【文章內(nèi)容簡介】 駛機(jī)車。 ⑸機(jī)車（列車）起動前，司機(jī)、副司機(jī)應(yīng)從機(jī)車兩側(cè)觀察前進(jìn)線路上有無人員及其它障礙物，并鳴示規(guī)定的信號。 ⑹調(diào)車作業(yè)中，接到調(diào)車員的信號和道岔開通信號后方可開動機(jī)車，并鳴笛回示；發(fā)現(xiàn)信號顯示不明、不清時，司機(jī)應(yīng)立即停車，并查詢情況。 ⑺發(fā)生擠岔事故后，未經(jīng)工務(wù)（信號）人員檢查確認(rèn)，嚴(yán)禁擅自將機(jī)車（車輛）越過該道岔。 ⑻機(jī)車進(jìn)入廠房作業(yè)時，應(yīng)一度停車檢查，確認(rèn)行吊（機(jī)具）運(yùn)行情況，防止傷人和撞壞機(jī)車車輛。 防止列車顛覆、沖突、險(xiǎn)性事故 要做到： ⑴機(jī)車司機(jī)在接班后認(rèn)真檢查制動機(jī) 性 能，確認(rèn)制動缸鞲鞴行程符合標(biāo)準(zhǔn)；掛車后進(jìn)行列車制動機(jī)作用試驗(yàn)。發(fā)現(xiàn)問題，立即與調(diào)車員聯(lián)系，迅速處理，并再做試驗(yàn)，正常后方準(zhǔn)開車。 ⑵開車前，對出站信號或發(fā)車信號，要有二人以上確認(rèn)和呼喚。 ⑶連掛車時，須確認(rèn)連掛車輛停留位置，嚴(yán)格控制掛車速度，實(shí)行三車呼喚制。 ⑷嚴(yán)格按照信號顯示的要求和規(guī)定速度行車，遇信號顯示不明、不正確、無信號或天氣不良造成信號辨認(rèn)不清時，應(yīng)立即停車。嚴(yán)禁臆測、超速行車。 ⑸對了望信號困難的地方，應(yīng)提前采取措施，降速確認(rèn)信號。 防止列車及機(jī)車 溜走要做到： ⑴列車停車或單機(jī)在站場、段內(nèi)停放時，任何情況下，乘務(wù)員都應(yīng)堅(jiān)守崗位，有人看守機(jī)車。 ⑵對長時間停放在機(jī)務(wù)段及站場的機(jī)車，應(yīng)打上止輪器；動車前要及時撤除。 第三節(jié) 工電段崗位安全操作規(guī)程 一、信號工 高柱信號機(jī)作業(yè) ⑴在信號機(jī)上離開梯子架作業(yè)時， 應(yīng)系好安全帶 。 ⑵練習(xí)信號機(jī)上作業(yè)時， 應(yīng)由熟練人員指導(dǎo) 。 ⑶兩人在一個信號機(jī)上作業(yè)時，要在先上人員停妥后， 第二人才能 登上，不得上下同時作業(yè)。 ⑷不準(zhǔn)上下互相拋擲工具及材料。工器具 用完后 隨即放入工具包或鉗套內(nèi)，不得放在信號機(jī)件上，以免落下?lián)魝藛T 。 ⑸遇雪雨或六級以上大風(fēng)天氣，不得在信號機(jī)上作業(yè)。 ⑹鄰近鐵路線上有車輛運(yùn)行時，不得在信號機(jī)上作業(yè)。 室外作業(yè) ⑴檢查、修理時，先與 車站值班員 聯(lián)系；工作完畢，認(rèn)真復(fù)查、試驗(yàn)，經(jīng)車站值班員（信號員）確認(rèn)后， 才能離開。 ⑵所在作業(yè)線路上有車輛運(yùn)行時，立即停止工作，迅速離開，并確認(rèn)鄰線車輛。 ⑶檢修電動轉(zhuǎn)轍機(jī)時，先接通維修電話，斷開遮斷器；未經(jīng)值班員同意，不得轉(zhuǎn)動道岔或斷開表示進(jìn)路。 ⑷在道岔處工作時，不得將手腳放在尖軌與基本軌之間或滑床板上；確需在其間工作時，應(yīng)在尖軌與基本軌之間放置墊木，工作完畢及時撤除 。操動道岔時，先確認(rèn)尖軌與基本軌之間無其他人員停留及障礙物存在。 ⑸各連接部件的銷孔，禁止用手指伸入校正。 ⑹在更換鋼軌絕緣或在尖軌失去控制的聯(lián)鎖道岔上工作時，應(yīng)將有關(guān)道岔固定在隔開設(shè)備位置，或?qū)⒂嘘P(guān)信號機(jī)置于不能開放狀態(tài)。 ⑺嚴(yán)禁在軌道電路上拉臨時線構(gòu)通電路，造成“死區(qū)間”。 ⑻不準(zhǔn)將導(dǎo)電物件放置在兩鋼軌上；進(jìn)行軌道電路的分路試驗(yàn)時，應(yīng)事先與值班員聯(lián)系。 ⑼進(jìn)行信號機(jī)檢修時，如發(fā)現(xiàn)信號機(jī)開放，立即關(guān)閉機(jī)構(gòu)門，并離開信號機(jī)。 ⑽信號機(jī)燈滅時，禁止用其它光源或電源代替。 “三不動、三不離”原則 ⑴三不動： 未聯(lián)系登記好不動；對設(shè)備的性能、狀況不清楚不動；正在使用中的設(shè)備（指在已開通使用中進(jìn)路內(nèi)的設(shè)備）不動。 ⑵三不離：作業(yè)完畢后不徹底試驗(yàn)良好不離；未徹底修復(fù)好影響設(shè)備正常使用的缺點(diǎn)前不離；發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異狀未查清原因不離。 室內(nèi)作業(yè) ⑴設(shè)備停電作業(yè)前，作業(yè)負(fù)責(zé)人必須確認(rèn)停電命令，并在電源開關(guān)上懸掛停電作業(yè)牌。 ⑵停電作業(yè)完畢，作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)與值班員聯(lián)系通電時間；并在停止列車和調(diào)車作業(yè)的情況下送電，會同值班員（信號員）復(fù)查、試驗(yàn)正確后， 才能交付使用。 ⑶ 不得 代替值班員（信號員）辦理閉塞或信號。在作業(yè)中需要試驗(yàn)信號 、操動道岔時，應(yīng) 征得 值班員同意；作業(yè)完畢，應(yīng)由值班員（信號員）確認(rèn)正確后，才能離開。 ⑷電源屏的停電、送電、轉(zhuǎn)換作業(yè)，應(yīng)由一個人操作，一個人 監(jiān)護(hù) ，防止錯誤操作。 ⑸在高于 220 伏電壓的信號設(shè)備上進(jìn)行作業(yè)時，應(yīng)切斷電源。在高于360 伏電壓的信號設(shè)備上進(jìn)行帶電作業(yè)時，應(yīng)穿絕緣鞋，戴干燥整潔的手套，使用帶絕緣的工具。禁止使用銼刀、金屬尺、鐵刷等金屬工具。 ⑹帶電作業(yè)時，不允許帶負(fù)荷接觸導(dǎo)線，不得同時接觸導(dǎo)電和接地部分；未脫離導(dǎo)電部分時，不得與站在地面的人員接觸或相互傳遞工具材料。 ⑺電源屏的電流互感器二次線圈，不 得開路使用，以免產(chǎn)生高壓擊穿設(shè)備和危及人身安全。 ⑻在進(jìn)行整流設(shè)備的檢修作業(yè)，如電壓高于 220 伏時，應(yīng)切斷電源，并將濾波電容器進(jìn)行人工放電。 ⑼按規(guī)定容量安裝保險(xiǎn)絲，不得任意加大；更換時，要與使用人員聯(lián)系，防止影響行車。 ⑽在同一系統(tǒng)，只準(zhǔn)在一處測量對地漏電流。 ⑾在處理故障及進(jìn)行檢修時，嚴(yán)禁甩開聯(lián)鎖條件；嚴(yán)禁封連、推動繼電器接點(diǎn)或借用電源動作繼電器。 ⑿運(yùn)用中的信號防雷元件和防雷地線，應(yīng)在每年雨季前進(jìn)行測試，不合格者，要及時更換或修理。 ⒀防雷元件的安裝應(yīng)牢固可靠，便于檢測，不允許其它設(shè)備借用防雷設(shè)備的端 子。 ⒁在處理故障和檢修時嚴(yán)禁倒置、歪放重力式繼電器，封連各種電器設(shè)備接點(diǎn)。 ⒂在處理和維修道岔需單操道岔時，必須遵守單操道岔的規(guī)定。 二、軌道車司機(jī) 加強(qiáng)與車站值班員的聯(lián)系，確認(rèn)信號，不得擅自行車。 出車前，加足燃料、機(jī)油及冷卻水，并傾聽發(fā)動機(jī)聲響，檢查喇叭、照明、制動及各種儀表；檢查傳動部分及底盤（包括拖車）是否完好，檢查隨車工具備品；檢查連結(jié)器及裝載情況。 行駛中，注意發(fā)動機(jī)和傳動部分聲響及各種儀表指示情況；中間站停車時應(yīng)隨時檢查各部。 工作完畢，檢查電路，消除不良處所，并遮斷電門； 同時檢查喇叭、照明、儀表及傳動部分和底盤。冬季放盡水箱及發(fā)動機(jī)存水。 確認(rèn) 發(fā)動機(jī)在高、中、低速時運(yùn)轉(zhuǎn)均勻； 發(fā)動機(jī)供油、潤滑及冷卻正常，不泄漏；點(diǎn)火工作良好；各部傳動平穩(wěn)，無異響；走行各部尺寸符合規(guī)定；制動作用靈活；間隙正確；電源起動機(jī)工作正常，各部連接緊固。 拖掛車輛時，應(yīng)檢查貨物的裝載狀況，對裝載不均勻，捆扎不牢固，超出機(jī)車車輛限界的情況，有權(quán)拒絕掛運(yùn)。 起動掛車前，必須與作業(yè)指揮人員取得聯(lián)系，要鳴笛；并注意觀察周圍鄰線人員和障礙物。 軌道車通過道口、橋隧、曲線或施工地點(diǎn)，要減速 、鳴笛 ，確 保安全行駛。 三、線路工 穿戴好黃馬甲、工作鞋、安全帽、手套等勞動防護(hù)用品。 備齊施工用的防護(hù)器材和工具。 不得損傷鋼軌絕緣節(jié)和弄斷軌道電路連接線。 穿越股道時，嚴(yán)禁鉆車底。 不得在道岔尖軌上行走，以防夾腳。 四、鋼軌探傷工 除鋼軌探傷檢測人員外，儀器近旁至少應(yīng)有一人保證來車時能迅速將檢測儀器抬下股道。在正線和站線、貨物裝卸線上工作時，在可能來車的方向 200 米外設(shè)專人監(jiān)護(hù)，并隨檢測人員相對移動。監(jiān)護(hù)人員發(fā)出來車信號后應(yīng)立即下道撤至安全地點(diǎn) 。 檢測中，要慢走、細(xì)看，推行儀器要平 穩(wěn)勻速。 隨時 觀察 儀器是否處于正常的工作狀態(tài)；如發(fā)現(xiàn)異常，立即停止工作進(jìn)行調(diào)整。 五、巡道工 巡道時，水泥枕走道心，木枕走枕木頭；區(qū)間直線百步回頭，區(qū)間曲線及站內(nèi)經(jīng)?；仡^。 在區(qū)間巡道時，距列車 500 米下道；站內(nèi)及時下道，并在距鋼軌外側(cè)不少于 2 米處迎送列車。 發(fā)現(xiàn)危及行 車安全的故障和其它重要情況時，及時處理和防護(hù)，并向班長或段長報(bào)告。 六、道口工 關(guān)閉、開放道口時，做到“一聽、二看、三確認(rèn)、四開關(guān)”。 執(zhí)行行車計(jì)劃登記制度，密切觀察機(jī)車、車輛的運(yùn)行動態(tài)； 做到立崗迎送列車（晝間 持?jǐn)n起的信號旗，夜間持信號燈）。 接到線路所值班員作業(yè)通知后，將電動欄木放下，使道口處于關(guān)閉狀態(tài)， 并對道口欄木兩側(cè)的行人、交通車輛等進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)，以防搶越道口，發(fā)生危險(xiǎn)。 發(fā)現(xiàn)通過道口的機(jī)車、車輛存在安全行車隱患時（車門敞開、外脹超限，硫酸罐車泄漏、貨物墜落等），應(yīng)及時采取停車措施，并向值班員報(bào)告。 當(dāng)班時不得脫（離）崗；不得打瞌睡；不得干與工作無關(guān)的事。 七、通訊工 禁止在高壓桿上或有高壓線的建筑物處安裝通訊線路及設(shè)施，且不得攀登。 通訊