【文章內容簡介】 做是競爭對手，而忽略了老虎本身也是人的競爭對手這一事實，因此破壞了整體上的有效性。 ? （ 2）在企業(yè)經營中，“顧客不是選擇你就是選擇你的競爭者”并不成立，這并不是顧客僅有的兩種選擇，有可能都不選擇，如果無法滿足的化。 ? （ 3）滿足顧客不能僅靠快，其他因素也很重要，如好、多、省等，這些因素也必須重視。 ? （ 4）企業(yè)經營的主要目的，并不是以戰(zhàn)勝對手為最主要的，發(fā)揮優(yōu)勢，構建特色，搞好服務。如果只強調戰(zhàn)勝對手，會造成兩敗俱傷，最終企業(yè)也難逃失敗的命運?！按笙蟛炔凰牢浵仭?。 ? （ 5）企業(yè)戰(zhàn)略至關重要，過高的競爭目標也很必要。目光短淺不可取，如中國企業(yè)如果只滿足戰(zhàn)勝本土競爭對手，而忽視外資企業(yè)的競爭，很顯然失敗。不能認為跑得比老虎快是企業(yè)戰(zhàn)略幼稚的表現(xiàn)，是追求過高的競爭目標。 2023年 1月聯(lián)考試題 ? 沒有天生的外科醫(yī)生，也沒有天生的會計師，它們都是專業(yè)化的工作，需要經過正規(guī)的培訓。而這種培訓最開始是在教室里進行的。當然，學生們必須具備使用手術刀或是操作鍵盤的能力，但是他們首先得接受專門的教育。領導者則不一樣，天生的領導者是存在的。事實上，任何一個社會中的領導者都只能是天生的。領導和管理本身就是生活，而不是某個人能夠從教室中學習來的技術。教育可以幫助一個具有領導經驗和生活經驗的人提高到更高的層次。但是，即使一個人具備管理天賦和領導潛質，教育也不能將經驗灌入到頭腦中。換句話說，試圖向一個未曾從事過管理工作的人傳授管理學，不啻于向一個從未見過其他人類的人傳授哲學。組織是一個復雜的有機體，對它的管理是一種困難的、微妙的工作，需要的是各種各樣只能在身臨其境時才能得到的體驗?？傊?MBA教育試圖把管理傳授給一個毫無實際經驗的人是種浪費，更糟糕的是，它是對管理的一種貶低。 ? 錯誤做法一： ? 這段文字在基本概念、論證方法、論據以及結論等方面都存在問題。 ? 概念方面，存在偷換概念、混淆概念現(xiàn)象。 ? 論證方法方面，不不可比的不同方面進行了類比，犯了不當類比的錯誤。 ? 論據方面，文中引用的大部分論據存在著不正確、不妥當的問題。部分論據是作者自己的臆斷，缺乏可信性。把缺乏可信性的東西拿來當論據，必然會得出錯誤的結論。 ? 結論方面，把缺乏依據的觀點和帶有偏見的看法作為結論，是沒有說服力的。 ? （缺乏具體性分析，一定要有針對性，“扣帽子”誰都會說，） ? 錯誤做法二： ? 本文論證嚴謹，論據充分，文筆流暢，一氣可成，是一篇優(yōu)秀的文章。 ? 本文開頭舉出大家熟悉的外科醫(yī)生和會計師為例子，比較，培育出來，而管理者就不一樣，對比，引入中心話題，受到非常好的效果。 ?? ? 在下文中，作者論述了管理的特點以及領導者的特征。 ?? ? 再接下來，作者論述了領導者必須有實際經驗的原因 ?? 。 ? 本文的最后，作者論證進一步升華 ?? 。 ? （短文評論，褒揚性的） ? 錯誤做法三： ? 這篇文章基本上把作者的意思表達出來，但存在多方面問題。 ? 首先，某句話應該刪除，或修改， ?? ? 其次，敘述順序給文章造成一些障礙 ?? ? 最后一句，總之二字顯得突然，等等 ?? ? （中學教師改學生作文） ? 正確做法： ? 這段話有一定的道理。管理既是科學，又是藝術。藝術性的一面，確實具有一些可以意會但很難言傳的內容， MBA教育應選擇那些具有管理潛質的人加以培養(yǎng)。但是，本題題干的論證中也存在一些漏洞： ? （ 1）“天生的領導者是存在的”這一前提值得商榷。人們從小到大，除了在學校學習，還從家庭成員和社會實踐中學習，包括領導者素質的培養(yǎng)?？