【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 相連。塑料保險(xiǎn)杠的結(jié)構(gòu) 塑料保險(xiǎn)杠是由外板、緩沖材料和橫梁組成。其中外板和緩沖材料是用塑料制成，；外板和緩沖材料附著在橫梁上，橫梁與車架用螺栓連接，可以隨是拆卸下來(lái)。塑料保險(xiǎn)杠使用的塑料，主要有聚酯系聚丙烯系兩種材料，采用注射成型法制成。吸能保險(xiǎn)杠的結(jié)構(gòu) 活塞式吸能器。該吸能器與減震器相似。它有一個(gè)充滿液壓流體的汽缸，受沖擊時(shí)，充滿惰性氣體的活塞被壓入汽缸，液壓流體在壓力下經(jīng)過(guò)小孔流入活塞，受控的液壓流吸收沖擊所產(chǎn)生的能量并推動(dòng)活塞中的浮動(dòng)活塞，從而壓縮惰性氣體。當(dāng)沖擊力釋放時(shí)，壓縮氣體的壓力促使液壓流體從活塞管返回汽缸，這種作用使得保險(xiǎn)杠回到原來(lái)的位置。彈簧式吸能器 彈簧式吸能器接受沖擊時(shí)，流體從儲(chǔ)存器經(jīng)過(guò)量閥進(jìn)入外汽缸。當(dāng)沖擊力釋放時(shí)，吸能器的彈簧使的保險(xiǎn)杠回到原來(lái)的位置。隔離式吸能器 隔離式吸能器的工作原理很像電動(dòng)機(jī)座，在隔離式吸能器與車架之間有橡膠墊。受沖擊時(shí)，它隨著沖擊力而動(dòng)，使橡膠墊伸展，橡膠的變形就能吸收沖擊所產(chǎn)生的能量。當(dāng)沖擊力釋放時(shí)，橡膠恢復(fù)原形，從而使保險(xiǎn)杠回到正常位置。 1 .保險(xiǎn)桿的選擇(1)注意專車專用，不可互換；(2) 裝飾用保險(xiǎn)杠不可替換原來(lái)的保險(xiǎn)杠(3)加裝保險(xiǎn)杠時(shí)可將原車保險(xiǎn)杠包起來(lái)。2. 保險(xiǎn)杠的安裝(1) 拆除防礫石擋板、停車燈、風(fēng)窗清洗器軟管及其它必須拆除的零部件。(2) 更換保險(xiǎn)杠時(shí)，必須實(shí)驗(yàn)吸能器。(3) 用螺栓固定保險(xiǎn)杠后，必須進(jìn)行調(diào)整，它與翼板和前隔柵的距離應(yīng)相等。頂部間隙必須均勻。調(diào)整裝配螺栓，裝配托架允許保險(xiǎn)杠可上可下、可左可右以及可進(jìn)可出。如果需要，在保險(xiǎn)桿和裝配托架之間加設(shè)填隙片以調(diào)整保險(xiǎn)杠對(duì)準(zhǔn)。 保險(xiǎn)杠劃痕修復(fù)的設(shè)計(jì)金屬保險(xiǎn)杠的修復(fù)(1) 折彎后可通過(guò)鈑金修復(fù)方法進(jìn)行修復(fù)；(2)輕微劃痕可通過(guò)修復(fù)劃痕表面、重新補(bǔ)漆進(jìn)行修復(fù)。塑料保險(xiǎn)杠的修復(fù)(1)將保險(xiǎn)杠整理平滑；(2)洗表面油污、漆膜；(3)按產(chǎn)品的比例進(jìn)行混合保險(xiǎn)杠的油灰；(4)將油灰嵌入傷痕部分，2至3小時(shí)干固后用1000號(hào)水砂紙打磨，過(guò)一周后再噴涂。 車身大包圍車身大包圍裝飾產(chǎn)生的背景車身大包圍是在高水準(zhǔn)的汽車文化中誕生的。隨著人們生活水平的提高，對(duì)汽車的認(rèn)識(shí)和需求也不斷提高，對(duì)汽車的裝飾、包裝會(huì)更加講究，追求時(shí)尚，講究個(gè)性，這些都是大包圍產(chǎn)生的背景。類型多樣化車身大包圍裝飾件的特點(diǎn)是小批量、多樣化、多品種。