【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 維修市場(chǎng)中的熱點(diǎn)：社會(huì)維修商與 4S店之間的爭(zhēng)奪戰(zhàn) 4S店占據(jù)著售后服務(wù)市場(chǎng)的大部分利潤(rùn)，不過(guò)社會(huì)維修店更低的收費(fèi)、更高的效率、更方便的地理位置，卻吸引了不少原本屬于 4S店的目標(biāo)客戶，整車廠商在售后服務(wù)領(lǐng)域的份額和利潤(rùn)正在不斷被侵蝕，沖擊它的競(jìng)爭(zhēng)名單正在日益拉長(zhǎng)。 在整車廠商的品牌影響下， 4S店看似較社會(huì)上的“非正式隊(duì)伍”擁有更多的信譽(yù)保證，但在具體的服務(wù)過(guò)程中，相關(guān)費(fèi)用的收取和標(biāo)準(zhǔn)的缺失，一直都無(wú)法得到用戶的認(rèn)可。無(wú)論是保養(yǎng)、常規(guī)維修還是事故維修， 95％以上的車主都認(rèn)為 4S店收取的費(fèi)用偏高。 在調(diào)查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，目前 4S店的配件價(jià)格已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了用戶所能接受的范圍。與社會(huì)維修店相比，百元左右的后視鏡，在 4S店可賣到五百元以上；二三百元的保險(xiǎn)杠，在 4S店可賣到兩千元左右，看似相同的配件，兩者之間最多可達(dá)到近 10倍的差價(jià)。 2023年 11月 22 中國(guó)汽摩配用品行業(yè)商會(huì) 事實(shí)上，幾乎所有的整車廠商在售后服務(wù)領(lǐng)域都遭受著同樣的命運(yùn)，因?yàn)橹灰囆瓦^(guò)了兩年保修期，它們的服務(wù)流失率都會(huì)不約而同地大幅提升。整車廠商更多都在借助“保修期”這一屏障，以留住屬于他們的目標(biāo)客戶，來(lái)自其它渠道的調(diào)查結(jié)果顯示，超過(guò) 83％的車主表示，一旦車輛過(guò)了保修期，他們將不再選擇 4S店進(jìn)行維修保養(yǎng)。 目前分布在市場(chǎng)中的社會(huì)維修商，主要以綜合性修理廠、快修快保店和私人路邊店為主。由于三者的經(jīng)營(yíng)成本都遠(yuǎn)低于 4S店，因此無(wú)論哪種存在形式，所制定的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)都不會(huì)有成本的壓力轉(zhuǎn)嫁到用戶身上， 4S店始終缺少的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠性正是社會(huì)維修商的明顯優(yōu)勢(shì)。而相對(duì)較小的經(jīng)營(yíng)規(guī)模，也使得它們更容易選擇方便的建店位置，并滿足用戶對(duì)“便利性”的要求。 2023年 11月 23 中國(guó)汽摩配用品行業(yè)商會(huì) 中國(guó)出臺(tái)的新法律法規(guī)提供質(zhì)量保證 2023年 8月 1日起， 《 機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定 》 開(kāi)始實(shí)施。該規(guī)定的實(shí)施，將使汽車維修行業(yè)更加透明。新規(guī)定中明確指出 ———— 機(jī)動(dòng)車維修竣工質(zhì)檢合格的，檢驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)簽發(fā) 《 機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證 》 ； 未簽發(fā)合格證的機(jī)動(dòng)車不得交付使用，而且車主有權(quán)拒絕交費(fèi)或接車。 汽車總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛 20230公里或者 100日；二級(jí)維護(hù)質(zhì)量保證期為車輛行駛 5000公里或者 30日；一級(jí)維護(hù)、小修及專項(xiàng)修理質(zhì)量保證期為車輛行駛 2023公里或者 10日。 在質(zhì)量保證期和承諾的質(zhì)量保證期內(nèi)，因維修質(zhì)量原因造成機(jī)動(dòng)車無(wú)法正常使用，且承修方在 3天內(nèi)不能證明車輛的病癥來(lái)自非維修原因，機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者必須盡快無(wú)償返修。 。 2023年 11月 24 中國(guó)汽摩配用品行業(yè)商會(huì) 中國(guó)汽配流通市場(chǎng)分析 中國(guó)汽車維修市場(chǎng)分析 中國(guó)汽車用品市場(chǎng)分析 中國(guó)汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)分析 2023年 11月 25 中國(guó)汽摩配用品行業(yè)商會(huì) 與修理、配件市場(chǎng)同樣，售后市場(chǎng)的另一大支柱是汽車用品市場(chǎng)。