【文章內(nèi)容簡介】 下卡板用螺栓成對地固定在爐殼上，利用焊在托圈上的卡座將上、下長板伸出的底板卡在托圈的上、下蓋板上。底板和卡座的兩平面間和側(cè)面均有墊板 3 ，墊板磨損可以更換。托圈下蓋板與下卡板的底板之間留有一定的間隙．這樣夾持器本體可以在兩卡座間滑動使爐殼在徑向和軸向的脹縮均不受限制。 托圈與耳軸 托圈與耳軸 C 薄帶連接裝置（如圖所示）： 采用多層撓性薄鋼帶作為爐體與托圈的連接件。 組成及其原理：兩側(cè)耳軸的下方沿爐殼圓周各裝有五組多層薄鋼帶，鋼帶的下端借螺釘固定在爐殼的下部，鋼帶的上端固定在托圈的下部。托圈上部耳軸處裝有輔助支承裝置。 ? 爐體直立時，爐體被托在多層薄鋼帶組成的托籠中； ? 爐體傾動時，主要靠距耳軸軸線最遠位置的鋼帶組來傳遞扭矩 ? 爐體倒置時，爐體重量由鋼帶和托圈上部的輔助支承裝置來平衡。 托圈上部在兩耳軸位置的輔助支承除了在傾動和爐體倒置時承受一定力外，主要用于爐體對托圈的定位。 特點：將爐殼上的主要承重點放在了托圈下部爐殼溫度較低的部位，以消除爐殼與托圈間熱膨脹的影響，減少爐殼連接處的熱應(yīng)力。同時由于采用了多層撓性薄鋼帶做連接件，它能適應(yīng)爐殼與托圈受熱變形所產(chǎn)生的相對位移，還可以減緩連接件在爐殼、托圈連接處引起的局部應(yīng)力 耳軸軸承座 轉(zhuǎn)爐耳軸軸承：支承爐殼、爐襯、金屬液和爐渣全部重量的部件。負荷大、轉(zhuǎn)速慢、溫度高、工作條件十分惡劣。 分類：滑動軸承，球面調(diào)心滑動軸承、滾動軸承三種類型 ? 滑動軸承便于制造、安裝，所以小型轉(zhuǎn)爐上用得較多。但這種軸承無自動調(diào)心作用，托圈變形后磨損很快。 ? 球面調(diào)心滑動軸承是滑動軸承改進后的結(jié)構(gòu)，磨損有所減少。 ? 為有效地克服滑動軸承磨損快、磨損大的缺點，在大中型轉(zhuǎn)爐上普偏采用了滾動軸承采用自動調(diào)心雙列圓柱滾子軸承，能補償耳軸由于托圈翹曲和制造安裝不準確而引起的不同心度和不平行度。該軸承結(jié)構(gòu)如圖所示 耳軸軸承座 為了適應(yīng)托圈的膨脹，驅(qū)動端的耳軸軸承設(shè)計為固定的，而另一端則設(shè)計成為可沿軸向移動的自由端 為了防止臟物進人軸承內(nèi)部，軸承外殼采取雙層或多層密封裝置，這對于滾動軸承尤其重要 轉(zhuǎn)爐傾動機構(gòu) 工作特點： （ l）減速比大。轉(zhuǎn)爐的工作對象是高溫的液體金屬，在兌鐵水、出鋼等項操作時要求爐體能平穩(wěn)地傾動和準確地停位。因此，爐子采取很低的傾動速度，一般為 ~ / min 。為此．傾動機構(gòu)必須具有很高的減速比，通常為 700~1000 ，甚至數(shù)千。 （ 2）傾動力矩大。轉(zhuǎn)爐爐體的自重很大，再加裝料重量等整個被傾轉(zhuǎn)部分的重量達到上百噸或上千噸。如爐容量為 350t 的轉(zhuǎn)爐，其總重達 1450 多噸。使這樣大重量的轉(zhuǎn)爐傾轉(zhuǎn)，需要很大的傾動力矩。 轉(zhuǎn)爐傾動機構(gòu) （ 3）啟動、制動頗繁，承受的動載荷較大。轉(zhuǎn)爐的冶煉周期最長為 40 min 左右。在整個冶煉周期中，要完成加廢鋼、兌鐵水、取樣、測溫、出鋼、出渣、補爐等一系列操作，這些都涉及到轉(zhuǎn)爐的啟、制動如原料中硅、磷含量高，吹煉過程中倒渣次數(shù)增加，則啟、制動操作就更加頻繁。另外，傾動機構(gòu)除承受基本靜載荷的作用外，還要承受由于啟動、制動等引起的動載荷。這種動載荷在爐口刮渣操作時其數(shù)值甚至達到靜載荷的兩倍以上。 （ 4）傾動機構(gòu)工作在高溫、多渣塵的環(huán)境中，工作條件十分惡劣 轉(zhuǎn)爐傾動機構(gòu) 對傾動機構(gòu)的要求： 根據(jù)轉(zhuǎn)爐傾動機構(gòu)的工作特點和操作工藝的需要，傾動機構(gòu)應(yīng)滿足以下要求： （ 1）在整個生產(chǎn)過程中，必須滿足工藝的需要。