【文章內(nèi)容簡介】 必須加鎖，開關上懸掛 “ 小心反電 ” 警告牌，并按要求進行操作。 四、 皮帶檢修注意事項 （機檢修）： ? 二、 機檢修注意事項 。 ? 對施工地點進行安全確認，檢查工作地點的環(huán)境有無不安全因素。（如頂板破碎、積水、雜物多、空間小等） ? 工作人員衣著要利索，袖口、衣襟要扎緊。 ? 清理所維修的設備的現(xiàn)場，應無妨礙工作的雜物：支護頂板，特別是需要吊掛起重設備的支撐點要牢固。如有問題，及時處理后方可工作。 ? 對所維修的設備停電、閉鎖并掛停電牌。 ? 檢查各部緊固件應齊全、緊固；各焊件應無變形、開焊和裂紋。 ? 潤滑系統(tǒng)中的油嘴、油路應暢通，接頭及密封處不漏油，油質(zhì)油量符合規(guī)定。 ? 轉(zhuǎn)動部位的防護罩，機械或液壓的安全保護應齊全、可靠。 ? 機械傳動系統(tǒng)中的齒輪、托輥等部件磨損或變形無超量，運轉(zhuǎn)正常。 ? 減速箱、軸承溫升正常，液壓系統(tǒng)中的邊接件、油管、液壓閥等應無滲漏、無缺損、變形。 ? 皮帶接頭可靠并符合要求，無裂紋、扯邊；上運皮帶應檢查逆止裝置，各項保護應齊全可靠。 ? 1 打開機蓋、油箱進行拆檢、換件或換油時，必須注意遮蓋好，以防落入煤矸、粉塵、淋水。 ? 1 處理皮帶跑偏時，應停機調(diào)整上、下托輥的前后位置或調(diào)整中間架的位置，嚴禁用手腳直接拽登運行中的皮帶。 ? 1 檢修皮帶時，工作人員嚴禁站在機頭、尾架、傳動輥筒及皮帶等運轉(zhuǎn)部位的上方工作。如因處理事故必須站在上述部位工作時， 要有專人停機、停電、閉鎖、掛停電牌后方可進行作業(yè)。 ? 1 更換托輥時必須停車閉鎖，并注意不要被夾傷。 ? 1 各轉(zhuǎn)動部位注油或更換油脂時應對皮帶停電閉鎖并安專人停送電。 ? 1 檢修老虎嘴時，煤眼內(nèi)存煤要放空，并合嚴擋板，且上口要有專人監(jiān)護小眼口。 ? 1 在膠帶輸送機運行中，禁止用鐵鍬和其它工具刮輸送帶上的煤泥或用工具撥正跑偏的輸送帶，以免發(fā)生人身事故。 ? 1 在更換輸送帶和做輸送帶接頭時，確需點動開車并用人力拉輸送帶時，嚴禁直接用手拉或用腳蹬踩輸送帶。 ? 1 在對輸送帶做接頭時，派專人停機、停電、掛牌后，方可作業(yè)。 ? 在清掃滾筒上粘煤時，必須先停機閉鎖后清理。嚴禁邊運行邊清理。 ? 2 在膠帶輸送機運行中，禁止用鐵鍬和其它工具刮輸送帶上的煤泥或用工具撥正跑偏的輸送帶，以免發(fā)生人身事故。 五、帶式輸送機的備品備件： ? 、聯(lián)軸器、柱銷等。 ? ：電動滾筒、主滾筒、減速機、電機、偶合器、制動抱閘。 第十章 設備巡查線路的編制 （時間、途徑、人員） 帶式輸送機的巡檢路線： ? 點檢路線： ? 皮帶機尾 → 皮帶架托輥 → 改向滾筒 → 皮帶架托輥 → 機頭驅(qū)動設備。 ? 點檢內(nèi)容及項目 ： ? （ 1） 輸送帶的運行是否正常，有無卡、磨、偏、過負荷、偏料等不正?，F(xiàn)象，輸送帶接頭十分平直良好，有無裂紋； ? （ 2） 上、下托輥是否齊全，轉(zhuǎn)動是否靈活，聲音正常； ? （ 3） 輸送機各零部件是否齊全，螺栓是否緊固、可靠； ? （ 4） 減速器、聯(lián)軸器、電動機及滾筒的溫度是否正常，有無異響，有無振動現(xiàn)象； ? （ 5） 減速器和液力偶合器是否有泄漏現(xiàn)象，油位是否正常； ? （ 6） 輸送帶張緊裝置是否處于完好狀態(tài)； ? （ 7） 各部位清掃器的工作狀況是否正常； ? （ 8） 檢查、試驗各項安全保護裝置（跑偏、拉繩開關拉線）； ? （ 9） 認真填寫每日檢查記錄。 