學習情境1汽車常見故障分析_解決方案_計劃解決方案_實用文檔(編輯修改稿)
2025-02-02 07:49 本頁面
【文章內容簡介】 按故障發(fā)生的性質可分為自然故障和人為故障。 （ 4）按故障發(fā)生的速度可分為突發(fā)性故障和漸進性故障。 （ 5）按故障表現(xiàn)的穩(wěn)定程度可分為持續(xù)性故障和間歇性故障。 （ 6）按故障顯現(xiàn)程度可分為可見性故障和潛在性故障。 3．汽車故障診斷 汽車故障診斷是指在不解體（或僅拆下個別小零件）的情況下，確定汽車的技術狀況，查明故障部位及故障原因的汽車應用技術。 二、汽車故障的變化規(guī)律 零件失效是汽車故障產生的主要原因，除此之外，一些人為因素如設計上的缺陷，制造、維修及配件、燃潤料質量，非正常維護與使用等均可導致故障產生。 （一）汽車零件的磨損規(guī)律 零件的磨損規(guī)律是指兩個相配合零件的磨損量與汽車行駛里程的關系，又稱為零件的磨損特性。圖為二者的關系曲線 —— 零件的磨損特性曲線。 零件的磨損可分為三個階段： 1．零件的磨合期 2．正常工作期 3．加速磨損期 （二）汽車故障的變化規(guī)律 汽車故障的變化規(guī)律是指汽車的故障率隨行駛里程的變化規(guī)律。 汽車故障的變化規(guī)律曲線就是汽車的故障率與行駛里程的關系曲線，也稱浴盆曲線，它與汽車零件的磨損特性曲線存在一定的對應關系，見圖 與零件的磨損規(guī)律相對應，汽車故障變化規(guī)律也分三個階段： 1．早期故障期 2．偶然故障期 3．耗損故障期 三、汽車故障診斷參數(shù) 汽車故障診斷是確定汽車技術狀況的應用性技術，不僅要求有完善的檢測、分析、判斷手段和方法，而且要有正確的理論指導。為此，在診斷與檢測汽車技術狀況時，必須選擇合適的診斷參數(shù)，確定合理的診斷參數(shù)標準和最佳診斷周期。 診斷參數(shù) 汽車診斷參數(shù)是指供診斷用的，表征汽車、總成及機構技術狀況的量，它包括工作過程參數(shù)、伴隨過程參數(shù)和幾何尺寸參數(shù)。 1．工作過程參數(shù) 工作過程參數(shù)是汽車、總成和機構在工作過程中輸出的一些可供測量的物理量和化學量。 2．伴隨過程參數(shù) 伴隨過程參數(shù)是伴隨工作過程輸出的一些可測量。 （二）診斷參數(shù)標準 汽車診斷標準是對汽車診斷的方法、技術要求和限值等的統(tǒng)一規(guī)定；而診斷參數(shù)標準僅是對診斷參數(shù)限值的統(tǒng)一規(guī)定，是診斷標準的一部分，有時也簡稱為診斷標準。 診斷標準一般由初始值 Pf、許用值 Pd和極限值 Pn三部分組成。 1．初始值 Pf 初始值 Pf相當于無故障新車和大修車診斷參數(shù)值的大小，當診斷參數(shù)測量值處于初始值范圍內時，表明診斷對象技術狀況良好，無需維修便可繼續(xù)運行。 2．許用值 Pd 診斷參數(shù)測量值若在許用值 Pd范圍內，則診斷對象技術狀況雖發(fā)生變化但尚屬正常，無需修理可繼續(xù)運行。 3．極限值 Pn 診斷參數(shù)測量值超過極限值 Pn后，診斷對象技術狀況嚴重惡化，汽車應立即停駛修理。以免造成更大損失。 （三）診斷周期 診斷周期是汽車診斷的間隔期，以汽車行駛里程或使用時間（月或日）表示。最佳診斷周期是能保證車輛的完好率最高而消耗的費用最少的診斷周期。 1．制定最佳診斷周期應考慮的因素 制定最佳診斷周期應考慮汽車技術狀況、使用條件、汽車檢測診斷、維護修理、停駛損耗的費用等多項因素。 （１）汽車技術狀況。 （２）汽車使用條件。 （３）費用。 汽車故障診斷方法 汽車的故障診斷就是根據(jù)汽車的故障現(xiàn)象，利用各種檢查和監(jiān)測手段，分析、查找故障原因，并準確判斷出故障部位。汽車技術狀況的診斷是通過檢查、測量、分析、判斷等一系列活動完成的，常用的故障診斷方法有人工經驗診斷法、圖表分析檢查法及儀器設備診斷法等，如圖所示。 相關技能 汽車故障診斷方法
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