【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 但不得得矛盾 (CONFLICT WITH)。 跟單信用證單證制作實(shí)務(wù) UCP600 Article 14 審單標(biāo)準(zhǔn) ? ， 其他單據(jù)中的貨物 、 服務(wù)或履約行為的描述 ， 如果有的話 ， 可使用 與信用證中的描述不矛盾的概括性用語(yǔ) 。 ? 、 保險(xiǎn)單據(jù)或者商業(yè)發(fā)票之外的單據(jù) ， 卻 未規(guī)定出單人或其數(shù)據(jù)內(nèi)容 ， 則 只要提交的單據(jù)內(nèi)容看似滿足所要求單據(jù)的功能 ， 且其他方面符合第十四條 d款 ， 銀行將接受該單據(jù) 。 ? 不予理會(huì) ， 并可被退還給交單人 跟單信用證單證制作實(shí)務(wù) UCP600 Article 14 審單標(biāo)準(zhǔn) ? ， 但未規(guī)定用以表明該條件得到滿足的單據(jù) ， 銀行將視為未作規(guī)定并不予理會(huì) 。 ? ， 但不得晚于交單日期 。 跟單信用證單證制作實(shí)務(wù) UCP600 Article 14 審單標(biāo)準(zhǔn) ? 地址 出現(xiàn)在 任何規(guī)定的單據(jù) 中時(shí) ， 無(wú)須與 信用證或其他規(guī)定單據(jù) 中所載相同 ， 但 必須 與信用證中規(guī)定的相應(yīng)地址 同在一國(guó) 。 聯(lián)絡(luò)細(xì)節(jié)（ 傳真 、 電話 、 電子郵件及類(lèi)似細(xì)節(jié) ） 作為受益人和申請(qǐng)人地址的一部分時(shí) 將被不予理會(huì) 。 然而 ， 如果 申請(qǐng)人 的地址和聯(lián)絡(luò)細(xì)節(jié)為第十九 、 二十 、 二十一 、 二十二 、 二十三 、 二十四或二十五條規(guī)定的 運(yùn)輸單據(jù)上的收貨人或通知方 細(xì)節(jié)的一部分時(shí) ， 應(yīng)與信用證規(guī)定的相同 。 跟單信用證單證制作實(shí)務(wù) UCP600 Article 14 審單標(biāo)準(zhǔn) ? 任何單據(jù)中 注明的托運(yùn)人或發(fā)貨人無(wú)須為信用證的受益人 。 ? ， 無(wú)須為承運(yùn)人 、 船東 、船長(zhǎng)或租船人 ， 只要其符合第十九 、 二十 、 二十一 、二十二 、 二十三或二十四條的要求 。 跟單信用證單證制作實(shí)務(wù) UCP600 Article 18： 發(fā)票 ? 看似由受益人出具 （ 第三十八條規(guī)定的情形除外 ） ： ? 以申請(qǐng)人為抬頭 （ 第三十八條 g款規(guī)定的情形除外 ） ： ? 與信用證的貨幣相同 ? 無(wú)須簽名 ? 顯示的貨物 、 服務(wù)或履約行為的描述應(yīng)該與信用證中的描述一致 。 ISBP的要求： ? 5“臨時(shí)發(fā)票”、“預(yù)開(kāi)發(fā)票”或類(lèi)似的發(fā)票是不可接受的，除非信用證另有授權(quán)。 ? 6除非信用證要求，發(fā)票 無(wú)需簽字或標(biāo)注日期。 ? 6 發(fā)票不得表明： ? b） 信用證未要求的貨物 （ 包括樣品 、 廣告材料等 ） 即使注明免費(fèi) 。 Art30：貨物數(shù)量 5％的增減 ? 在信用證未以包裝單位件數(shù)或貨物自身件數(shù)的方式規(guī)定貨物數(shù)量時(shí) ,只要總支取金額不超過(guò)信用證金額 貨物數(shù)量允許有 5%的增減幅度 。 ? 原因：散裝貨物如礦石在裝卸、運(yùn)輸過(guò)程中難以保證貨物數(shù)量的完全精確 。 Art30：支取的金額有 5%的減幅 ? 如果信用證規(guī)定了貨物數(shù)量，而該數(shù)量已全部發(fā)運(yùn)，及如果信用證規(guī)定了單價(jià)，而該單價(jià)又未降低，或當(dāng)?shù)谌畻l b款不適用時(shí)，則即使不允許部分裝運(yùn)，也允許 支取的金額有 5%的減幅 。若信用證規(guī)定有特定的增減幅度或使用第三十條 a款提到的用語(yǔ)限定數(shù)量，則該減幅不適用。 