3德國大眾汽車公司(編輯修改稿)
2025-02-02 01:49 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 1972年開發(fā)的中型客車 —— 奧迪 80 ?1988年， V8轎車面世 ，吹響了進(jìn)軍高級豪華車市場的號角； ? 1991年 SPlDER四驅(qū)和 AVUS四驅(qū)概念車 分別在法蘭克福和東京車展上亮相并轟動一時； ?1994年推出了 全鋁車身的豪華轎車 A8； 1996年開發(fā)的奧迪 A3 1999年開發(fā)的 A2小型車 ?1998年，奧迪成功 收購 了意大利著名的跑車制造公司 —— 蘭博基尼 和英國賽車發(fā)動機(jī)公司 —— 科斯沃斯。 ?1999年，奧迪迎來百歲大壽，同時也“贏”來了歷史上銷量和利潤的最高記錄，身世沉浮、英雄輩出的奧迪，達(dá)到了她前所未有的高峰。 她有足夠的理由讓世界相信，面對未來，奧迪這個百年的汽車王國會用激情和活力再書寫二十一世紀(jì)的不朽神話。 三、費(fèi)迪南德 波爾舍 （保時捷） ?1999年年底，在 世紀(jì)之車 評選委員會選出了 20世紀(jì)的 世紀(jì)之車 , 同時選出的還有 20世紀(jì) 最偉大的汽車工程師 ，費(fèi)迪南德 .波爾舍以最高分當(dāng)選。 ?1875年 9月 3日 ,費(fèi)迪南德 .波爾舍 出生于捷克北部波西米崖省的一個小村子里。那時的捷克仍屬于奧匈帝國，所以波爾舍一直擁有奧地利國籍。波爾舍一家是村里的鐵匠，而小費(fèi)迪南德從小就表現(xiàn)出電工和機(jī)械方面的天才， 16歲時他就為家里制造了一套照明裝置。 ?1894年， 19歲的波爾舍來到了維也納 ,在一家電力 工業(yè)大學(xué)進(jìn)修 ,并在 1897 年擔(dān)任了這家電力公司實(shí)驗(yàn)部門的經(jīng)理，這時他開始接觸汽車。 ?1898年，他 設(shè)計出可裝在汽車車軸上的電動機(jī) 。這一杰作被奧匈帝國皇家馬車廠－洛納公司看中，他們聘請波爾舍設(shè)計洛納公司的第一輛汽車－洛納， 波爾舍 1號誕生了。隨后，他又改進(jìn)設(shè)計，造出了一輛汽油機(jī)帶動發(fā)電機(jī)，再驅(qū)動電動機(jī)和車輪的混合動力汽車。 ?1906年，波爾舍轉(zhuǎn)人奧地利戴姆勒公司，出任總工程師。這一年，他推出了自己設(shè)計的第一輛豪華轎車一馬佳。馬佳的名宇來源于一個女孩，這個女孩的姐姐更加幸運(yùn)，用她名字命名的汽車成了一個不朽的品牌。那個姐姐叫一 梅賽德斯 。 ?1909 年，波爾舍駕駛自己設(shè)計的賽車參賽，獲得銀牌。 910年，他帶領(lǐng)三輛自己設(shè)計的賽車參戰(zhàn)，在 175輛“高手”之中 ,一舉拿下 前三名 ，震驚了世界。
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