汽車外形與色彩(編輯修改稿)
2025-02-03 05:29 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 形成階梯狀，在高速時會產(chǎn)生較強的空氣渦流。為了克服這一缺陷，人們把船型車的后窗玻璃逐漸傾斜，傾斜的極限即成為斜背式。這類車被稱為“魚型汽車”。 ? 與甲殼蟲型汽車相比，魚型汽車的背部和地面的角度較小，尾部較長，圍繞車身的氣流也比較平順，渦流阻力較小。 ? 另外魚型汽車基本上保留了船型汽車的長處，車室寬大，視野開闊，舒適性也好，并增大了行李艙的容積。 最初的魚型車是美國 1952年生產(chǎn)的別克牌小客車。 ? 1964年美國的克萊斯勒 .順風牌和 1965年的福特 .野馬牌都采用了魚型造型。世界各國逐漸生產(chǎn)魚型汽車。 魚型汽車由于魚型車后窗玻璃傾斜太甚，表面積增加兩倍，強度下降，產(chǎn)生結構上的缺陷。 人們想了許多方法加以克服，在尾部安上一只翹翹的“鴨尾”，這便是“魚型鴨尾”式車型。 ? 為了從根本上解決魚型汽車的升力問題，人們設想了種種方案，最后終于找到了“楔型”。就是將車身整體向前下方傾斜，車身后部像刀切一樣平直，這種造型能有效地克服升力。楔型對于目前所考慮到的高速汽車，已接近理想造型。 汽車發(fā)展到魚型，關于空氣阻力的問題已經(jīng)基本解決，楔型繼承了這一成果，并有效地克服了魚型車的升力問題，使汽車的行駛穩(wěn)定性有了顯著的提高，當之無愧為目前最為理想的車身造型。 當魚型汽車存在的問題解決以后，人們又從改變轎車使用的概念做文章，于是多用途廂式汽車問世了。 多用途廂式汽車全稱為 Multi— Purpose Vehicle，縮寫為 MPV。它屬于微型廂式汽車范疇，外形趨于楔形，我國稱為子彈頭形汽車，如圖 。 圖 子彈頭形汽車 三、現(xiàn)代汽車的造型設計 ? 過去，新型轎車從構思到試產(chǎn)一般要經(jīng)歷4～ 5年，現(xiàn)在運用了計算機，僅需要 2年或更少的時間。其中，轎車的車身造型設計是整個設計工作最重要的內(nèi)容，越是現(xiàn)代化的大批量流水生產(chǎn)的產(chǎn)品，對其設計的內(nèi)容要求更嚴密，要經(jīng)過一步步可靠的技術驗證，否則設計中的錯誤或缺陷將會在批量生
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