即下列情況下這一規(guī)則不適用 ： ，因允許分批裝運(yùn)的信用證意味著允許部分裝運(yùn)及部分支款 ； 5%的增減幅度， 那樣不符合本款“貨物數(shù)量已全部裝運(yùn)”的規(guī)定。 (即在 b款適用時(shí) ) /數(shù)量 /單價(jià) 使用 “約 ” 或類(lèi)似詞語(yǔ)，或有其它固定增減比例， 因這種情況與本款貨物數(shù)量及單價(jià)均無(wú)變化的條件不符。 ， 因?yàn)楫?dāng)信用證有此規(guī)定時(shí)，本款應(yīng)服從信用證的規(guī)定。 允許減額的原因 ； CFR或 CIF條件下，保險(xiǎn)費(fèi)及 /或運(yùn)費(fèi)為軟報(bào)價(jià)。 提交單據(jù)時(shí)，受益人發(fā)票中的保費(fèi)和運(yùn)費(fèi)金額低于訂單中的原有報(bào)價(jià)。因此，只要貨物總量（如信用證規(guī)定）是全部出運(yùn)，而且單價(jià)（如信用證有規(guī)定）沒(méi)有降低，受益人的發(fā)票金額允許有 5％的減額。 正確運(yùn)用 不能出現(xiàn)單價(jià)乘以總數(shù)量不等于總金額的情況，否則為不符點(diǎn)。 允許少支 5％，僅限于 : ，規(guī)定數(shù)量已經(jīng)全部裝運(yùn)； b. 盡管規(guī)定了單價(jià)，單價(jià)不能降低，即比信用證金額減少的 5％系開(kāi)證時(shí)為取整數(shù)或由于對(duì)保險(xiǎn)費(fèi)及 /或運(yùn)費(fèi)是軟報(bào)價(jià)致信用證金額虛高。 發(fā)票制作注意的問(wèn)題： ? 受益人和申請(qǐng)人的地址只要與信用證中規(guī)定的相應(yīng)地址同在一國(guó)。聯(lián)絡(luò)細(xì)節(jié)（傳真、電話、電子郵件及類(lèi)似細(xì)節(jié)）不予理會(huì)。 ? 發(fā)票越簡(jiǎn)單越好，只要信用證沒(méi)要求，發(fā)票可以不顯示裝卸港、船名、甚至合同號(hào)碼。發(fā)票本身甚至可以沒(méi)有自身的號(hào)碼，不顯示信用證號(hào)碼，無(wú)須簽字或標(biāo)注日期。 ? 貨物描述以滿足 LC要求為上限，不要加過(guò)多細(xì)節(jié)，文字內(nèi)容力求簡(jiǎn)單明了，避免畫(huà)蛇添足 運(yùn)輸單據(jù)： 七類(lèi)、區(qū)別 ? 第十九條 涵蓋至少兩種不同運(yùn)輸方式的運(yùn)輸單據(jù) ? 第二十條 提單 ? 第二十一條 不可轉(zhuǎn)讓的海運(yùn)單 ? 第二十二條 租船合同提單 ? 第二十三條 空運(yùn)單據(jù) ? 第二十四條 公路、鐵路或內(nèi)陸水運(yùn)單據(jù) ? 第二十五條 快遞收據(jù)、郵政收據(jù)或投郵證明 UCP運(yùn)輸條款不適用的單據(jù)： ? ISBP 19. 與貨物運(yùn)輸有關(guān)的一些常見(jiàn)單據(jù) ， 例如交貨單 、 運(yùn)輸行收貨證明 、 運(yùn)輸行裝運(yùn)證明 、 運(yùn)輸行運(yùn)輸證明 、 運(yùn)輸行承運(yùn)貨物收據(jù)和大副收據(jù)都不是運(yùn)輸合同的反映 ， 不是運(yùn)輸單據(jù) 。 ? ? 應(yīng)以審核 UCP沒(méi)有特別規(guī)定的其他單據(jù)的相同方式審核這些單據(jù) ， 不受 21天交單期的限制但必須在信用證有效內(nèi)提交 。 BILL OF LADING 簽字的問(wèn)題： UCP600規(guī)定 ， 無(wú)論名稱(chēng)如何 ， 必須看似 表明承運(yùn)人名稱(chēng) ， 并由下列人員簽署： *承運(yùn)人或其具名代理人 ， 或者 *船長(zhǎng)或其具名代理人 。 承運(yùn)人 ， 船長(zhǎng)或代理人的任何簽字必須標(biāo)明其承運(yùn)人 ， 船長(zhǎng)或代理人的身份 。 代理人的任何簽字心須標(biāo)明其系代表承運(yùn)人還是船長(zhǎng)簽字。 提單簽字的問(wèn)題 ： ? 前提：提單 看似 表明承運(yùn)人名稱(chēng) ? 簽字人：承運(yùn)人，船長(zhǎng)或代理人 ? 要求：表明簽字人的身份，代理人簽字還須表明是代表承運(yùn)人還是船長(zhǎng)簽字 提單：已裝船批注的問(wèn)題 ? 