忌梢再|疑這一前提，也可以從這一前提出發(fā)，指出論證中存在的邏輯錯誤：即使“天生的領導者是存在的”，也不能由此推出，“任何一個社會中的領導者都只能是天生的?！? ? （ 2）“教育可以幫助一個具有領導經驗和生活經驗的人提高到更高的層次，但是，即使一個人具有管理天賦和領導潛質，教育也無法將經驗灌入他的頭腦”，這種推斷是不恰當的。 MBA學生是具有一定的經驗、知識、選擇力、判斷力和自主意識的個體，而不是一個被動的容器。經驗分享恰恰是 MBA教育中的一種重要的學習方式。 ? （ 3）“試圖向某個未曾從事過管理工作的人傳授管理學，不啻于試圖向一個從來沒見過其他人類的人傳授哲學。”這一推斷缺乏有效性。即便是一個未曾從事過管理工作的人，只要他在組織環(huán)境中工作過，他就對管理中的基本問題，如溝通、協(xié)調、組織、決策等，具有一定的觀察和體驗。這與“向一個從來沒見過其他人類的人傳授哲學”是不能類比的。 ? （ 4）“ MBA教育試圖把管理傳授給某個毫無實際經驗的人”，是偷換概念。 MBA學生并不是毫無經驗的人。 2023年 10月聯(lián)考考題 ? 分析下面的論證在概念、方法、論據及結論等方面的有效性， 600字左右。 ? 某管理咨詢公司最近公布了一份洋快餐行業(yè)發(fā)展情況的分析報告，對洋快餐在中國的發(fā)展趨勢給出了相當樂觀的預判。 ? 該報告指出，過去 5年中，洋快餐在大城市中的網點數每年以 40%的驚人速度增長，而在中國廣大的中小城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)還有廣闊的市場成長空間，照此速度發(fā)展下去，預計在未來的 10年，洋快餐在中國飲食行業(yè)的市場占有率將超過 20%，成為中國百姓飲食的重要選擇。 ? 飲食行業(yè)某些人士認為，從營養(yǎng)角度看，長期食用洋快餐對人體健康不利，洋快餐的快速增長會因此受到制約。但該報告指出，洋快餐在中國受到廣大消費者，特別是少年兒童消費群體的喜愛。顯然，那些認為洋快餐不利健康的觀點是站不住腳的。該公司去年在 100家洋快餐店內進行了大量問卷調查，結果顯示，超過 90%的中國消費者認為食用洋快餐對于個人的營養(yǎng)均衡有幫助。而已經喜愛上洋快餐的未成年人在未來成為更有消費能力的成年群體之后，洋快餐的市場需求會大幅度躍升。 ? 洋快餐長期穩(wěn)定的產品組合以及產品和服務的標準化迎合了消費者希望獲得無差異食品和服務的需要，這也是洋快餐快速發(fā)展的重要優(yōu)勢。 ? 該報告預測，如果中國式快餐在未來沒有較大幅度的發(fā)展，洋快餐一定會成為中國飲食行業(yè)的霸主。 ? 本題論證著眼于洋快餐在中國未來的發(fā)展前景。為了支持結論，論證者提出了若干論據，但整個論證過程中存在著很多缺陷和漏洞： ? （ 1）過去 5年，并不代表未來 10年；大城市，不代表中小城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)。 ? （ 2）問卷調查僅在店內僅對此消費者進行不具有代表性，樣本選擇存在偏差，即在快餐店內的消費者大多是認同洋快餐的，而總體中不去或很少去的部分意見沒有得到反映。得出的結論 90%的消費者認為是站不住腳的； ? （ 3）未成年人成為成年人會有所轉變，不能輕易得出結論。并不代表市場需求會大幅度上升。 ? （ 4）二者都是快餐，并不能代表中國飲食行業(yè)的全部，還有其他形式的餐，比如正餐，占據市場份額很大，不能得出，中國快餐沒有發(fā)展，洋快餐就一定會成為霸主。 ? （ 5）標準化有優(yōu)勢，但很多消費者追求多樣化、新鮮感也存在。 ? （ 6）洋快餐在中國受到廣大消費者特別是少年兒童群體的喜愛，并不能消除飲食行業(yè)的某些人士對“長期食用對人體營養(yǎng)不利”的質疑。毒品。 ? 洋快餐一定會成為中國飲食業(yè)的霸主嗎？ ? 上述某咨詢公司的論證過于草率，其推理是難以成立的。 ? 首先，過去 5年飛速增長，并不就意味著將來也會以同樣的速度增長；網點數增加并不就意味著市場占有率就會增加。