電控系統(tǒng)執(zhí)行元件檢查與分析(編輯修改稿)
2025-02-01 00:08 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 0%100%）， 斷電（ OFF）時(shí)保壓，油路壓力最大。 用途：油路壓力控制，變矩器的鎖定控制，蓄壓器的背壓控制。 占空比 =T2/T +12V T1 T2 T 直接控制換檔油路，以及換檔油路的壓力控制。 控制置檔離合器建壓與泄壓的時(shí)間，提高換檔品質(zhì) D2檔 2ND 制動器 UD離合器 LR制動器 OD離合器 R檔離合器 OFF OFF OFF 開關(guān)閥 調(diào)壓閥 ON ON 3）、線性電磁閥 工作方式：用電流控制，輸出壓力與電流大小成正比。 用途：變矩器的鎖定控制，蓄壓器的背壓控制。 P173 +12V 閥體 TCM 電磁閥 閥體 TCM +12V 電磁閥 火線端控制 接地端 控制 電磁閥的控制方式 三、控制單元（ TCM） 控制單元的控制步驟 電子控制自動變速器可與發(fā)動機(jī)共用 1個(gè) ECU，也可使用獨(dú)立的 TCM?？刂破鲗⑤斎胄盘柵c內(nèi)存中的數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，根據(jù)對比結(jié)果作出是否換檔 \鎖定等決定，再由輸出裝置將控制信號輸送給電磁閥。 具體控制步驟： 傳感器 — TCM— 電磁閥 — 液壓換檔閥 — 置檔油路 — 執(zhí)行機(jī)構(gòu) — 自動換檔 ECU的控制功能： (1)、控制換檔時(shí)刻 : TCM儲存器存有各種程序，在換檔操縱手柄位置確定的情況下， TCM根據(jù)傳感器的信號，控制換檔電磁閥的通、斷；精確地控制換檔時(shí)刻。 (2)、控制換檔品質(zhì) ： 在變速器換檔時(shí)， TCM通過調(diào)壓電磁閥控制變速箱執(zhí)行元件的油壓，通過 ECU控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩輸出，保證換檔平順。 (3)、控制鎖止離合器： TCM根據(jù)輸入信號，控制鎖止電磁閥，保證鎖止離合器的接合與分離。 ECU在以下幾種情況下可強(qiáng)制解除鎖止：當(dāng)汽車采取制動或節(jié)氣門全閉時(shí)，為防止發(fā)動機(jī)失速， ECU切斷通向鎖止電磁閥的電路，強(qiáng)行解除鎖止。在自動變速器升降檔過程中， ECU暫時(shí)解除鎖止，以減小換檔沖擊。如果發(fā)動機(jī)冷卻液的溫度低于 60度，鎖止離合器應(yīng)處于分離狀態(tài)，加速變速器預(yù)熱，提高總體駕駛性能。 (4)、控制超速行駛： 換檔手柄位于 D位。當(dāng)汽
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