質(zhì)量輕量化大包圍在制作過(guò)程中使用的材料主要是塑料，金屬。由于大量采用輕量化材質(zhì)制造，所以在很大程度上降低了車身自重。車身造型一體化計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)的技術(shù)進(jìn)步，國(guó)內(nèi)先進(jìn)的造型設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)性設(shè)計(jì)高速發(fā)展，促使車身造型的發(fā)展趨向于造型一體化。生產(chǎn)規(guī)模化伴隨著大量消費(fèi)者的出現(xiàn)，車身大包圍的生產(chǎn)開始向某種成熟車型為主而大量開發(fā)制造的模式進(jìn)行轉(zhuǎn)變，生產(chǎn)由原來(lái)的散戶、小量轉(zhuǎn)為規(guī)?；a(chǎn)。相關(guān)概念汽車車身大包圍，又稱為“空氣擾流組件”，用于改善車身周圍的氣流對(duì)運(yùn)動(dòng)中車身穩(wěn)定性的影響。通常指車身下部寬大的裙布裝飾，一般有前包圍、側(cè)包圍、后包圍、輪眉、擋泥板和門飾板組成。車身大包圍的作用(1)善氣流(2)改善外觀(3)提高汽車行駛穩(wěn)定性(4)提高操縱安全性塑料大包圍因?yàn)樗芰峡蛇M(jìn)行細(xì)微的成分和性能調(diào)整，且成型性好，因此塑料大包圍套件的價(jià)格較昂貴。玻璃纖維大包圍制作方便，對(duì)模具和生產(chǎn)要求不高，制造成本低廉，市場(chǎng)運(yùn)作較快。但是塑性低，安裝比較慢，抗沖擊比較差，易碎?，F(xiàn)在已經(jīng)基本不再使用。合成橡膠大包圍主要特點(diǎn)是抗沖擊能力強(qiáng)，不易變形、斷裂、耐侯性好，無(wú)污染，強(qiáng)度高，安裝方便，采用鋼模制造，規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，外形平滑，漆膜質(zhì)量高。目前市場(chǎng)上較多。大包圍設(shè)計(jì)原則(1) 整體性原則 要將汽車的前后左右進(jìn)行一個(gè)整體的設(shè)計(jì)(2)協(xié)調(diào)性原則 各包圍件的造型和顏色要與車身相協(xié)調(diào)(3)安全性原則 汽車安裝大包圍后絕不能影響整車性能行駛安全，設(shè)計(jì)中要考慮路面狀況以及原車的減震性能，一般情況下，所有飾件應(yīng)與路面保持一定距離。(4)標(biāo)準(zhǔn)性原則 設(shè)計(jì)大包圍的組件要符合國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)(5)觀賞性原則 設(shè)計(jì)大包圍的組件要美觀大方，符合消費(fèi)者審美需求。大包圍的安裝(1)測(cè)試前后包圍的強(qiáng)度。(2)安裝眉燈。(3)在保險(xiǎn)杠邊緣粘貼皺紋紙。(4)將后唇放到車上對(duì)位。(5)用反向磨光機(jī)和砂紙反復(fù)打磨修整后襯。(6)在后襯內(nèi)部涂抹膠水。(7) 把后襯粘在后保險(xiǎn)杠外面，并用皺紋紙粘貼固定。(8) 在后襯內(nèi)側(cè)鉆孔，并用螺釘固定。(9) 在螺釘上涂抹好調(diào)好的同顏色涂料(10)如果后襯上有燈具，則連接燈具導(dǎo)線(11) 按照相同方法安裝前襯(12) 安裝裙邊(13) 安裝擾流板 天窗汽車天窗換氣原理天窗換氣原理利用的是負(fù)氣原理，打開天窗是首先將天窗內(nèi)的空氣抽出，而不是直接進(jìn)風(fēng)，污濁的氣體被抽走后，從進(jìn)氣口進(jìn)來(lái)經(jīng)過(guò)過(guò)濾的新鮮空氣。