【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 當(dāng)時(shí)購(gòu)車價(jià)為 30萬(wàn)， 2023年 1月該車欲出售，現(xiàn)該型號(hào)新車銷售價(jià)為 25萬(wàn)，請(qǐng)?jiān)u估其重置成本。 解：根據(jù)式 ： R＝ 25＋（ 25 ） ＝ （萬(wàn)元） 重置成本為 。 例 陳先生于 1998年 7月共花 13萬(wàn)元購(gòu)得捷達(dá)FV7160CL轎車一輛，用于家庭自備，并于當(dāng)月登記注冊(cè)，該車 2023年 7月在廣州交易，請(qǐng)二手車評(píng)估師確定其重置成本。 注：現(xiàn)該型號(hào)的車已不生產(chǎn)，替代產(chǎn)品為捷達(dá)FV7160Ci，車價(jià) 10萬(wàn)元。捷達(dá) FV7160Ci與捷達(dá)FV7160CL的主要區(qū)別一是將化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)改為電噴發(fā)動(dòng)機(jī)；二是將空調(diào)系統(tǒng)改為環(huán)?？照{(diào)系統(tǒng)。兩項(xiàng)差別約使車價(jià)上升 。 解：根據(jù)式 ： R＝（ 10－ ） +（ 10－ ） ＝ （萬(wàn)元） 重置成本為 。 2．物價(jià)指數(shù)法 物價(jià)指數(shù)法就是以機(jī)動(dòng)車原始的購(gòu)買價(jià)格為基礎(chǔ) 。 根據(jù)同類車價(jià)格上漲指數(shù)來(lái)確定被評(píng)估車輛的重置成本 。 原始購(gòu)買價(jià)格又稱原始成本或稱歷史成本 ，也就是機(jī)動(dòng)車車主所持的賬面原始或是購(gòu)車時(shí)的原始發(fā)票上的價(jià)格 。 車輛重置成本的計(jì)算公式如下 : 式中； R— 重置成本； R0— 原始成本或歷史成本； S— 評(píng)估時(shí)的物價(jià)指數(shù) (%)； S0— 購(gòu)車時(shí)的物價(jià)指數(shù) (%)。 00SSRR ?? 物價(jià)指數(shù)通常用百分?jǐn)?shù)來(lái)表示，以 100%為基礎(chǔ)。當(dāng)物價(jià)指數(shù)大于 100%時(shí)，表明物價(jià)上漲；物價(jià)指數(shù)低于 100%時(shí)。表明物價(jià)下降。 物價(jià)指數(shù)又分 定基物價(jià)指數(shù) 環(huán)比物價(jià)指數(shù) 。 (1)用定基物價(jià)指數(shù)確定重置成本 定基物價(jià)指數(shù)是以固定時(shí)期為基期的指數(shù) ， 也常用百分比來(lái)表示 。 下面舉例說(shuō)明如何用定基物價(jià)指數(shù)來(lái)計(jì)算重置成本 : 定基物價(jià)指數(shù) 年份 物價(jià)指數(shù) 2023 100 2023 103 2023 106 2023 106 2023 110 例 6一 1:：某汽車 2023年購(gòu)置 ， 原始成本 (購(gòu)買價(jià) )為 。 2023年物價(jià)指數(shù)為 103， 2023年的物價(jià)指數(shù)為 110， 計(jì)算 2023年該車的重置成本 。 解： 2023年該車的重置成本 ? ?10311000?????SSRR (3)物價(jià)指數(shù)的獲取 物價(jià)指數(shù)反映不同時(shí)期機(jī)動(dòng)車價(jià)格變動(dòng)的程度 。 評(píng)估人員可以參考政府有關(guān)部門 、 世界銀行 、 保險(xiǎn)公司公布的統(tǒng)計(jì)資料 ， 也可以根據(jù)所掌握的價(jià)格資料測(cè)算 ， 但使用時(shí)應(yīng)區(qū)分定基指數(shù)和環(huán)比指數(shù) 。 (4)應(yīng)用物價(jià)指數(shù)法應(yīng)注意的問(wèn)題 如果被評(píng)估車輛是已淘汰的產(chǎn)品 ，或是進(jìn)口車輛 ， 查詢不到現(xiàn)時(shí)市場(chǎng)價(jià)格時(shí) ， 用物價(jià)指數(shù)法來(lái)確定重置成本 ， 是一種很好的辦法 。 但一定要檢查車輛的賬面原值 ， 若購(gòu)買的原值不知道 ， 或不準(zhǔn)確 ， 則不能用物價(jià)指數(shù)法 。 (4)應(yīng)用物價(jià)指數(shù)法應(yīng)注意的問(wèn)題 此外 ， 物價(jià)指數(shù)要盡可能選用有法律依據(jù)的國(guó)家統(tǒng)計(jì)部門或物價(jià)管理部門 ， 以及政府機(jī)關(guān)發(fā)布的數(shù)據(jù) ， 不能選用無(wú)依據(jù) 、 不明來(lái)源的數(shù)據(jù) 。 一般來(lái)說(shuō) ， 物價(jià)指數(shù)并不能反映技術(shù)先進(jìn)性 。 所以 ，物價(jià)指數(shù)法不能運(yùn)用于更新重置成本 ， 也不能提供任何衡量復(fù)原重置成本和更新重置成本差異的手段 。 3. 功能指數(shù)調(diào)整法 功能價(jià)格指數(shù)調(diào)整法是指把與被評(píng)估二手車的用途、功能相同或相似的車輛作為參照物，通過(guò)被評(píng)二手車與參照物生產(chǎn)能力的相對(duì)比例來(lái)調(diào)整估算被二手車的重置成本的方法。 計(jì)算公式表示 式中： R— 重置成本； C0— 參照物價(jià)值； P— 被評(píng)估資產(chǎn)生產(chǎn)能力； P0— 參照物資產(chǎn)生產(chǎn)能力。 R＝ C0 0PP 例 某被評(píng)估汽車的載重量為 4t，以現(xiàn)時(shí)價(jià)格重新購(gòu)置該新型汽車價(jià)格為 7萬(wàn)元，載重量為 5t，求被評(píng)估汽車的重置成本。 解：根據(jù)式 ： R＝ C0 P/P0 ＝ 7 4/5 ＝ （萬(wàn)元） 被評(píng)估汽車的重置成本為 。 167。 3一 3 各種陳舊性貶值的計(jì)算 機(jī)動(dòng)車陳舊性貶值包括： 實(shí)體性貶值 功能性貶值 經(jīng)濟(jì)性貶值 一、實(shí)體性貶值估算 機(jī)動(dòng)車實(shí)體性貶值在 制造完工后 就開始發(fā)生 ， 即使車輛沒(méi)有使用 ， 在 閑置和保存過(guò)程中也產(chǎn)生損耗 。 在使用過(guò)程中還要受到 摩擦 、 沖擊 、 振動(dòng) 、 腐蝕 等作用 ， 便車輛的零 、 部件