汽車用品是指汽車在使用過(guò)程中延伸的產(chǎn)品系列，品種繁多，數(shù)量很大，目前全國(guó)每輛汽車每年用于裝飾、美容、護(hù)理產(chǎn)品的消費(fèi)額最高的超過(guò)十萬(wàn)元，平均在 2023元 — 3000元左右，加上出口銷售量，2023年汽車用品市場(chǎng)的年銷售量達(dá)到 800億元以上。 汽車用品行業(yè)參與競(jìng)爭(zhēng)的大企業(yè)增多，企業(yè)實(shí)力明顯增強(qiáng)，科技含量高、規(guī)模大的生產(chǎn)企業(yè)和大的連鎖經(jīng)銷商將在競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位；競(jìng)爭(zhēng)范圍隨著汽車用品市場(chǎng)的發(fā)展，從北京、上海、廣州等集中的地區(qū)將擴(kuò)大到東北、膠東、江浙、華中、西南、西北等區(qū)域；營(yíng)銷手段將會(huì)推陳出新，競(jìng)爭(zhēng)模式走向規(guī)?；⒄?guī)化。此外，隨著私家車的增加與車主購(gòu)買(mǎi)力的增強(qiáng)，私家車的個(gè)性化改裝將成為新時(shí)尚。 2023年 11月 26 中國(guó)汽摩配用品行業(yè)商會(huì) 中國(guó)汽車用品市場(chǎng)現(xiàn)狀 一、專業(yè)化的汽車用品廣場(chǎng)迅速興起。 目前在長(zhǎng)沙、北京、烏魯木齊、寧波等城市紛紛建立專業(yè)化的汽車用品廣場(chǎng)或超市，這種模式突破了普通的面向終端汽車用品消費(fèi)市場(chǎng)和汽車用品的批發(fā)市場(chǎng)的概念，建立集產(chǎn)品展示、技術(shù)交流、信息匯總等多種功能于一體的交易平臺(tái)。 二、汽車用品市場(chǎng)深入內(nèi)地。 在三大汽車用品中心城市廣州、上海、北京基礎(chǔ)上，全國(guó)汽車用品交易市場(chǎng)增多，不斷向二三級(jí)城市延伸，汽車用品大市場(chǎng)不斷滲入全國(guó)各地。 三、汽車用品銷售巨頭值得關(guān)注。 不但經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目齊全，經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)還包括二手車、置換車、辦理一些相關(guān)手續(xù)等。還在賣場(chǎng)里設(shè)置休息區(qū)，影音體驗(yàn)區(qū)等服務(wù)。（如深圳的皇馬、上海的新奇特等）。 四、外資品牌的強(qiáng)勢(shì)介入。 美國(guó)的 NAPA、日本的奧德巴克斯等都已先后進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，憑借他們的強(qiáng)勢(shì)品牌、先進(jìn)模式、管理理念的優(yōu)勢(shì)，制定了在中國(guó)的發(fā)展規(guī)劃，建立其龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)，使得這個(gè)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。 2023年 11月 27 中國(guó)汽摩配用品行業(yè)商會(huì) 中國(guó)汽車用品市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)一 經(jīng)銷商 —— 將向規(guī)?；?、連鎖化方向發(fā)展。 零售業(yè)向大型店發(fā)展，具備功能齊全，一站式服務(wù)的零售店將成為主流，而大型店向連鎖業(yè)發(fā)展也將是取得地域優(yōu)勢(shì)的重要環(huán)節(jié)，更可以取得多方面優(yōu)勢(shì)。 宣傳投入減少，借助主店的品牌進(jìn)行擴(kuò)張； 更貼近消費(fèi)層； 爭(zhēng)取到更低價(jià)格的產(chǎn)品； 取得產(chǎn)品代理； 使自己得到供應(yīng)商更多的保護(hù)性支持。 經(jīng)銷商是集產(chǎn)品銷售、售后服務(wù)、信息反饋于一身的角色，只有向這個(gè)方向發(fā)展才不會(huì)被市場(chǎng)淘汰。 2023年 11月 28 中國(guó)汽摩配用品行業(yè)商會(huì) 中國(guó)汽車用品市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)二 生產(chǎn)商 —— 更多地看重國(guó)際市場(chǎng)。 現(xiàn)在有許多廠家產(chǎn)品的出口占整個(gè)銷售的很大比例，有著較明顯的優(yōu)勢(shì)，中國(guó)擁有最大潛力的汽車市場(chǎng)，技術(shù)質(zhì)量能緊跟市場(chǎng)步伐，勞動(dòng)力成本較低，這種優(yōu)勢(shì)使中國(guó)廠家能更有效地參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。 