【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 何運(yùn)輸方式；? 如果貿(mào)易術(shù)語(yǔ)后面是（ …namedportofshipment ），（…namedportofdestination ） 只能適用江海運(yùn)輸。[單選題 ]（ 04）例：根據(jù)《 INCOTERMS2023》，下列貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中適用于各種運(yùn)輸方式的是（ ）。A、 FOBB、 CFRC、 CIFD、 CPT答案： D解釋?zhuān)哼m用各種運(yùn)輸方式的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，其后面應(yīng)該是（ …namedplace ），符合條件的只有 CPT。91掌握記憶（ 1）、 E組表明：（啟運(yùn)）（ 2）、 F組術(shù)語(yǔ)表明：（主要運(yùn)費(fèi)未付）（ 3）、 C組術(shù)語(yǔ)表明：（主要運(yùn)費(fèi)已付）（ 4）、 D組術(shù)語(yǔ)表明：（到達(dá)）? [單選題 ]? 按照 2023年《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》，表明 “主運(yùn)費(fèi)未付 ”的一組術(shù)語(yǔ)是： A、 E組 B、 F組C、 C組 D、 D組答案： B解析： E組是（啟運(yùn)）； F組是（主運(yùn)費(fèi)未付）； C組是（主運(yùn)費(fèi)已付）； D組（到運(yùn)）92 E、 F、 C組為裝運(yùn)合同， D組為到貨合同（ 1）、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中， E、 F、 C這三組術(shù)語(yǔ)具有相同的性質(zhì)，賣(mài)方都是在裝運(yùn)國(guó)或發(fā)貨國(guó)完成交貨義務(wù)。所以說(shuō)，按 E組、 C組和 F組訂立的合同都屬于裝運(yùn)合同。（ 2）、采用 D組術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)到邊境或目的港，或進(jìn)口國(guó)約定的目的地或地點(diǎn)，并承擔(dān)貨物運(yùn)至該地以前的全部風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，所以說(shuō)，按D組訂立的買(mǎi)賣(mài)合同屬于到貨合同。93[單選題 ]根據(jù)《 2023年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》解釋?zhuān)?C組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)簽訂的合同：A、均屬于到達(dá)合同。B、均屬裝運(yùn)合同。C、有時(shí)屬于到達(dá)合同，有時(shí)屬于裝運(yùn)合同，視情況不同而定。答案： B，不屬于裝運(yùn)合同的是：（ ）A.EXW廣州 B.FOB汕頭 C.FAS天津 D.DES紐約答案： D解析： E組、 F組、 C組 8種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交的合同被稱(chēng)為 “裝運(yùn)合同 ”， D組 5個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)屬于到達(dá)合同。94五、 對(duì)各種主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的解釋 ? FOB? CFR? CIF95對(duì) FOB術(shù)語(yǔ)的解釋?zhuān)ㄒ唬┖x– 全稱(chēng) FreeOnBoard(…namedportofshipment) ，裝運(yùn)港船上交貨（ …… 指定裝運(yùn)港）。– 賣(mài)方應(yīng)在約定的裝運(yùn)港將貨物裝到買(mǎi)方指定的船上，當(dāng)貨物越過(guò)船舷后，賣(mài)方即履行了他的交貨義務(wù)。– 適用于海運(yùn)及內(nèi)河航運(yùn)。 96（二） FOB買(mǎi)賣(mài)雙方基本義務(wù)? 賣(mài)方義務(wù)在合同規(guī)定的時(shí)間或期限內(nèi)，在裝運(yùn)港，按照習(xí)慣方式將貨物交到買(mǎi)方指派的船上，并及時(shí)通知買(mǎi)方。自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并且辦理出口手續(xù)承擔(dān)貨物交至裝運(yùn)港船上之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 提交商業(yè)發(fā)票和自費(fèi)提供證明賣(mài)方已按規(guī)定交貨的清潔單據(jù)，或具有同等作用的電子信息。? 