采用這種先排氣后近氣的換氣方式，可加快空氣的更新速度，對(duì)空氣影響也較小。轎車開天窗的優(yōu)點(diǎn)(1)加轎車美觀，提高汽車的檔次和裝飾效果；(2)改善車內(nèi)的空氣交換狀況，保持車內(nèi)新鮮空氣充足；(3)利用負(fù)壓換氣，換氣柔和，車外噪聲小，還有利于減小提升力；(4)開闊視野，去除壓抑感(5)降溫速度快，汽車開動(dòng)后車內(nèi)降溫比空調(diào)速度快2至3倍，可有效降低能耗；(6)在野外進(jìn)行拍照、攝像等活動(dòng)時(shí)也能充分利用。汽車裝飾發(fā)展要求基于上述原因，開天窗既有使用功能又有裝飾功能，這就是汽車裝飾發(fā)展的必然性，也是對(duì)汽車性能和裝飾發(fā)展的需求。 按動(dòng)力形式分類(1)手動(dòng)式 用手的力量開啟和關(guān)閉天窗(2)電動(dòng)式 以電力進(jìn)行的開啟和關(guān)閉功能按結(jié)構(gòu)形式分類(1)手推式天窗 這種天窗的結(jié)構(gòu)原理與大眾公交車的一樣，只不過(guò)制造用的材質(zhì)和精密度要高些。一般為小型或家庭型轎車、經(jīng)濟(jì)型轎車所選用，由于效果較差，現(xiàn)在安裝特別的少。(2)上掀外滑式天窗 以手為動(dòng)力，先推起后滑動(dòng)。(3)敞篷式天窗 在開啟時(shí)分段折疊在一起，敞開的空間大，結(jié)構(gòu)緊湊。(4)電動(dòng)全開式智慧型天窗 動(dòng)力采用電動(dòng)，全自動(dòng)控制。具有自動(dòng)關(guān)閉防盜系統(tǒng)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后3s自動(dòng)關(guān)閉天窗。其自動(dòng)防夾系統(tǒng)確保使用者不被天窗夾著。(5)全景式天窗 是現(xiàn)代各種高級(jí)車型和商務(wù)車型主用的天窗。主要特點(diǎn)是便于駕駛室內(nèi)采光，可以有效消除乘坐壓抑感。(6)內(nèi)藏式天窗 在開啟后可以保持不同的弧度。(7)滑動(dòng)式機(jī)艙型天窗 這種天窗結(jié)構(gòu)比較特殊，采用戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)艙式結(jié)構(gòu)，主要缺點(diǎn)是在缺口處有較大的風(fēng)噪聲。(8)方格型天窗 多用于多功能車型或變形車型 滑動(dòng)結(jié)構(gòu)主要有導(dǎo)向塊、導(dǎo)向銷、連桿、托架和前后枕座構(gòu)成。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) 主要有電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、滑動(dòng)螺桿組成。開關(guān) 由控制開關(guān)和限位開關(guān)組成控制系統(tǒng)控制系統(tǒng)ECU是一個(gè)數(shù)字控制電路，并設(shè)有定時(shí)器、蜂鳴器和繼電器組成 擾流板的設(shè)計(jì)擾流板指安裝在轎車后備箱上形似鴨尾的突起物。減少進(jìn)入汽車底部的空氣氣流，以減小高速行駛時(shí)空氣氣流對(duì)汽車產(chǎn)生的升力?？