【文章內(nèi)容簡介】 平61?機會效益?（ 1）當前世界很多國家都在推廣使用 EDI，并且迅速地普及到國際貿(mào)易中 ?（ 2）由 EDI產(chǎn)生出來的國際貿(mào)易機會是比較多的，供應商和采購商各自把供求信息通過 EDI公布出來，這樣增加了國際市場的透明度。 62?企業(yè)如何應用 EDI ?企業(yè)應用 EDI的一般過程?① 和貿(mào)易伙伴達成協(xié)議，共同決定采用的 EDI標準、交換的信息和發(fā)送信息定額時間。?② 選擇一個 EDI增值服務提供商，并登記建立一個公司郵箱。?③ 開發(fā)或購買 EDI通信軟件和硬件。63?④ 開發(fā)或購買 EDI映射軟件和翻譯軟件?⑤ 開發(fā)訂單處理和賬務系統(tǒng)的 API（應用程序接口），以便 EDI數(shù)據(jù)的進出。除此之外，為了以后能采用新的 EDI標準、新的貿(mào)易伙伴和單證，還需要尋求財力和人力的支持。64EDI的社會效益?全社會的增值?促進知識經(jīng)濟的發(fā)展?引起貿(mào)易方式的變革，促進生產(chǎn)、流通領域經(jīng)營體制的改革。65第四節(jié) 電子數(shù)據(jù)交換在物流中的應用一、物流電子數(shù)據(jù)交換 所謂物流 EDI是指貨主、承運業(yè)主以及其他相關的單位之間，通過 EDI系統(tǒng)進行物流數(shù)據(jù)交換，并以此為基礎實施物流作業(yè)活動的方法。其優(yōu)點在于物流各方采用基于標準化的信息格式和處理方法通過 EDI共同分享信息，可以提高流通效率，降低物流成本。 物流 EDI參與單位有貨主、承運業(yè)主、實際運送貨物的交通運輸企業(yè)、協(xié)助單位和其他的物流相關單位。66物流 EDI運行過程示例 67① 發(fā)送貨物業(yè)主（如生產(chǎn)廠家）在接到訂貨后制定貨物運送計劃，并把運送貨物的清單及運送時間安排等信息通過 EDI發(fā)送給物流運輸業(yè)主和接收貨物業(yè)主（如零售商），以便物流運輸業(yè)主預先制訂車輛調(diào)配計劃和接收貨物業(yè)主訂貨物接收計劃② 發(fā)送貨物業(yè)主根據(jù)顧客訂貨的要求和貨物運送計劃下達發(fā)貨指令，分揀配貨，打印出物流條碼的貨物標簽并貼在貨物包裝箱上，同時把運送貨物品種、數(shù)量、包裝等信息通過 EDI發(fā)送給物流運輸業(yè)主和接收貨物業(yè)主依據(jù)請示下達車輛調(diào)配指令③ 物流運輸業(yè)主在向發(fā)送貨物業(yè)主取運貨物時，利用車在掃描讀數(shù)儀讀取貨物標簽的物流條碼，并與先前收到的貨物運輸數(shù)據(jù)進行核對，確認運送貨物④ 物流運輸業(yè)主在物流中心對貨物進行整理、集裝，做成送貨清單并通過 EDI向收貨業(yè)主發(fā)送發(fā)貨信息。在貨物運送的同時進行貨物跟蹤管理，并在貨物交納給接收貨物業(yè)主之后，通過 EDI向發(fā)送貨物業(yè)主發(fā)送完成運送業(yè)務信息和運費請示信息。⑤ 接收貨物業(yè)主在貨物到達時，利用掃描讀數(shù)儀讀取貨物標簽的物品條碼，并與先前收到的貨物運輸數(shù)據(jù)進行核對確認，開出收貨發(fā)票，貨物入庫。同時，通過 EDI向物流運輸業(yè)主和發(fā)送貨物業(yè)主發(fā)送收貨確認信息。 68第四節(jié)第四節(jié) 電子數(shù)據(jù)交換在物流中的應用電子數(shù)據(jù)交換在物流中的應用二、物流公司電子數(shù)據(jù)交換應用傳統(tǒng)物流配送流程圖69第四節(jié)第四節(jié) 電子數(shù)據(jù)交換在物流中的應用電子數(shù)據(jù)交換在物流中的應用傳統(tǒng)物流配送方式的不足 從信息傳遞來看，傳統(tǒng)的物流配送采取鏈式的信息傳遞方式，造成信息傳輸時間長、效率低，企業(yè)對市場變化反應速度慢，不能適應現(xiàn)代市場經(jīng)濟的要求 。如果信息輸出出現(xiàn)失誤，將造成整個系統(tǒng)信息聯(lián)系的中斷，并且整個系統(tǒng)內(nèi)由于信息交換或聯(lián)系較少，導致協(xié)作性很差。 從生產(chǎn)效率來看，由于傳統(tǒng)的物流配送方式信息傳遞速度慢、效率低、差錯率高，造成配送管理效率低、配送差錯率高、生產(chǎn)成本增加，生產(chǎn)效率受到極大的限制。70第四節(jié)第四節(jié) 電子數(shù)據(jù)交換在物流中的應用電子數(shù)據(jù)交換在物流中的應用應用 EDI技術的物流配送流程圖 71第四節(jié)第四節(jié) 電子數(shù)據(jù)交換在物流中的應用電子數(shù)據(jù)交換在物流中的應用應用 EDI技術的物流配送優(yōu)點。