以廣東、浙江、福建、上海為主的生產(chǎn)廠家，擁有相對(duì)成熟的生產(chǎn)水平，并成為了較重要的出口基地，這樣不但可以讓生產(chǎn)廠家不斷增大的生產(chǎn)量得到充分發(fā)揮，更可以避免產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)的惡性競(jìng)爭(zhēng)。 廣東作為中國(guó)汽車用品最大的集散地，成績(jī)有目共睹，發(fā)展模式、經(jīng)營(yíng)理論都在不斷提高，對(duì)推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展起到了功不可沒(méi)的作用，但同時(shí)也面臨著許多危機(jī)：隨著北京、上海、哈爾濱、浙江等地汽車用品業(yè)的迅速發(fā)展，廣州汽車用品集散地的作用越來(lái)越弱；廣東的許多經(jīng)銷商轉(zhuǎn)而進(jìn)入生產(chǎn)領(lǐng)域，逐步成為了中國(guó)最大的汽車用品生產(chǎn)基地。 汽車用品將是一個(gè)市場(chǎng)潛力巨大的新興行業(yè)，并將同汽車、汽車配件一道成為汽車產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易的重要組成部分。 2023年 11月 29 中國(guó)汽摩配用品行業(yè)商會(huì) 中國(guó)汽車用品市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)三 品牌與連鎖 —— 行業(yè)最搶眼的詞語(yǔ)。 品質(zhì)、品牌、品味是三位一體，品質(zhì)是基礎(chǔ)，品味是提升，品牌是結(jié)果。連鎖是現(xiàn)在汽車用品行業(yè)最令人注目的方式之一，中國(guó)的汽車用品店可以借鑒國(guó)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)造出適合中國(guó)的一套好方式。當(dāng)然，每家店都有自己的連鎖方式，而每個(gè)地域有每個(gè)地域的連鎖模式，模式不求一致，只求適合本土發(fā)展，只有適合企業(yè)發(fā)展的才是最好的模式。 我商會(huì)認(rèn)為中國(guó)汽車用品店的連鎖會(huì)有很快的發(fā)展和明顯地普及。 第一、中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車保有量與中國(guó)經(jīng)濟(jì)有關(guān)，隨著生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，售后市場(chǎng)也要擴(kuò)大發(fā)展，要迅速形成規(guī)模，只有連鎖模式才有可能滿足市場(chǎng)需求。 第二、在中國(guó)想開(kāi)汽車用品店的人很多，而他們還沒(méi)有掌握先進(jìn)的汽車售后市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)管理方法，他們特別需要借鑒別人成功的模式，引進(jìn)來(lái)并學(xué)習(xí)。 第三、目前開(kāi)辦汽車用品店的部分公司在資金有限、人力資源不足的情況下，無(wú)法開(kāi)展自己投資的直營(yíng)店，一定要借助品牌和資金優(yōu)勢(shì)才能奪得更多市場(chǎng)。 2023年 11月 30 中國(guó)汽摩配用品行業(yè)商會(huì) 中國(guó)汽配流通市場(chǎng)分析 中國(guó)汽車維修市場(chǎng)分析 中國(guó)汽車用品市場(chǎng)分析 中國(guó)汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)分析 2023年 11月 31 中國(guó)汽摩配用品行業(yè)商會(huì) 目前，據(jù)有關(guān)資料顯示中國(guó)汽車保險(xiǎn)目前已達(dá)到近 1100億元人民幣的市場(chǎng)份額，但仍處于起步階段，中國(guó)汽車保險(xiǎn)行業(yè)的作用和影響力還遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上汽車發(fā)展的要求。 中國(guó)汽車保險(xiǎn)行業(yè)的服務(wù)，在目前中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r中，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)的落后于汽車發(fā)展的速度。在中國(guó)汽車保險(xiǎn)行業(yè)內(nèi)部也缺乏競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，從而導(dǎo)致了汽車保險(xiǎn)行業(yè)的壟斷行為。 中國(guó)真正的車險(xiǎn)改革于 2023年底由各家保險(xiǎn)公司陸續(xù)出臺(tái)，今年各保險(xiǎn)公司則多是在去年新車險(xiǎn)的基礎(chǔ)上予以不斷的調(diào)整與完善。針對(duì)