【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 21/80國(guó)際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（五）國(guó)際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（五）1. 目的和術(shù)語(yǔ)目的和術(shù)語(yǔ) 系統(tǒng)變差有關(guān)術(shù)語(yǔ)：系統(tǒng)變差有關(guān)術(shù)語(yǔ)：?不確定度不確定度———— 有關(guān)被測(cè)值的數(shù)值估計(jì)范圍，相信有關(guān)被測(cè)值的數(shù)值估計(jì)范圍，相信 真值真值 被包括在該范圍內(nèi)。被包括在該范圍內(nèi)?！?—— 是國(guó)際上用來(lái)描述一是國(guó)際上用來(lái)描述一 測(cè)量值質(zhì)量測(cè)量值質(zhì)量 的術(shù)語(yǔ)。的術(shù)語(yǔ)。 注：即對(duì)測(cè)量結(jié)果的不可信程度或?qū)y(cè)量結(jié)果的有效性的懷疑程度。表征注：即對(duì)測(cè)量結(jié)果的不可信程度或?qū)y(cè)量結(jié)果的有效性的懷疑程度。表征被測(cè)量值分散性的參數(shù)，一般用被測(cè)量值分散性的參數(shù)，一般用 標(biāo)準(zhǔn)差標(biāo)準(zhǔn)差 或或 置信區(qū)間置信區(qū)間 的半寬度來(lái)表示。在給出測(cè)的半寬度來(lái)表示。在給出測(cè)量結(jié)果時(shí)，必須給出其測(cè)量不確定度。量結(jié)果時(shí)，必須給出其測(cè)量不確定度。ccfriendgpyang 22/80由樣本統(tǒng)計(jì)量所構(gòu)造的總體參數(shù)的估計(jì)區(qū)間 測(cè)量系統(tǒng)分辨力 Δ=3　 2 σm。注： σm為測(cè)量系統(tǒng)重復(fù)性和再現(xiàn)性標(biāo)準(zhǔn)差。 不確定度分辯力（測(cè)量結(jié)果顯示最小刻度）有效解析度（測(cè)量系統(tǒng)分辨力）誤差基準(zhǔn)值測(cè)量實(shí)際值＝測(cè)量的觀測(cè)值（結(jié)果） 177。UU＝ kUc， U為擴(kuò)展不確定度， k稱為涵蓋常數(shù)，與置信區(qū)間有關(guān)， Uc為組合標(biāo)準(zhǔn)差，一般取 k=2，Uc2＝ σ性能 2＋ σ其它 2國(guó)際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（五）國(guó)際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（五）1. 目的和術(shù)語(yǔ)目的和術(shù)語(yǔ) 可追溯性：可追溯性：———— 通過(guò)一個(gè)完整的比較鏈追溯到規(guī)定的參考標(biāo)準(zhǔn)（通常為國(guó)家通過(guò)一個(gè)完整的比較鏈追溯到規(guī)定的參考標(biāo)準(zhǔn)（通常為國(guó)家或國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)）的測(cè)量特性或標(biāo)準(zhǔn)值，都具有一定的或國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)）的測(cè)量特性或標(biāo)準(zhǔn)值，都具有一定的 不確定度不確定度 。ccfriendgpyang 23/80國(guó)際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（五）國(guó)際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（五）2. 測(cè)量過(guò)程測(cè)量過(guò)程 為有效地控制任何過(guò)程的變差，需要了解：為有效地控制任何過(guò)程的變差，需要了解： —— 過(guò)程應(yīng)該做什么？過(guò)程應(yīng)該做什么？ （由規(guī)范和工程要求規(guī)定）（由規(guī)范和工程要求規(guī)定） —— 會(huì)出什么錯(cuò)？會(huì)出什么錯(cuò)？ （通過(guò)（通過(guò) PFMEA進(jìn)行分析）進(jìn)行分析） —— 過(guò)程正在做什么？過(guò)程正在做什么？ （通過(guò)檢驗(yàn)和（通過(guò)檢驗(yàn)和 SPC來(lái)確定）來(lái)確定）ccfriendgpyang 24/80國(guó)際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（五）國(guó)際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（五）2. 測(cè)量過(guò)程測(cè)量過(guò)程 一般過(guò)程模型：一般過(guò)程模型： 被控制的過(guò)程模型：被控制的過(guò)程模型：注：不幸的是，工業(yè)界傳統(tǒng)上認(rèn)為測(cè)量和分析活動(dòng)是一種注：不幸的是，工業(yè)界傳統(tǒng)上認(rèn)為測(cè)量和分析活動(dòng)是一種 “黑箱作業(yè)黑箱作業(yè) ”。