應(yīng)能使爐體正反轉(zhuǎn)動3600，并能平穩(wěn)而又準確地停在任一傾角位置上，以滿足兌鐵水、加廢鋼、取樣、測溫、出鋼、倒渣、補爐等各項工藝操作的要求。并且要與氧槍、副槍、爐下鋼包車、煙罩等設(shè)備聯(lián)鎖。 （ 2）根據(jù)吹煉工藝的要求，轉(zhuǎn)爐應(yīng)具有兩種以上的傾動速度。轉(zhuǎn)爐在出鋼、倒渣、人工測溫取樣時，要平穩(wěn)緩慢地傾動以避免鋼、渣猛烈晃動甚至濺出爐口。當轉(zhuǎn)爐空爐，或從水平位置搖直，或剛從垂直位置搖下時，均可用較高的傾動速度，以減少輔助時間。在接近預(yù)定位置時，采用低速傾動，以便停位準確并使爐液平穩(wěn)。 一般小于 3Ot 的轉(zhuǎn)爐可以不調(diào)速，傾動轉(zhuǎn)速為 07r/ min : 50 一100t 轉(zhuǎn)爐可采用兩級轉(zhuǎn)速， 轉(zhuǎn)爐傾動機構(gòu) 低速為 ，高速為 ；大于 150t 的轉(zhuǎn)爐可無級調(diào)速，轉(zhuǎn)速在 ~。 （ 3）在生產(chǎn)過程中，傾動機構(gòu)必須能安全可靠地運轉(zhuǎn)。不應(yīng)發(fā)生電動機、齒輪及軸、制動器等設(shè)備事故，即使部分設(shè)備發(fā)生故障，也應(yīng)有備用能力繼續(xù)工作，直到本爐鋼冶煉結(jié)束 （ 4）傾動機構(gòu)對載荷的變化和結(jié)構(gòu)的變形應(yīng)有較好的適應(yīng)性。當托圈產(chǎn)生撓曲變形而引起耳軸軸線出現(xiàn)一定程度的偏斜時仍能保持各傳動齒輪的正常嚙合，同時，還應(yīng)具有減緩動載荷和沖擊載荷的性能 （ 5）結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，機械效率高，安裝、維修方便 轉(zhuǎn)爐傾動機構(gòu) 轉(zhuǎn)爐傾動機構(gòu)的奧型 轉(zhuǎn)爐傾動機構(gòu)隨著氧氣轉(zhuǎn)爐煉鋼生產(chǎn)的發(fā)展也在不斷地發(fā)展和完善，出現(xiàn)了各種形式的傾動機構(gòu)。 傾動機構(gòu)一般由電動機、制動器、一級減速器和末級減速器組成。就其傳動設(shè)備安裝位置或驅(qū)動方式的不同，可分為如下種類： A 落地式傾動機構(gòu) B 半懸掛式傾動機構(gòu) C 全懸掛式傾動機構(gòu) D 液壓傳動的傾動機構(gòu) 轉(zhuǎn)爐傾動機構(gòu) A 落地式傾動機構(gòu) 落地式傾動機構(gòu)是指轉(zhuǎn)爐耳軸上 裝有大齒輪，而所有其他傳動件都裝在另外的基礎(chǔ)上，或所有的傳動件（包括大齒輪在內(nèi)）都安裝在另外的基礎(chǔ)上。這種傾動機械結(jié)構(gòu)簡單，便于加工制造和裝配維修。 轉(zhuǎn)爐傾動機構(gòu) 下圖是我國小型轉(zhuǎn)爐采用的落地式傾動機構(gòu)。這種傳動型式，當耳軸軸承磨損后大齒輪下沉，或是托圈變形耳軸向上翹曲時，都會影響大、小齒輪的正常嚙合傳動。此外，大齒輪系開式齒輪，易落入灰砂磨損嚴重，壽命短。 小型轉(zhuǎn)爐的傾動機構(gòu)多采用蝸輪蝸桿傳動，其優(yōu)點是速比大、體積小、設(shè)備輕、有反向自鎖作用，可以避免在傾動過程中因電動機失靈而發(fā)生轉(zhuǎn)爐自動翻轉(zhuǎn)的危險，同時可以使用比較便宜的高速電動機；缺點是功率損失大效率低。 轉(zhuǎn)爐傾動機構(gòu) 大型轉(zhuǎn)爐則采用全齒輪減速機，以減少功率損失。