電控歐3技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用(編輯修改稿)
2025-02-02 23:36 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 e(RoHR)kJ/kg o crankRate of Injection(RoI)cu mm/ o crankIdeal RoHR60120 tdc 60 120Peak cylinder pressure controlledto avoid a high peak temperatureand so reduce the rapid formationof Nitric Oxide in lean mixtures.A moderate peak rate of heat releasereduces bustion noise, so pilot injections and/or IRC are required.Small pilot followed by a larger “filler”.Abrupt termination at low pressure reduces soot.資料來源 : 德爾福相關(guān)燃燒系統(tǒng)技術(shù)研究結(jié)果資料來源 : AVL電控高壓共軌技術(shù)， CRS1. 噴射壓力高，可達到 1800 Bar；2. 噴射壓力、定時獨立于發(fā)動機轉(zhuǎn)速和工況；3. 可以實現(xiàn)多次噴射；4. 無需對機體和缸蓋進行改動；5. 驅(qū)動扭矩及其振動?。C械泵的 1/4），發(fā)動機噪聲低；6. 精細化生產(chǎn) ,實現(xiàn)各缸油量的獨立效正；7. 電子電器系統(tǒng)與整車全面整合；8. 完善的故障診斷系統(tǒng)。單體泵技術(shù)， EUP普通單體泵集成式單體泵單體泵技術(shù)與共軌技術(shù)的比較共軌優(yōu)勢 : 1. 與歐 2柴油機的繼承性好 , 除油系統(tǒng)以外的所有零部件都可以通用2. 低速噴油壓力高 , 發(fā)動機低速扭矩大3. 多次噴射 , 能實現(xiàn)歐 4/歐 5 排放標準4. 油泵凸輪扭振小發(fā)動機噪聲低1. 單體泵優(yōu)勢 :1. 油系統(tǒng)本身與機械泵繼承性好 , 用戶心里障礙小2. 原始噴油規(guī)律好燃燒噪聲低3. 最高噴油壓力高兩種單體泵技術(shù)的比較集成式單體泵與普通單體泵的比較集成式泵的優(yōu)勢 : 與機械泵柴油機通用性好 , 減少了發(fā)動機制造成本的增加集成式泵的劣勢 :1. 高壓油管長 , 限制了壓力提高 , 不利噴油規(guī)律的優(yōu)化2. 油泵凸輪扭矩波動大 , 激發(fā)發(fā)動機齒輪室噪聲3. 使
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