表現(xiàn)為。表現(xiàn)為：： —— 很少考慮儀器的適用性。很少考慮儀器的適用性。 —— 儀器與過(guò)程和環(huán)境的匹配性。儀器與過(guò)程和環(huán)境的匹配性。 —— 儀器本身的可用性。儀器本身的可用性。ccfriendgpyang 25/80操操 作作輸入輸入 輸出輸出測(cè)測(cè) 量量 分分 析析測(cè)量過(guò)程測(cè)量過(guò)程測(cè)量值測(cè)量值決決 定定輸輸 入入國(guó)際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（五）國(guó)際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（五）2. 測(cè)量過(guò)程測(cè)量過(guò)程 如何理解測(cè)量過(guò)程：如何理解測(cè)量過(guò)程：? 測(cè)量分析活動(dòng)是一個(gè)過(guò)程測(cè)量分析活動(dòng)是一個(gè)過(guò)程 ———— 測(cè)量過(guò)程測(cè)量過(guò)程 。? 測(cè)量過(guò)程中可應(yīng)用所有測(cè)量過(guò)程中可應(yīng)用所有 過(guò)程控制過(guò)程控制 有關(guān)的有關(guān)的 管理管理 、 統(tǒng)計(jì)統(tǒng)計(jì) 及及 邏輯技術(shù)邏輯技術(shù) 。? 希望用最小的努力獲得正確的決定。希望用最小的努力獲得正確的決定。? 配置最好的或最新的測(cè)量技術(shù)，不一定能夠確保能做出配置最好的或最新的測(cè)量技術(shù)，不一定能夠確保能做出 正確的生產(chǎn)過(guò)程控制正確的生產(chǎn)過(guò)程控制決定決定 。?設(shè)備只是測(cè)量過(guò)程的一部分，必須了解如何正確使用測(cè)量設(shè)備，以及如何設(shè)備只是測(cè)量過(guò)程的一部分，必須了解如何正確使用測(cè)量設(shè)備，以及如何 分分析和解釋結(jié)果析和解釋結(jié)果 。?必須監(jiān)控和控制測(cè)量過(guò)程，從而確保獲得必須監(jiān)控和控制測(cè)量過(guò)程，從而確保獲得 穩(wěn)定和正確穩(wěn)定和正確 的結(jié)果，包括整個(gè)的結(jié)果，包括整個(gè) 測(cè)量測(cè)量系統(tǒng)分析方法系統(tǒng)分析方法 ———— 對(duì)量具、程序、使用者和環(huán)境的研究。對(duì)量具、程序、使用者和環(huán)境的研究。ccfriendgpyang 26/80國(guó)際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（五）國(guó)際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（五）2. 測(cè)量過(guò)程測(cè)量過(guò)程 對(duì)測(cè)量系統(tǒng)的希望：對(duì)測(cè)量系統(tǒng)的希望： 一個(gè)理想的測(cè)量系統(tǒng)是每次使用時(shí)均能產(chǎn)生一個(gè)理想的測(cè)量系統(tǒng)是每次使用時(shí)均能產(chǎn)生 “正確的正確的 ”測(cè)量結(jié)測(cè)量結(jié)果。果。 每個(gè)測(cè)量都會(huì)遵循某個(gè)每個(gè)測(cè)量都會(huì)遵循某個(gè) 標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn) （基準(zhǔn)值（基準(zhǔn)值 /參考值）參考值） 。 一個(gè)能產(chǎn)生理想測(cè)量結(jié)果的測(cè)量系統(tǒng)，應(yīng)具有一個(gè)能產(chǎn)生理想測(cè)量結(jié)果的測(cè)量系統(tǒng)，應(yīng)具有 零方差零方差 、 零偏倚零偏倚 和對(duì)所測(cè)的任何產(chǎn)品錯(cuò)誤分類為和對(duì)所測(cè)的任何產(chǎn)品錯(cuò)誤分類為 零概率零概率 的的 統(tǒng)計(jì)特性統(tǒng)計(jì)特性 。 測(cè)量系統(tǒng)的質(zhì)量通常僅僅取決于經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后產(chǎn)生數(shù)據(jù)的測(cè)量系統(tǒng)的質(zhì)量通常僅僅取決于經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后產(chǎn)生數(shù)據(jù)的 統(tǒng)計(jì)特性統(tǒng)計(jì)特性 （穩(wěn)定性）（穩(wěn)定性） 。ccfriendgpyang 27/80國(guó)際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（五）國(guó)際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（五）2. 