買(mǎi)方義務(wù)負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付運(yùn)費(fèi)，并給予賣(mài)方關(guān)于船名、裝船地點(diǎn)和要求交貨時(shí)間的充分的通知；自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方證件，并辦理貨物進(jìn)口手續(xù)。 承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后所發(fā)生的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)買(mǎi)賣(mài)合同的規(guī)定受領(lǐng)貨物并支付貨款97在采用 FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的時(shí)候，要注意的問(wèn)題：※ 關(guān)于船貨銜接的問(wèn)題在 FOB術(shù)語(yǔ)條件下，由賣(mài)方負(fù)責(zé)裝運(yùn)；買(mǎi)方負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸工具，即租船定艙，所以這就存在一個(gè)船貨銜接的問(wèn)題，如果買(mǎi)方未能按時(shí)派船（包括未經(jīng)對(duì)方同意提前將船派到和延遲派到裝運(yùn)港），賣(mài)方都有權(quán)拒絕交貨?！?關(guān)于租船訂艙的要求在 FOB術(shù)語(yǔ)條件下，由買(mǎi)方負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸工具，即租船定艙。如果買(mǎi)方委托賣(mài)方辦理租船訂艙，賣(mài)方可以酌情接受，這屬于代辦性質(zhì)，其風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用由買(mǎi)方承擔(dān)，如果賣(mài)方租不到船，其不承擔(dān)責(zé)任，買(mǎi)方無(wú)權(quán)撤銷(xiāo)合同或索賠。 98個(gè)別國(guó)家對(duì) FOB的不同解釋問(wèn)題99CASESTUDY某公司從美國(guó)進(jìn)口特種異型鋼材 200噸，每噸按 900美元 FOB Vessel New York成交，支付方式為即期 L/C并應(yīng)于 2月 28日前開(kāi)達(dá)，裝船期為 3月份。我方于 2月 20日通過(guò)中國(guó)銀行開(kāi)出一張 18萬(wàn)美元的信用證。 2月 28日美商來(lái)電稱(chēng)： “ 信用證金額不足，應(yīng)增加 1萬(wàn)美元備用。否則有關(guān)出口稅捐及各種簽證費(fèi)用，由你方另行電匯 ” 。我方接電后認(rèn)為這是美方無(wú)理要求，隨即回電指出： “ 按 FOB Vessel條件成交， 賣(mài) 方應(yīng)負(fù)責(zé)出口手續(xù)及費(fèi)用，這在《 INCOTERMS》中已有規(guī)定 ” 。美方回電： “ 成交時(shí)未明確規(guī)定按《 INCOTERMS》辦理，應(yīng)按我方商業(yè)習(xí)慣和《 1941年修正本》 ” 。我方只好 將信用證金額增加至 19萬(wàn)美元。100（三） FOB的變形FOB變形是為了解決裝船費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)的問(wèn)題而產(chǎn)生的，主要包括以下幾種：1． FOBLinerTerms（ FOB班輪條件） 買(mǎi)方負(fù)擔(dān)2． FOBUnderTackle（ FOB吊鉤下交貨） 買(mǎi)方負(fù)擔(dān)3． FOBStowed（ FOB理艙費(fèi)在內(nèi)） 賣(mài)方負(fù)責(zé)4． FOBTrimmed（ FOB平艙費(fèi)在內(nèi)） 賣(mài)方負(fù)責(zé) FOBST(FOBStowedandTrimmed的縮寫(xiě) )表明由賣(mài)方承擔(dān)包括理艙費(fèi)和平艙費(fèi)在內(nèi)的各項(xiàng)裝船費(fèi)用。 101例題： FOB的變形中，賣(mài)方負(fù)責(zé)將貨物裝進(jìn)船艙并承擔(dān)包括理艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是（ ）。A.FOBLinerTermsStowedC.FOBTrimmedD.FOBUnderTackle判斷題：? 買(mǎi)方采用 FOB條件進(jìn)口散裝小麥，貨物用程租船運(yùn)輸，買(mǎi)方不愿承擔(dān)裝船費(fèi)用，可用 FOBTrimmed變形。 答案： B正確102二、對(duì) CFR術(shù)語(yǔ)的解釋?zhuān)ㄒ唬┖x? 