒng)天文導(dǎo)航定位和地面無線電導(dǎo)航定位的優(yōu)點，相當(dāng)于一個設(shè)置在太空的無線電導(dǎo)航臺，可在任何時間、任何地點為用戶確定其所在的地理經(jīng)緯度和海拔高度。 GPS是一種單程系統(tǒng)，即用戶只接受而不發(fā)射信號，因此用戶的數(shù)量也是不受限制的。 四、 GPS的特點 ? 全球、全天候工作：譚恩格為用戶提供連續(xù)、實時的三維位置、三維速度和精密時間，不受任何天氣的影響。 ? 定位精度高：單機定位精度優(yōu)于 10米，采用差分定位，精度可達厘米級和毫米級。 ? 功能多，應(yīng)用廣。 五、 GPS在物流中的應(yīng)用 ? 移動數(shù)據(jù)庫技術(shù)配合 GPS技術(shù)，可以用于智能交通管理、大宗貨物運輸管理。GPS車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)采用了 GPS全球衛(wèi)星定位技術(shù)和無線數(shù)據(jù)通信技術(shù)，可對移動中的車輛進行實時監(jiān)控和調(diào)度。 ? 在運輸方面，利用移動計算機與 GPS車輛信息系統(tǒng)相連，使得整個運輸車隊的運行受到中央調(diào)控系統(tǒng)的控制，從而提高運營效率，節(jié)約物流成本。 ? 網(wǎng)絡(luò) GPS構(gòu)筑在國際互聯(lián)網(wǎng)公共平臺上，具有開放度高、資源共享程度高等優(yōu)點，大大提高了運營的透明度，為貨主提供了更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。 第三節(jié) 人工智能與專家系統(tǒng)、通信技術(shù) ?一、人工智能 ?人工智能是指一組能使計算機模擬人類推理的技術(shù)。人工智能著重于象征性推理，而不是數(shù)值處理。 ?人工智能和專家系統(tǒng)是一種有助于物流管理的、以信息為基礎(chǔ)的技術(shù)。 二、專家系統(tǒng) ?是人工智能的一種，有過成功的物流應(yīng)用經(jīng)歷，它提供了用于捕捉、提煉和增加管理技術(shù)的經(jīng)濟而又實用的方法。 三、通信技術(shù) ? 信息技術(shù)通過更快和更廣泛的通信傳輸在相當(dāng)大的程度上提高了物流功能。實時通信提供了更為靈活和更為敏感型的作業(yè)，并常常以較少的資源獲得服務(wù)質(zhì)量的提高。無線電頻率技術(shù)在物流中應(yīng)用，包括倉庫的雙通信選擇指示、倉庫循環(huán)點數(shù)核實以及標(biāo)簽打印等。 ? 通信技術(shù)最根本的利益不是降低成本，而是改善顧客服務(wù)，改善服務(wù)是通過更及時地明確任務(wù)、更快地裝運跟蹤、更迅速地傳遞銷售和庫存信息等形式實現(xiàn)的。 第四節(jié) EDI技術(shù) ? 一、 EDI的概述