公路工程施工第一章(編輯修改稿)
2025-01-30 21:15 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 年代初，是我國公路發(fā)展的普及階段，這個時期共修建公路 80多萬公里。其中，高級、次高級路面（主要是渣油路面）達 10萬公里。這些公路以三、四級公路和等外路為主，基本上是采取發(fā)動群眾和以手工操作方式為主進行施工的。因此，施工機械的發(fā)展和推廣應用比較緩慢。 公路施工的發(fā)展概況 1988年 10月 31日滬嘉高速公路建成通車，結(jié)束了中國大陸沒有高速公路的歷史，這是中國公路建設邁入現(xiàn)代化的新起點。自 20世紀 80年代開始建設高速公路以來，我國高速公路的建設快速發(fā)展。 1999年底，中國高速公路通車總里程達到 6258公里，僅位列世界第八； 2023年底達到 ，已躍居世界第二；至 2023年底，我國高速公路的通車總里程實現(xiàn)了 ，直逼高速公路世界第一的美國。 公路施工的發(fā)展概況 1980年代以來，我國公路施工技術(shù)獲得了前所未有的發(fā)展。主要體現(xiàn)在以下幾個方面： （ 1）制訂或修訂了公路工程技術(shù)規(guī)范，建立起了一整套符合我國國情的公路施工控制、檢測及驗收標準。 （ 2）機械化施工水平大大提高，各種先進的筑路機械廣泛應用于公路工程的施工。 （ 3）新技術(shù)、新工藝、新材料得到廣泛應用，進而取得了巨大的社會、經(jīng)濟效益。 （ 4）施工的控制及檢測手段日臻完善，從而有力地保證了工程質(zhì)量，加快了施工進度。 公路施工的發(fā)展概況 公路施工技術(shù)的發(fā)展趨勢 ：將充分利用計算機及其它現(xiàn)代先進手段，綜合考慮施工材料、機具、工期、造價等因素，進行方案比選與優(yōu)化，以獲取最大的社會經(jīng)濟效益。 :土石方爆破、穩(wěn)定土、舊有瀝青及水泥混凝土再生、工業(yè)廢料筑路及水泥、瀝青、土壤外加劑等的工藝水平將有突破性進展。 公路施工的發(fā)展概況 ：將研究使用一條龍的單機配套機械進行流水作業(yè)和多功能的聯(lián)合施工機械；為實現(xiàn)施工機械自動化，還將使用電子裝置、自控裝置和激光技術(shù)，對施工現(xiàn)場進行遙控監(jiān)測。 ：將研究使用能自動連續(xù)量測動、靜兩種荷載作用下的路基、路面彎沉儀和曲率半徑儀；研究使用沖擊波、超聲波測定強度和彈性模量；研究使用同位素方法測定密實度和厚度，以及研究使用計算機自動動連續(xù)量測路面抗滑性能和平整度的儀器等。 公路施工的發(fā)展概況 ：將大量使用預制結(jié)構(gòu)，使人工構(gòu)造物的施工實現(xiàn)標準化和工廠化。 ：將充分應用生化技術(shù)，最大限度地利用當?shù)夭牧稀? 、減噪路面及綠化工程等的施工技術(shù)將提高到一個新的水平。 ，設計與施工的結(jié)合將更加密切。 公路施工的方法與特點 施工的方法 施工方法的選擇，應根據(jù)工程性質(zhì)、工程數(shù)量、施工期限，以及可能獲得的人力和機械設備等條件綜合考慮。 公路施工的方法與特點
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