0411--現(xiàn)代物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析(編輯修改稿)
2025-02-01 23:44 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 因就在于物流系統(tǒng)的“ 二律背反 ”規(guī)律，即某一局部效益的增長(zhǎng)可能帶來(lái)另一局部效益的減少。 ? 如果局部效益來(lái)看是經(jīng)濟(jì)的，但整體效益并不理想，則這種方案不可??；反之， 局部效益并不經(jīng)濟(jì)，但整體效益是好的，這種方案則可取。 √ 22 二、物流系統(tǒng)的分析原則 ? ? 物流系統(tǒng)分析不僅要進(jìn)行定量分析，而且要進(jìn)行定性分析。物流系統(tǒng)分析總是遵循“ 定性 — 定量 — 定性 ”這一循環(huán)往復(fù)的過(guò)程。 ? 不了解物流系統(tǒng)各個(gè)方面的性質(zhì)，就不可能建立起探討物流系統(tǒng)定量關(guān)系的數(shù)學(xué)模型。 ? 定性和定量二者結(jié)合起來(lái)綜合分析，才能達(dá)到優(yōu)化的目的。 ? 定性 用文字語(yǔ)言進(jìn)行相關(guān)描述 ? 定量 用數(shù)學(xué)語(yǔ)言進(jìn)行描述 ? 比如：一個(gè)蘋果，定性分析是確定這個(gè)蘋果有哪些元素組成，定量分析是計(jì)算出各種元素的量分別是多少。 23 三、物流系統(tǒng)分析的要素 (1)目的 。 只有目標(biāo)明確，才能獲得最優(yōu)的信息，才能建立和提供最優(yōu)的分析依據(jù)。 (2)可行 方案。 足夠的替代方案是系統(tǒng)分析選優(yōu)的前提。替代方案足夠就能有較大的選擇余地，使系統(tǒng)更優(yōu)。 (3)模型 。 包括數(shù)字模型、邏輯模型。 可以預(yù)測(cè)和分析系統(tǒng)的優(yōu)化程度及提出改進(jìn)措施等。 (4)費(fèi)用與效益。 原則是效益大于費(fèi)用。 (5)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。 用于確定各種替代方案優(yōu)先選用的順序。 24 三、物流系統(tǒng)分析的要素 ? 物流系統(tǒng)分析的五個(gè)基本要素是：目的、可行方案、模型、費(fèi)用和效益、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。 ? ? 目的是決策的出發(fā)點(diǎn)，為了正確獲得決定最優(yōu)化物流系統(tǒng)方案所需要的各種有關(guān)信息，物流系統(tǒng)分析人員的首要任務(wù)就是充分了解建立物流系統(tǒng)的目的和要求，同時(shí)還應(yīng)確定物流系統(tǒng)的構(gòu)成和范圍。 25 三、物流系統(tǒng)分析的要素 ? 物流系統(tǒng)分析的五個(gè)基本要素是： 目的、可行方案、模型、費(fèi)用和效益、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。 ? ? 也叫 替代方案 。 一般情況下，為實(shí)現(xiàn)某一目的，總會(huì)有幾種可采取的方案或手段。這些方案彼此之間可以替換。 ? 比如倉(cāng)庫(kù)的位置，可以選 A地，也可以選 B地、 C地。而這些方案各有利有弊，選擇一種最合理方案是物流系統(tǒng)分析研究和解決的問(wèn)題。 26 三、物流系統(tǒng)分析的要素 ? 物流系統(tǒng)分析的五個(gè)基本要素是： 目的、可行方案、模型、費(fèi)用和效益、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。 ? ? 模型是 對(duì)實(shí)體物流系統(tǒng)抽象的描述 。它可以將復(fù)雜的問(wèn)題化成易于處理的形式。即便在尚未建立實(shí)體物流系統(tǒng)的情況下，可以借助一定的模型來(lái)有效地 求得物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)所需要的參數(shù)，并據(jù)此確定各種制約條件 。同時(shí)我們還可以利用模型來(lái)預(yù)測(cè)各替代方案的性能、費(fèi)用和效益，有利各種替代方案的分析和比較。 27 三、物流系統(tǒng)分析的要素 ? 物流系統(tǒng)分析的五個(gè)基本要素是： 目的、可行方案、模型、費(fèi)用和效益、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。 ? ? 費(fèi)用和效益是 分析和比較抉擇方案的重要標(biāo)志 ，用于方案實(shí)施的實(shí)際支出就是費(fèi)用，達(dá)到目的所取得的成果就是效益。 ? 如果能把費(fèi)用和效益都折合貨幣形式來(lái)比較，一般說(shuō)來(lái)效益大于費(fèi)用的設(shè)計(jì)方案是可取的，反之剛不可取。 ? 費(fèi)用和效益之間， 原則是 效益大于費(fèi)用。 28 三、物流系統(tǒng)分析的要素 ? 物流系統(tǒng)分析的五個(gè)基本要素是： 目的、可行方案、模型、費(fèi)用和效益、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。 ? ? 評(píng)價(jià)基準(zhǔn)是物流系統(tǒng)分析中 確定各種替代方案優(yōu)先順序 的標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)評(píng)價(jià)基準(zhǔn)對(duì)各方案進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，確定出各方
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