第二部分 鏈板機 ： 第一章 設備與工藝的設計思路簡介 鏈板輸送機 工藝簡介 ： ? ，物料在鏈式輸送機的機槽內(nèi)呈整體流動，因而較小的機槽空間可以輸送大量的物料，設備的外形尺寸也相應較小。 ? ，該機借助物料內(nèi)磨擦力進行輸送，輸送鏈與機殼無磨擦運動。在同等輸送量和較長輸送距離的條件下，該機的電力消耗比螺旋輸送機低 40%左右。 ? ，輸送鏈上的滾子在導軌上滾動，輸送鏈與機殼無磨擦。鏈條采用合金鋼熱處理加工制成，其正常使用壽命 3年左右，運行中故障率低。除頭尾軸承外，輸送機中無潤滑點。 第二章 設備結(jié)構、原理簡介 一、鏈板機的結(jié)構、用途、工作原理： ? （ 1）鏈板機的用途與結(jié)構 : ? 鏈板輸送線又名鏈板輸送機、鏈板流水線等，是一種以板鏈為輸送載體的流水線生產(chǎn)設備，其主要由頭部驅(qū)動裝置、尾輪裝置、拉緊裝置、鏈板及機架等五個部分組成。 ? （ 2）鏈板機的分類： ? 鏈式輸送機主要分為鏈板輸送機、懸掛鏈輸送機、網(wǎng)帶輸送機、插件線輸送機四大類 。 ? （ 3）工作原理： ? 本設備固 定 在焊接鏈條上的臺車組成封閉鏈帶，鏈板斗運動靠鏈條牽引，在托輥上緩慢運行，同時運往帶冷機，如運轉(zhuǎn)時間過長，鏈節(jié)的伸長可以通過調(diào)節(jié)尾部拉緊裝置螺桿，使鏈條張緊到理想的程度。 二、 鏈板式輸送機的分類 ： ? 鏈板式輸送機的結(jié)構型式多樣。鏈板式輸送機一般可按下述分類： ? 按輸送機的安裝形式可分為固定式和移動式； ? 按輸送機的布置形式可分為水平型、水平 傾斜型、傾斜型、傾斜 水平型、水平 傾斜 水平型等； ? 按牽引構件的結(jié)構型式可分為套筒滾子鏈式、沖壓鏈式、鑄造鏈式、環(huán)鏈式及可拆鏈式等； ? 按牽引鏈的數(shù)量可分為單鏈式和雙鏈式； ? 按底板的結(jié)構型式可分為鱗板式（有擋邊波浪型，無擋邊波浪型，有擋邊深型等）和平板式（有擋邊平型和無擋邊平型等）； ? 按輸送機的運行特征可分為連續(xù)式和脈動式； ? 按驅(qū)動方式可分為電力機械驅(qū)動式及液力驅(qū)動式。 三、鏈板機的結(jié)構： ? 頭部驅(qū)動裝置 ： ? 由電動機、減速器、傳動裝置及主動鏈輪裝置等組成。動力是由驅(qū)動裝置通過一對套筒滾子鏈輪傳給主軸，進而帶動槽板運行。為了適應不同輸送速度的需要，可借助更換傳動鏈輪的齒數(shù)比，改變槽板的運行速度。主動鏈輪裝置采用二只齒數(shù)為 6的鏈輪帶動兩條片式牽引鏈及槽板沿導軌運行。 ? 尾輪裝置 ： ? 該機鏈板的改向部分，它由尾輪軸、兩只尾輪及軸承等組成。 ? 拉緊裝置 ： ? 拉緊裝置采用螺旋拉緊的方式，用來調(diào)節(jié)牽引鏈條的松緊程度。 ? 鏈板部分 ： ? 由牽引鏈和槽板組成。牽引鏈采用耐沖擊、運行平穩(wěn)可靠的片式牽引鏈，內(nèi)鏈片中間裝有滾輪，在軌道上滾動，以減少摩擦阻力和磨損。槽板用螺栓與牽引鏈緊固在一起。 ? 機架 ： ? 由頭架、尾架、中間架組成。用槽鋼、角鋼及加強鋼板焊接而成。該機架中間有四條供滾輪運行的軌道，采用輕軌制成。 