新形勢(shì)下如何做好做強(qiáng)機(jī)票代理業(yè)務(wù)(編輯修改稿)
2025-01-29 23:36 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的“明鏡”；機(jī)票代理人除了銷(xiāo)售機(jī)票，還能做什么？ ? 想做訂房；攜程維護(hù)和預(yù)訂 4500家酒店用了 1萬(wàn)人；易龍到現(xiàn)在還沒(méi)有賺錢(qián)；建 CALLCENTER，實(shí)力不夠；利用其他平臺(tái)，雖然省了錢(qián)，但傭金又太少，確實(shí)如雞肋，“食之無(wú)味，棄之可惜”； ? 想做線路，不是旅行社，沒(méi)有資質(zhì)；想做代理，卻苦于線路操作太復(fù)雜，又不知如何下手？ ? 機(jī)票代理有散客的市場(chǎng)，有商旅的資源，有自己的門(mén)市，也有多年市場(chǎng)打拼的經(jīng)驗(yàn)；如何利用已經(jīng)擁有的商旅優(yōu)勢(shì)和多年的散客優(yōu)勢(shì)來(lái)獲取新的利潤(rùn)，或者做多年后轉(zhuǎn)型的儲(chǔ)備，可能已經(jīng)是眾多代理不得不考慮的現(xiàn)實(shí)和長(zhǎng)久的生存和發(fā)展的問(wèn)題。 三、 機(jī)票代理人的難題之一： 多元增值難 ？ ? 無(wú)論是中小代理還是大代理，都會(huì)考慮利潤(rùn)的多元化和發(fā)展的多元化；提供給客戶(hù)更多的產(chǎn)品選擇和服務(wù)選擇。比比西一直在致力于打造一個(gè)綜合航旅產(chǎn)品的分銷(xiāo)軟件，通過(guò) 3年運(yùn)營(yíng)，比比西在機(jī)票軟件中集成了酒店接口和旅游資源接口，機(jī)票代理商能夠方便的采購(gòu)酒店和旅游產(chǎn)品 ? 全部預(yù)訂流程處理都由比比西來(lái)完成。比比西擁有中國(guó)最豐富的旅游線路資源，預(yù)訂線路，酒店可以獲得相應(yīng)傭金。隨著旅游代理的逐步開(kāi)放，機(jī)票代理人的旅游代理之路會(huì)越來(lái)越寬，也可為您的未來(lái)做好多元轉(zhuǎn)型的資源市場(chǎng)積累。 ? 顧客需要什么旅游產(chǎn)品，您就能賣(mài)什么產(chǎn)品。 ? 不設(shè)計(jì)產(chǎn)品，就能銷(xiāo)售全國(guó) 6000多家酒店和 13000多個(gè)旅游產(chǎn)品。 機(jī)票 +酒店 +旅游 ——打造綜合航旅產(chǎn)品服務(wù)供應(yīng)商 三、 機(jī)票代理人的難題之一：分銷(xiāo)發(fā)展 難 ？ 在中國(guó)機(jī)票代理行業(yè)，分銷(xiāo)商的搶奪一直的大代理的生存和擴(kuò)大的必由之路。只有發(fā)展更多的分銷(xiāo)商，才可以擴(kuò)大票量，只有更多的票量，才可以擁有與航空公司談判的話語(yǔ)權(quán)，才可以擁有更多的返點(diǎn)和返利。而對(duì)于代理人發(fā)展分銷(xiāo)，也會(huì)面臨以下難點(diǎn)： ? 推廣手段少：拉專(zhuān)線，放行程單，給配置，多返點(diǎn)，跑外聯(lián)，搶奪分銷(xiāo)商的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)愈演愈烈； ? 溝通方式陳舊：代理之間的溝通和交易的確定目前只局限于通過(guò)電話，稍微先進(jìn)一些及時(shí)聊天工具 MSN/；而機(jī)票的實(shí)時(shí)性以及對(duì)客戶(hù)姓名認(rèn)證的嚴(yán)格性經(jīng)常會(huì)由于溝通方式而發(fā)生問(wèn)題。 ? 凈價(jià)平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)：當(dāng)一些機(jī)票代理人直接轉(zhuǎn)換為凈價(jià)平臺(tái)后，原有代理的分銷(xiāo)渠道又受到新的沖擊 ? 信息技術(shù)缺乏：難道機(jī)票代理人不希望分銷(xiāo)商直接在白屏就能操作嗎？難道機(jī)票代理不希望更多分銷(xiāo)商在線就完成支付和確認(rèn)嗎？但因?yàn)樗俣?、安全和配置的解析共享放大都無(wú)法解決，這些都成為了發(fā)展分銷(xiāo)商的的技術(shù)瓶頸。 三、 機(jī)票代理人的難題之一：分銷(xiāo)發(fā)展 難 ？ 三、 機(jī)票代理人的難題之一：分銷(xiāo)發(fā)展 難 ？ 比比西覆蓋全國(guó)的旅行社網(wǎng)絡(luò)群 —— 分銷(xiāo)發(fā)展另辟蹊徑 ? 比比西平臺(tái)中有近 27000注冊(cè)旅游同行會(huì)員和近 3000家旅行社，每家旅行社均有自己的可直接銷(xiāo)售機(jī)票的獨(dú)立網(wǎng)站；是對(duì)機(jī)票代理商原有分銷(xiāo)渠道的有力補(bǔ)充； ? 異地政策凈價(jià)共享功能：比比西機(jī)票分銷(xiāo)渠道中有全國(guó)各個(gè)出發(fā)機(jī)場(chǎng)的異地優(yōu)勢(shì)政策共享，低折扣，高返點(diǎn)，以及各地的散拼團(tuán)隊(duì)政策 ——讓分銷(xiāo)的資源優(yōu)勢(shì)更明顯； ? B2B分銷(xiāo)“黑轉(zhuǎn)白”功能：通過(guò)中航信 IBE接口直連，分銷(xiāo)商可以通過(guò)實(shí)時(shí)查詢(xún)接口：解決網(wǎng)上出票、售票的難題，既解決代理的配置申請(qǐng)難題，也讓分銷(xiāo)商簡(jiǎn)單易操作； ? B2B分銷(xiāo)“分潤(rùn)”功能：代理可以自由設(shè)置“分潤(rùn)”力度，通過(guò)直客市場(chǎng)進(jìn)行留點(diǎn)獲取利潤(rùn)； 三、 機(jī)票代理人的難題之一：分銷(xiāo)發(fā)展 難 ？ ? 異地政策凈價(jià)共享功能，比比西機(jī)票分銷(xiāo)渠道中有全國(guó)各個(gè)出發(fā)機(jī)場(chǎng)的異地優(yōu)勢(shì)政策共享，低折扣，高返點(diǎn)，以及各地的散拼團(tuán)隊(duì)政
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