梢詼p輕車身前側(cè)的空氣渦流，減小空氣阻力。主要用在高速行駛的乘用車上。 可避免破壞行李箱蓋且不會(huì)漏水，但是固定狀況沒(méi)有螺栓固定式擾流板好。 固定牢固，但因有鉆孔會(huì)破壞行李箱改的面貌，且安裝不好時(shí)會(huì)發(fā)生漏水現(xiàn)象。以螺栓固定式為例，其安裝的方法是：(1)在行李箱蓋上找到合適的位置，在于擾流板上的螺栓空配合，做好記號(hào)，在行李箱上打慣穿孔。(2)在鉆孔位置與擾流板結(jié)合處注上硅膠以防漏水。(3)將固定螺栓由行李箱內(nèi)側(cè)往外再固定鎖緊。(4)如欲降低漏水情形，可固定后在固定架周圍加入透明硅膠。 導(dǎo)流板的設(shè)計(jì)導(dǎo)流板(尾翼)Spoiler，尾翼除了增加汽車的美觀以外，,氣流通過(guò)尾翼會(huì)產(chǎn)生一個(gè)下壓力,。導(dǎo)流板學(xué)名叫做定風(fēng)尾翼，裝在車子的后部，尾翼的表面相當(dāng)于倒過(guò)來(lái)的機(jī)翼，就是上面是平面，下面為曲面，車輛高速行駛時(shí)，尾翼下方的空氣流速大于上方，就是說(shuō)尾翼上方的空氣壓力大，所以會(huì)產(chǎn)生一個(gè)向下壓的力量，這樣可以加強(qiáng)車輛的高速穩(wěn)定性。而且在行駛過(guò)程中擾流板會(huì)引導(dǎo)氣流沖刷車的尾部，這樣在雨天過(guò)后，氣流會(huì)沖刷后車牌位置，不會(huì)有污泥淤積。有些兩廂車的尾翼裝在后風(fēng)擋上面也是一個(gè)原理，可以引導(dǎo)氣流沖刷后風(fēng)擋玻璃。 區(qū)別在轎車前端的保險(xiǎn)杠下方裝上向下傾斜的連接板。連接板與車身前裙板聯(lián)成一體，中間開有合適的進(jìn)風(fēng)口加大氣流度，減低車底氣壓，這種連接板稱為導(dǎo)流板。 在轎車行李箱蓋上后端做成象鴨尾似的突出物，將從車頂沖下來(lái)的氣流阻滯一下形成向下的作用力，這種突出物稱為擾流板。兩種設(shè)計(jì)都是為了加大下壓力，加大抓地力。 大多數(shù)汽車的頭部是上部光滑，向上突凸出；而車身下部布滿汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等。 車燈的設(shè)計(jì)車燈包括照明和標(biāo)示分類，常見照明系統(tǒng)只包括法律要求的前照燈、尾燈和牌照燈。按車燈功能將車燈分為夜行燈、信號(hào)燈、霧燈、夜燈照明燈。 這種設(shè)計(jì)別致的裝飾燈在打開后，車輛能夠在道路上行駛安全。 采用新型高效的車燈能夠提高亮度，放寬視野，從而提高夜間行車的安全性。 (1)遠(yuǎn)光燈：光度較亮，燈絲放在反射鏡的焦點(diǎn)之上。當(dāng)無(wú)迎面車時(shí)，開遠(yuǎn)光燈，提高行駛車速。(2)近光燈：近光燈廣度較弱，位于焦點(diǎn)上方和前方。當(dāng)兩車相遇時(shí)，開通近光燈，使光束射向路面，避免迎面車駕駛員炫目造成事故。狀況一：綠燈亮后前車不走燈語(yǔ)：大燈閃一下狀況二：夜晚遭遇強(qiáng)燈閃眼燈語(yǔ)：兩下大燈提醒，亮雙跳表示不滿狀況三：遇到車輛要并道燈語(yǔ)：大燈一閃同意，大燈連閃拒絕狀況四：鄰車有問(wèn)題燈語(yǔ)：大燈閃三下狀況五：后車跟車太近燈語(yǔ)：階段性亮亮剎車燈夜間行車車燈語(yǔ)言當(dāng)車燈光投射距離由遠(yuǎn)變近時(shí)，表示汽車駛近或駛?cè)肷掀碌馈?當(dāng)車燈光投射距離由近變遠(yuǎn)時(shí)，表示汽車已在下坡道或由陡進(jìn)入