全稱(chēng) CostandFreight（ …namedportofdestination ），即成本加運(yùn)費(fèi)（ …… 指定目的港），又稱(chēng)運(yùn)費(fèi)在內(nèi)，此術(shù)語(yǔ)是指賣(mài)方必須負(fù)擔(dān)貨物運(yùn)至約定目的港所需的成本和運(yùn)費(fèi)。? 在 90通則的時(shí)候，使用的是 C＆ F（或 CandF， C＋ F）。在《 2023年通則》指出， CFR是全球廣泛接受的 “成本加運(yùn)費(fèi) ”術(shù)語(yǔ)的惟一的標(biāo)準(zhǔn)代碼，不應(yīng)再使用 C＆ F（或 CandF， C＋ F）。例（單選題）：? 在《 INCOTERMS2023》中， CFR指的是（ ）A．裝運(yùn)港船邊交貨價(jià) B．工廠交貨價(jià)C．成本加運(yùn)費(fèi)價(jià) D．邊境交貨價(jià)解答： C 103（二） CFR買(mǎi)賣(mài)雙方的義務(wù)? 賣(mài)方的基本義務(wù)負(fù)責(zé)辦理貨物出口手續(xù)，提供出口國(guó)政府或有關(guān)方面簽發(fā)的證件，并辦理貨物出口所需要的一切海關(guān)手續(xù)。負(fù)責(zé)租船或訂艙，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上船并及時(shí)通知買(mǎi)方，支付至目的港的運(yùn)費(fèi)。負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)向買(mǎi)方提供通常運(yùn)輸單據(jù)。如果買(mǎi)賣(mài)雙方約定采用電子通信，所有單據(jù)可被具有同等效力的電子數(shù)據(jù)交換（ EDI）信息所替代。? 買(mǎi)方的基本義務(wù)自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方證件，并辦理貨物進(jìn)口手續(xù)。支付除運(yùn)費(fèi)以外的在運(yùn)輸途中產(chǎn)生的各項(xiàng)費(fèi)用承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷后的一切風(fēng)險(xiǎn)接受賣(mài)方提供的有關(guān)裝運(yùn)單據(jù)，并按合同規(guī)定支付貨款。104（三）使用 CFR的注意事項(xiàng)按 CFR出口時(shí)，應(yīng)及時(shí)發(fā)出裝船通知按 CFR進(jìn)口應(yīng)該謹(jǐn)慎行事? CFR條件是賣(mài)方租船，對(duì)買(mǎi)方來(lái)說(shuō)有一定風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)于大宗初級(jí)產(chǎn)品的進(jìn)口交易，應(yīng)對(duì)對(duì)方的資信作深入的調(diào)查了解，以防上當(dāng)受騙。在正常情況下應(yīng)爭(zhēng)取按 FOB條件成交，必要時(shí)可指定裝運(yùn)船只的船名或所屬的船公司，以減少風(fēng)險(xiǎn)。避免賣(mài)方與船方互相勾結(jié)進(jìn)行詐騙，導(dǎo)致我國(guó)蒙受重大損失。105CaseStudy某市一進(jìn)出口公司按 CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與法國(guó)馬賽一進(jìn)口商簽訂一批抽紗臺(tái)布出口合同，價(jià)值 8萬(wàn)美元。貨物于 1月 8日上午裝 “昌盛輪 ”完畢，當(dāng)天因經(jīng)辦該項(xiàng)業(yè)務(wù)的外銷(xiāo)員工作繁忙，待到 9日上班時(shí)才想起給買(mǎi)方發(fā)裝船通知。法商收到我裝船通知向當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司申請(qǐng)投保時(shí)，該保險(xiǎn)公司已獲悉 “昌盛輪 ”已于 9日凌晨在海上遇難而拒絕承擔(dān)。于是法商立即來(lái)電表示該批貨物損失應(yīng)由我進(jìn)出口公司承擔(dān)并同時(shí)索賠 8000美元，且拒不贖單。由于該法商是我方老客戶(hù)，經(jīng)我方向其申述困難并表示歉意后也就不再堅(jiān)持索賠，但我方錢(qián)貨兩空的教訓(xùn)實(shí)值得吸取。 106（四） CFR的變形（ 1） CFRLinerTerms（ CFR班輪條件 賣(mài)方承擔(dān)（ 2） CFRLanded（ CFR卸到岸上） 賣(mài)方承擔(dān)（ 3） CFRExTackle（ CFR吊鉤下交貨） 賣(mài)方承擔(dān)（如果有駁船費(fèi)，由買(mǎi)方承擔(dān)）（ 4） CFRExShip’sHold（ CFR艙底交貨 買(mǎi)方承擔(dān)107例：某公司與美國(guó)一家公司以 CFREXShip’sHold的條件成交了一筆生意，按照國(guó)際慣例，這批貨物在目的港的卸貨費(fèi)應(yīng)當(dāng)由（ ）。