已裝船批注的日期即為 DATE OF SHIPMENT ? 需要批注的情況： 收貨提單 預(yù)期船只 兩個(gè)船名 預(yù)期裝貨港（卸貨港） 收貨地或接受監(jiān)管地與裝貨港不同 如何批注？需要簽章認(rèn)可嗎？ 應(yīng)把握的原則 UCP600 ART31. ? 同一運(yùn)輸工具 并經(jīng)由 同次航程 運(yùn)輸?shù)臄?shù)套運(yùn)輸單據(jù)在同一次提交時(shí)，只要顯示 相同目的地 ，將 不視為部分發(fā)運(yùn) ，即使運(yùn)輸單據(jù)上表明的發(fā)運(yùn)日期不同或裝貨港、接管地或發(fā)運(yùn)地點(diǎn)不同。如果交單由數(shù)套運(yùn)輸單據(jù)構(gòu)成，其中 最晚的一個(gè)發(fā)運(yùn)日將被視為發(fā)運(yùn)日。 ? （新增）含有一套或數(shù)套運(yùn)輸單據(jù)的交單，如果表明在 同一種運(yùn)輸方式 下經(jīng)由 數(shù)件運(yùn)輸工具 運(yùn)輸， 即使 運(yùn)輸工具 在同一天出發(fā)運(yùn)往同一目的地 ，仍將被 視為部分發(fā)運(yùn) 。 其中最早的 一個(gè)發(fā)運(yùn)日將被視為發(fā)運(yùn)日。 提單：轉(zhuǎn)運(yùn)的問(wèn)題 ? ，轉(zhuǎn)運(yùn)系指在信用證規(guī)定的裝貨港臺(tái)到卸貨港之間的運(yùn)輸過(guò)程中，將貨物從船卸下并再裝上另一船的行為。 ? c . i . 提 單 可 以 表 明 貨 物 將 要 或 可 能 被 轉(zhuǎn) 運(yùn) ， 只要 全程運(yùn)輸由同一提單涵蓋 。 ? ， 注明將要或可能發(fā)生轉(zhuǎn)運(yùn)的提單仍可接受 ， 只要其表明貨物由集裝箱 、 拖車(chē)或子船運(yùn)輸 。 ? 提單： 收貨人、托運(yùn)人、到貨被通知人和背書(shū) ? 時(shí) ， 無(wú)須與信用證或其他規(guī)定單據(jù)中所載相同 ， 但必須與信用證中規(guī)定的相應(yīng)地址同在一國(guó) 。 聯(lián)絡(luò)細(xì)節(jié)（ 傳真 、 電話 、 電子郵件及類(lèi)似細(xì)節(jié) ） 作為受益人和申請(qǐng)人地址的一部分時(shí)將被不予理會(huì) 。 然而 ， 如果申請(qǐng)人的地址和聯(lián)絡(luò)細(xì)節(jié)為 ? ..運(yùn)輸單據(jù)上的收貨人或通知方細(xì)節(jié)的一部分時(shí) ， 應(yīng)與信用證規(guī)定的相同 。 ? 的受益人 。 提單：修改的問(wèn)題 ? ISBP 。證實(shí)從表面看來(lái)必須是由承運(yùn)人、船長(zhǎng)，或其代理人所為（該代理人可以與出具或簽署提單的代理人不同），只要 表明其作為承運(yùn)人或船長(zhǎng)的代理人身份。 ? ISBP ，不可轉(zhuǎn)讓提單 副本無(wú)需任何簽字或證實(shí)。 ART22. CHARTER PARTY BILL OF LADING ? （租船合同提單），無(wú)論名稱(chēng)如何，必須看似： ? ： ? *船長(zhǎng)（ MASTER)或其具名代理人，或 ? *船東 (OWNER)或其具有名代理人，或 ? *租船人 (CHATTERER)或其具有名代理人。 AIR TRANSPORT DOCUMENT UCP600:… 表明出具日期。該日期將被視為發(fā)運(yùn)日期，除非空運(yùn)單據(jù)載有專(zhuān)門(mén)批注注明實(shí)際發(fā)運(yùn)日期，此時(shí)批注中的日期將被視為發(fā)運(yùn)日期。 空運(yùn)單據(jù)中其他與航班號(hào)和航班日期相關(guān)的信息將不被用來(lái)確定發(fā)運(yùn)日期。 日期規(guī)定同提單：批注日（如有）為發(fā)運(yùn)日 AIR TRANSPORT DOCUMENT UCP500如信用證要求注明實(shí)際發(fā)運(yùn)日期，則應(yīng)對(duì)此日期作出專(zhuān)項(xiàng)批注 …. 即視為裝運(yùn)日期。 … 在空運(yùn)單據(jù)的方格（標(biāo)明“僅供承運(yùn)人使用”或類(lèi)似說(shuō)明）內(nèi)所