（ 1）快速響應 快速響應關系到一個服務商是否能夠及時滿足顧客服務需求的能力。物流系統(tǒng)快速響應顧客的要求，最低限度地減少顧客的重復性工作，最大限度地滿足顧客的服務需求，進而提高整個物流系統(tǒng)的服務質(zhì)量。72（ 2）信息聯(lián)系通暢 信息傳遞要求盡可能地減少甚至消除延時，應用 EDI技術能夠?qū)崿F(xiàn)暢通的信息聯(lián)系。73（ 3）保證信息的完整 應用 EDI技術進行信息交換，能夠保證信息的完整性，實現(xiàn)信息的最小變異。物流系統(tǒng)運用EDI技術使用電子文書進行內(nèi)部及外部的標準化信息傳輸，從而降低人工輸入次數(shù)及錯誤。74第四節(jié)第四節(jié) 電子數(shù)據(jù)交換在物流中的應用電子數(shù)據(jù)交換在物流中的應用三、運輸商電子數(shù)據(jù)交換應用 運輸商需要高效的運輸鏈，轉(zhuǎn)運貨物盡可能地減少成本才能做到高效率。利用 EDI可以快速通關報檢，經(jīng)濟地使用運輸資源，降低貿(mào)易運輸空間、成本與時間的浪費。 在運輸企業(yè)信息交換的過程中，會涉及多家企業(yè)的多個信息系統(tǒng)，這些系統(tǒng)是在不同的平臺，用不同的技術架構(gòu)建立的。而使用標準化的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)（如 EDIFACT）、標準化的輸送程序和統(tǒng)一的接口，即 EDI解決辦法，可使數(shù)據(jù)普遍適用，加速信息流程，降低手工輸入錯誤率，減少紙張需求以及使數(shù)據(jù)易于檢驗。7576運輸商引入 EDI進行數(shù)據(jù)傳輸，可接收托運人傳來的 EDI托運單報文，可事先得知托運貨物的詳情，包括箱數(shù)、重量等，以便調(diào)配車輛，不需重新輸入托運單據(jù)，減少人為錯誤。運輸企業(yè)引入 EDI還可改善托運、收貨、回報、對賬、收款等作業(yè)流程。步驟如下：① 托運人傳來的 EDI托運數(shù)據(jù)可與發(fā)送系統(tǒng)集成，自動生成發(fā)送明細單。② 托運數(shù)據(jù)與送貨的回報作業(yè)集成，將送貨結(jié)果及早回報給托運人，提高客戶服務質(zhì)量。③ 對已完成的送貨交易，可回報運費，供客戶核對并運用 EDI催款對賬單向客戶催款。77第四節(jié)第四節(jié) 電子數(shù)據(jù)交換在物流中的應用電子數(shù)據(jù)交換在物流中的應用四、制造商電子數(shù)據(jù)交換應用生產(chǎn)企業(yè)引入 EDI是為數(shù)據(jù)傳輸時，可選擇低成本的方式引入采購進貨單，接收客戶傳來的 EDI訂購單報文，將其轉(zhuǎn)換成企業(yè)內(nèi)部的訂單形式。如果生產(chǎn)企業(yè)應用 EDI的目的是為改善作業(yè)，可以同客戶合作，依次引入采購進貨單、出貨單及催款對賬單，并與企業(yè)內(nèi)部的信息系統(tǒng)集成，逐漸改善接單、出貨、對賬及收款作業(yè)。78第四節(jié)第四節(jié) 電子數(shù)據(jù)交換在物流中的應用電子數(shù)據(jù)交換在物流中的應用五、批發(fā)商電子數(shù)據(jù)交換應用降低成本批發(fā)商可將采購進貨單轉(zhuǎn)換成 EDI報文傳給供應商，不需要因不同的供應商而使用不同的訂貨系統(tǒng)。供應商收到訂單之后及時處理，加快了送貨速度。批發(fā)商使用 EDI標準接收客戶的采購進貨單，不需要重新輸入訂單數(shù)據(jù)，節(jié)省人力和時間，同時降低人為錯誤。改善作業(yè)流程批發(fā)商因其交易特性，設計的單證較多。批發(fā)商可以在實際使用過程中逐步引入各項單證，并與企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)集成，逐步改善接單、出貨、催款的作業(yè)流程，或改善訂購、驗收、對賬、付款的作業(yè)流程。79EDI應用實例應用實例? EDI在紡織品許可證管理中的應用? 在我國未加入世界貿(mào)易組織前，歐、美等國家對中國出口紡織品實行配額。由于配額數(shù)量有限，因此，多年來偽造出口許可證和無配額發(fā)證現(xiàn)象比較突出，不僅影響了國家正常出口，也損害了我國政府的對外形象。為此，商務部與協(xié)議國商定，分別與美國、加拿大、歐共體建立了雙重核查制度。即中方每天將所發(fā)證書的電子數(shù)據(jù)傳送給