A．買(mǎi)方來(lái)承擔(dān) B．賣(mài)方來(lái)承擔(dān) C．船方來(lái)承擔(dān)D．港務(wù)部門(mén)來(lái)承擔(dān) 某公司與英國(guó)一家公司以 CFRlanded的條件成交了一筆生意，按國(guó)際慣例，這批貨物在目的港卸貨費(fèi)用、駁船費(fèi)用應(yīng)由（ ）承擔(dān)。 n答案： A B 108三、對(duì) CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的解釋?zhuān)ㄒ唬┖x– CIF術(shù)語(yǔ)的全文是 CostInsuranceandFreight(…namedportofdestination) 即成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)（ … 指定目的港）– CIF后面接的是目的港（二）買(mǎi)賣(mài)雙方的基本義務(wù)– CIF除具有 CFR術(shù)語(yǔ)相同義務(wù)外，賣(mài)方還要負(fù)責(zé)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)和支付保險(xiǎn)費(fèi)。109（三）使用 CIF應(yīng)該注意的事項(xiàng) CIF合同屬于裝運(yùn)合同賣(mài)方辦理保險(xiǎn)的責(zé)任 象征性交貨 問(wèn)題 110象征性交貨 (SymbolicDelivery)? 所謂象征性交貨，是針對(duì)實(shí)際交貨 (PhysicalDelivery)而言。? 前者指賣(mài)方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買(mǎi)方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單證，就算完成了交貨義務(wù)，而無(wú)需保證到貨。? 后者則是指賣(mài)方要在規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)，將符合合同規(guī)定的貨物提交給買(mǎi)方或其指定人，而不能以交單代替交貨。? 在象征性交貨方式下，賣(mài)方是憑單交貨，買(mǎi)方是憑單付款，只要賣(mài)方按時(shí)向買(mǎi)方提交了符合合同規(guī)定的全套單據(jù)，即使貨物在運(yùn)輸途中損壞或滅失，買(mǎi)方也必須履行付款義務(wù)。反之，如果賣(mài)方提交的單據(jù)不符合要求，即使貨物完好無(wú)損地運(yùn)達(dá)目的地，買(mǎi)方仍有權(quán)拒付貨款。111（四） CIF的變形CIF的變形跟 CFR的變形，卸貨費(fèi)的承擔(dān)由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)是一樣的。（ 1） CIFLinerTerms（ CIF班輪條件） 賣(mài)方承擔(dān)（ 2） CIFLanded（ CIF卸到岸上） 賣(mài)方承擔(dān)（ 3） CIFExTackle（ CIF吊鉤下交貨） 賣(mài)方承擔(dān)（賣(mài)方負(fù)擔(dān)將貨物從船舶吊起卸到吊鉤所及之處（碼頭上或駁船上）的費(fèi)用。但如果有駁船費(fèi)，由買(mǎi)方承擔(dān)）（ 4） CIFExShip’sHold（ CIF艙底交貨） 買(mǎi)方承擔(dān)112CaseStudy1A公司向 B公司出口一批貨物，按 CIF條件成交， B公司通過(guò) C銀行開(kāi)給 A公司一張不可撤銷(xiāo)的即期信用證。當(dāng) A公司于貨物裝船后持全套貨運(yùn)單據(jù)向銀行辦理議付時(shí)， B公司倒閉。同時(shí)傳來(lái)消息，稱(chēng)這批貨在離港 24小時(shí)后觸礁沉沒(méi)。問(wèn)： C銀行能否以 B公司倒閉及貨物滅失為由拒付貨款，并述理由。 CIF（ …namedportofdestination ）113案例分析：C銀行不能以 B公司倒閉及貨物滅失為由拒付貨款。① 根據(jù) “UCP500”的規(guī)定，信用證是開(kāi)證行向受益人作出的付款保證，銀行是首要付款人，不能以開(kāi)證申請(qǐng)人倒閉為由免除付款責(zé)任。② 不可撤消信用證未經(jīng)受益人和有關(guān)當(dāng)事人的同意，開(kāi)證行不能單方面撤消。③ 貨物滅失的風(fēng)險(xiǎn)有不應(yīng)由 A公司承擔(dān)，因?yàn)?CIF合同風(fēng)險(xiǎn)在裝運(yùn)港船舷轉(zhuǎn)移。 CaseStudy1114? 某公司按 CIF鹿特丹向荷蘭出口一批季節(jié)性較強(qiáng)的貨物，雙方在合同中規(guī)定：買(mǎi)方須于 9月底前將信用證開(kāi)到，賣(mài)方保證運(yùn)貨船只不得遲于 12月 1日抵達(dá)目的港。如貨輪遲于 12月 1日抵達(dá)目的港，買(mǎi)方有