測(cè)量過(guò)程測(cè)量過(guò)程 定義定義 “好的好的 ”測(cè)量系統(tǒng)的統(tǒng)計(jì)特性包括：測(cè)量系統(tǒng)的統(tǒng)計(jì)特性包括：———— 足夠的足夠的 分辨力分辨力 和和 敏感度敏感度 （（ 10：： 1經(jīng)驗(yàn)法則）經(jīng)驗(yàn)法則） ；；———— 測(cè)量系統(tǒng)應(yīng)處于測(cè)量系統(tǒng)應(yīng)處于 統(tǒng)計(jì)受控統(tǒng)計(jì)受控 狀態(tài)狀態(tài) （穩(wěn)定性）（穩(wěn)定性） ,僅存在普通原因僅存在普通原因 產(chǎn)生的變差，無(wú)特殊原因產(chǎn)生的變差。產(chǎn)生的變差，無(wú)特殊原因產(chǎn)生的變差。———— 為了產(chǎn)品控制，測(cè)量系統(tǒng)的為了產(chǎn)品控制，測(cè)量系統(tǒng)的 變差變差 必須小于規(guī)范限值必須小于規(guī)范限值 （公差）（公差）———— 為了過(guò)程控制，測(cè)量系統(tǒng)的為了過(guò)程控制，測(cè)量系統(tǒng)的 變差變差 應(yīng)該能證明具有有效的應(yīng)該能證明具有有效的 解析解析度度 （測(cè)量系統(tǒng)分辨力）（測(cè)量系統(tǒng)分辨力） ，并且小于制造過(guò)程的，并且小于制造過(guò)程的 變差變差 （（ 6σ ）） ；；———— 測(cè)量系統(tǒng)測(cè)量系統(tǒng) 最大的變差最大的變差 必須小于必須小于 過(guò)程變差過(guò)程變差 或或 規(guī)范限值規(guī)范限值 。ccfriendgpyang 28/80國(guó)際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（五）國(guó)際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（五）2. 測(cè)量過(guò)程測(cè)量過(guò)程 控制測(cè)量系統(tǒng)的變差源：控制測(cè)量系統(tǒng)的變差源：———— 識(shí)別識(shí)別 潛在潛在 的變差源；的變差源；———— 消除消除 （如有可能的話）或（如有可能的話）或 監(jiān)控監(jiān)控 這些變差的來(lái)源。這些變差的來(lái)源。 主要變差源：主要變差源：?標(biāo)準(zhǔn)（標(biāo)準(zhǔn)（ S））?零件（零件（ WW ））?儀器（儀器（ I））?人／程序（人／程序（ P））?環(huán)境（環(huán)境（ E））ccfriendgpyang 29/80國(guó)際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（五）國(guó)際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（五）2. 測(cè)量過(guò)程測(cè)量過(guò)程測(cè)量系統(tǒng)變差的因果圖測(cè)量系統(tǒng)變差的因果圖ccfriendgpyang 30/80測(cè)測(cè)量量系系統(tǒng)統(tǒng)變變差差標(biāo)標(biāo) 準(zhǔn)準(zhǔn) 工件（零件工件（零件））儀器儀器 +（量具（量具））環(huán)環(huán) 境境 人人 員員教育的體力的限制理解經(jīng)驗(yàn)培訓(xùn)程序目視標(biāo)準(zhǔn)可操作定義態(tài)度污染振動(dòng)人機(jī)工程照明壓力溫度循環(huán)本位的和周圍的穩(wěn)定 系統(tǒng)部件熱膨脹照明陽(yáng)光人工的人空氣流設(shè)計(jì)重復(fù)性再現(xiàn)性均勻性一致性敏感性放大接觸幾何變形影響穩(wěn)定性線性使用假設(shè)堅(jiān)固性維護(hù)標(biāo)準(zhǔn) .設(shè)計(jì)確認(rèn)夾緊定位測(cè)量點(diǎn)測(cè)量傳感器制造 制造公差制造變差可操作的定義充分的數(shù)據(jù)清潔度隱藏的幾何形狀內(nèi)部相關(guān)特性物質(zhì)彈性變形制造公差支持特征溯源性幾何相容性穩(wěn)定性 彈性性質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)熱膨脹系數(shù)國(guó)際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（五）國(guó)際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（五）2. 測(cè)量過(guò)程測(cè)量過(guò)程 測(cè)量系統(tǒng)變差的影響：測(cè)量系統(tǒng)變差的影響：216。控制理論和驅(qū)使的關(guān)注點(diǎn)：控制理論和驅(qū)使的關(guān)注點(diǎn)：ccfriendgpyang 31/80客戶滿意客戶滿意產(chǎn)品控制產(chǎn)品控制過(guò)程控制過(guò)程控制測(cè)量控制測(cè)量控制產(chǎn)品過(guò)程參數(shù)產(chǎn)品過(guò)程參數(shù)控制鏈控制鏈 “金字塔金字塔 ”原原 理理 關(guān)注點(diǎn)關(guān)注點(diǎn)產(chǎn)品控制產(chǎn)品控制 零件