還有，中小城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民和大城市的居民很可能在消費習慣、消費能力等方面存在巨大差異，所以，洋快餐未來不一定就能真的獲得多少中小城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的飲食市場。 ? 其次，在洋快餐店內進行調查，這樣的調查對象難有代表性。而且，受到少年兒童的喜愛，并不就意味著洋快餐無害于健康，很可能是由于他們現(xiàn)在還沒有判斷力。而一旦他們長大成人以后就很可能會發(fā)現(xiàn)事實真相，改變看法，從而不吃或者少吃洋快餐；另外，就算洋快餐對健康無害甚至有利，但如果它不能滿足中國大多數人的口味，也難以推出對它的市場需求大幅躍升的結論。 ? 再次，希望獲得無差異食品和服務的需要，很可能只是某些消費者在某些特定場合的需要，在用餐時間比較充裕、比較講究用餐氣氛、情調或排場的時候，人們就不一定會選擇它。 ? 另外，洋快餐長期穩(wěn)定的產品組合以及產品和服務的標準化，就算在一段時間內會吸引一部分的消費者，但時間一久這些消費者很可能就會厭煩，所以，洋快餐目前的這種優(yōu)勢很可能成為它未來發(fā)展的劣勢。 ? 最后，由于上文對中式餐飲的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢、洋快餐現(xiàn)在中國飲食業(yè)中所占的比例等問題也沒有做出任何真正的考察，所以，我們就更加認為，“洋快餐一定會成為中國飲食行業(yè)的霸主”的結論未免有些草率。 2023年 1月聯(lián)考試題 ? 在全球 9家航空公司的 140份訂單得到確認以后，世界最大的民用飛機制造商之一 —— 空中客車公司 2023年 l0月 6日宣布，將在全球正式啟動其全新的 A350遠程客機項目，中國、俄羅斯等國作為合作伙伴，也被邀請參與 A350飛機的研發(fā)與生產過程，其中，中國將承擔 A350飛機 5％的設計和制造工作。 ? 這意味著未來空中客車公司每銷售 100架 A350飛機，就將有 5架由中國制造。這表明中國經過多年艱苦的努力，民用飛機研發(fā)與制造能力得到了系統(tǒng)的提升，獲得了國際同行的認可；這也標志著中國已經可以航空器設計與制造領域參與全球競爭，并占有一席之地。由此可以看出，在經濟全球化的時代，參與國際合作將帶來雙贏的結果，這也是提高我國技術水平和產業(yè)國際競爭力的必由之路。 ? 錯誤做法一： ? 文章所采用的論證方法是以實例來證明自己的觀點。 ? 首先，文章舉出的事實發(fā)生在世界上最大的民用飛機制造商之一，空中客車公司，而該公司在世界上具有相當的影響力，以該公司宣布的決定作為支持論點的實例，增加了文章的有效性。 ? 其次，文章提出空中客車公司 A350項目中，中國 5%，具體數據舉例論證。 ? 隨后，文章推算出 5架飛機，用數字說話，進一步論證觀點。 ? 最后進一步推出結論： ?? 。 ? 上述論證過程采用層層推進，逐步深入的分析方法 ?? 。 ? 文章最后指出 ?? 。 ? 我認為文章在 ?? 都是有效的。 ? （將該文視作邏輯嚴密，結論可靠之作，大忌，有問題的） ? 這篇報道的論證存在著若干邏輯漏洞，其推出的結論缺乏可信性，主要體現(xiàn)在： ? （ 1）概念不清：“中國將承擔 A350飛機 5%的設計和制造工作”，這里的“ 5%”如何理解，非常模糊，不好界定，是部件數量，還是飛機價值，還是飛機數量？ ? （ 2）得出結論不正確：“ 5架由中國制造”結論明顯錯誤。 ? （ 3）有一個結論不正確：中國參與，可能只是參與少部分零配件的制造，并不必然意味著系統(tǒng)提升和參與全球性競爭。只是生產零部件，差距依然很大。 ? （ 4）歸因偏差：邀請中國參加此項工作，并不完全是對中國飛機設計和制造力的認可，也可能獲得中國市場。 ? （ 5）主觀臆斷：雙