第三章 設備啟動與方法 一、鏈板機的啟動與方法： ? （ 1）鏈板輸送機啟動前檢查： ? 各連接螺栓應擰緊。 ? 設備內(nèi)應無遺留雜物。 ? 各運動件的油嘴內(nèi)加注潤滑油，減速器按說明書加注潤滑油。 ? 電氣接線應進行全面檢查。 ? （ 2）鏈板輸送機 正常運轉(zhuǎn)時注意事項 ： ? 操作時應力求均勻加料，給料最大塊度應控制在規(guī)定范圍內(nèi)。 ? 不宜在滿載時停車和起動，不能開倒車。 ? 應定期檢查槽底板及鏈板的螺栓連接情況，發(fā)現(xiàn)有松動現(xiàn)象，應及時處理。 ? 牽引鏈的松緊應適用于度，運行中應勤檢查，必要時應調(diào)整張緊裝置的調(diào)節(jié)螺桿。 ? 減速器在開始運轉(zhuǎn) 7— 14天后須更換新潤滑油，以后可根據(jù)情況 3— 6個月更換一次。 ? 各潤滑點應及時注入潤滑劑。 第四章 設備停止條件與方法 設備停機的條件與方法： ? 停機操作 ： ? 自動停機操作（包括集中手動停機）。 ? 接到停機通知后，到現(xiàn)場監(jiān)護停機。 ? 機旁停機操作。 ? 1）接到停機通知后，待鏈板機的熱礦卸完，按 “ 停機 ”按鈕停機。 ? 2）檢修前或較長時間停機需拉完所有余料方可停機。 第五章 設備故障的分析與處理 一、 鏈板輸送機常見故障原因及分析 ： ? 常見故障： ? 鏈 板輸送機鏈條的故障類型有以下幾種表現(xiàn)：鏈板損壞、傳送鏈條在鏈板機槽中脫出、傳送鏈條在動力鏈輪上脫落、連接鏈環(huán)斷裂、接鏈環(huán)損壞。 （ 1） 鏈板輸送機常見故障原因分析 ： ? 一、 鏈板損壞大多為過度磨損和彎曲變形，偶爾有開裂現(xiàn)象。其產(chǎn)生原因主要有： ? ①鏈板機槽底板鋪設不平整，或者超出設計要求的彎曲角度 。 ? ②鏈板機槽底板接合不好，或者局部變形 。 ? ③較大塊狀的輸送物料在運行中受到擠壓或卡死，使傳送鏈條瞬間承受很大的沖擊應力 。 ? ④當相鄰鏈板之間距離超過了臨界要求時，長期超負荷運行，導致鏈板損壞。 （ 2） 鏈板輸送機常見故障原因分析 ： ? 二、 傳送鏈條在鏈板機槽中脫出，其產(chǎn)生原因主要有： ? ①鏈板輸送機鏈板機槽底板在鋪設時未能按設計要求鋪平鋪直，而是凸凹不平、過度彎曲 。 ? ②鏈板或鏈板機槽嚴重磨損，使兩者之間間隙過大 。 ? ③鏈板兩邊傳送鏈條長短不同，受力不平衡 。 ? ④鏈板變形彎曲過度使鏈板鏈鏈距變小 。 ? ⑤鏈板輸送機的傳送鏈條預張力不夠，在機尾處造成堆鏈，使得鏈板極易從鏈板機槽中脫出。 （ 3） 鏈板輸送機常見故障原因分析 ： ? 三、 動力鏈輪與傳送鏈條之間不能正常嚙合，致使傳送鏈條在動力鏈輪上脫落，出現(xiàn)俗稱的 “ 跳牙 ” 現(xiàn)象。其產(chǎn)生原因主要為： ? ①動力鏈輪磨損嚴重或攪入雜物 。 ? ②兩條鏈松緊不一致 。 ? ③鏈板歪斜嚴重或間距過大 。 ? ④機頭安裝不到位，鏈條與機頭垂直度不符合要求 。 ? ⑤動力鏈輪與傳動軸之間間隙過大導致動力鏈輪傾斜或晃動。 （ 4） 鏈板輸送機常見故障原因分析 ： 四、 連接鏈環(huán)斷裂： ①長時間承受脈動載荷，在遠低于破斷拉力下，疲勞破壞，斷口一般在鏈環(huán)圓弧與直線的過渡連接處 。 ②生產(chǎn)制造質(zhì)量不符合標準，材料和熱處理水平不過關 。 ③傳送鏈條在運行中與鏈板機槽、鏈輪、物料等不斷接觸摩擦而產(chǎn)生磨損，而圓弧與直線的過渡連接處為磨損的最嚴重地方，承力截面積逐漸下降，導致強度降低，主要為由物料或鏈板機槽導致的鏈環(huán)的直線部分外側(cè)、圓弧部分外側(cè)磨損和由兩兩連接環(huán)之間導致的內(nèi)側(cè)磨損 3個部位 。 ④連接鏈環(huán)腐蝕，產(chǎn)生銹蝕、麻坑、脫皮，使截面積減小，抗拉強度降低 。 ⑤物料中混入鐵器等發(fā)生卡鏈，鏈條拉力被拉斷 。 ⑥傳送鏈條在滿載或超載的情況下頻繁起動，使傳送鏈條承受的沖擊力超過了強度極限 。 ⑦鏈條預張力不足、太松，形成堆鏈，造成鏈板出槽，發(fā)生卡鏈現(xiàn)象 。 ⑧預張力過大使傳送鏈條太緊，加速了鏈條的磨損，在發(fā)生卡鏈時沒有了緩沖余地，縮短了使用壽命 。 ⑨鏈板的間距超過兩倍的要求間距時，當運轉(zhuǎn)到機頭處時，由于傳送鏈條的張力，使沒有鏈板的鏈條繃起，無法在鏈板機槽中滑動，下一鏈板也隨鏈條繃起，與機頭卸料裝置干涉，發(fā)生卡鏈，造成斷鏈 。 ⑩兩條鏈條松緊度不一致，使負荷集中在其中較緊的鏈條上，從而超過強度極限。 （ 5） 鏈板輸送機常見故障原因分析 ： ? 五、 接鏈環(huán)損壞。在實際使用中，由于接鏈環(huán)往往比輸送鏈條稍大，磨損情況也較嚴重，因此接鏈環(huán)成了整個傳送鏈條中的薄弱點。它的損壞形式主要為嚴重磨損、斷裂、拉開，其產(chǎn)生原因主要為： ? ①長期承受脈動載荷，疲勞破壞 。 ? ②連接銷或螺栓松動脫落，未能及時發(fā)現(xiàn)補充，致使接鏈環(huán)受力不勻或拉脫 。 ? ③對于立環(huán)，單邊磨損更為嚴重，如不及時更換，容易發(fā)生斷裂。 ? ④卡鏈后，會產(chǎn)生很大的動載荷和沖擊載荷，導致傳送鏈條運動速度的瞬時巨大波動，使傳送鏈條運行不平穩(wěn)，從而加速接鏈環(huán)磨損或斷裂 。 ? ⑤生產(chǎn)制造質(zhì)量較差，耐磨性差或韌性差、硬度低，或者出現(xiàn)應力集中產(chǎn)生疲勞裂紋，導致強度不足。 二、鏈板輸送機的故障預防： ? 鏈板輸送機鏈板鏈條故障原因往往不是獨立的，而是幾種類型相互關聯(lián)、相互影響的結(jié)果，例如：卡鏈就會導致過載，對鏈板、接鏈環(huán)、圓環(huán)鏈都會產(chǎn)生不同程度的沖擊能量，導致整條傳送鏈條承受的動張力增大，傳送鏈條中強度最薄弱的零部件就會發(fā)生嚴重變形或斷裂 (往往是接鏈環(huán) )。當接鏈環(huán)或連接鏈發(fā)生斷裂時，其周圍的接鏈環(huán)、連接鏈、鏈板都會受到不同程度的沖擊損傷，使其使用壽命及可靠性大大降低 。腐蝕、磨損和長期的應力脈動會削弱傳送鏈條的整體強度，加速疲勞破壞，而疲勞和腐蝕也會加快磨損程度。而每一種引起損壞的原因，都不單單是針對一個部件，它會對整個鏈板輸送系統(tǒng)產(chǎn)生影響，但破壞只會發(fā)生在強度最薄弱的部位。因此，要綜合考慮鏈板輸送機運行中傳送鏈條產(chǎn)生故障的原因，減少可以避免的危害發(fā)生，最大限度地預防故障的發(fā)生，提高設備的運轉(zhuǎn)可靠性。 第六章 設備日常點檢的內(nèi)容標準與方法 一、鏈板機點檢標準 : 二、鏈板機的日常保養(yǎng)： ? 檢車各部位螺栓的緊固情況，如有松動及時擰緊。 ? 檢查鏈條及托輥的潤滑情況，如有少油或無油情況及