下圖為我國某廠 150t 轉(zhuǎn)爐采用全齒輪傳動的落地式傾動機構(gòu)為了克服低速級開式齒輪磨損較快的缺點，將開式齒輪放人箱體中，成為主減速器。該減速器安裝在基礎(chǔ)上。大齒輪軸與耳軸之間用齒形聯(lián)軸器連接．因為齒形聯(lián)軸器允許兩軸之間有一定的角度偏差和位移偏差，因此可以部分克服因耳軸下沉和翹曲而引起的齒輪嚙合不良。 轉(zhuǎn)爐傾動機構(gòu) 為了使轉(zhuǎn)爐獲得多級轉(zhuǎn)速，采用了直流電動機，此外考慮傾動力矩較大，采用了兩臺分減速器和兩臺電動機。下圖為多級行星齒輪落地式傾動機構(gòu)，它具有傳動速比大結(jié)構(gòu)尺寸小傳動效率較高的特點 轉(zhuǎn)爐傾動機構(gòu) B 半懸掛式傾動機構(gòu) 半懸掛式傾動機構(gòu)是在轉(zhuǎn)爐耳軸上裝有一個懸掛減速器而其余的電動機、減速器等都安裝在另外的基礎(chǔ)上懸掛減速器的小齒輪通過萬向聯(lián)軸器或齒形聯(lián)軸器與落地減速器相連接。 下圖為某廠 30t 轉(zhuǎn)爐半懸掛式傾動機構(gòu)這種結(jié)構(gòu)，當托圈和耳軸受熱、受載而變形翹曲時，懸掛減速器隨之位移，其中的大小人字齒輪仍能正常嚙合傳動，消除了落地式傾動機構(gòu)的弱點 轉(zhuǎn)爐傾動機構(gòu) C 全懸掛式傾動機構(gòu) 全懸掛式傾動機構(gòu)，如下圖所示，是把轉(zhuǎn)爐傳動的二次減速器的大齒輪懸掛在轉(zhuǎn)爐耳軸上，而電動機、制動器一級減速器都裝在懸掛大齒輪的箱體上。這種機構(gòu)一般都采用多電動機、多初級減速器的多點嚙合傳動消除了以往傾動設(shè)備中齒輪位移嚙合不良的現(xiàn)象。此外它還裝有防止箱體旋轉(zhuǎn)并起緩振作用的抗扭裝置，可使轉(zhuǎn)爐平穩(wěn)地啟動、制動和變速而且這種抗扭裝置能夠決速裝卸以適應(yīng)檢修的需要。 轉(zhuǎn)爐傾動機構(gòu) 全懸掛式傾動機構(gòu)具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、占地面積小、運轉(zhuǎn)安全可靠、工作性能好的特點。但由于增加了嚙合點，加工調(diào)整和對軸承質(zhì)量的要求都較高。這種傾動機構(gòu)多為大型轉(zhuǎn)爐所采用。我國上海寶鋼的 300t、首鋼的 210t 轉(zhuǎn)爐均采用了全懸掛式傾動機構(gòu) 轉(zhuǎn)爐傾動機構(gòu) D 液壓傳動的傾動機構(gòu) 目前一些先進的轉(zhuǎn)爐已采用液壓傳動的傾動機構(gòu) 液壓傳動的突出特點是：適于低速、重載的場合不泊過載和阻塞；可以無級調(diào)速，結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、體積小。因此液壓傳動對轉(zhuǎn)爐的傾動機構(gòu)有很強的適用性。但液壓傳動也存在加工精度要求高，加工木精確時容易引起漏油的缺陷。 下圖是一種液壓傾動轉(zhuǎn)爐的工作原理圖。變量油泵 1 經(jīng)濾油器 2 將油液從油箱 3 中泵出，經(jīng)單向閥 4 、電液換向閥 5 、油管 6 送入工作油缸 8 ，使活塞桿 9 上升，推動齒條 10 、耳軸上的齒輪 11 ，使轉(zhuǎn)爐爐體 12 傾動。工作油缸 8 與回程油缸13 固定在橫梁 14上，當換向閥 5 換向后油液經(jīng)油管 7 進人回程油箱 13 （此時，工作缸中的油液經(jīng)換向閥流回油箱），通過活塞桿 15，活動橫梁 16 將齒條 10 下拉，使轉(zhuǎn)爐恢復(fù)原位 除了上述具有齒條傳動的液壓傾動機構(gòu)外，也可用液壓馬達完成轉(zhuǎn)爐的傾動 轉(zhuǎn)爐傾動機構(gòu) 原材料供應(yīng)系統(tǒng)設(shè)備 ? 鐵水供應(yīng) ? 廢鋼供應(yīng) ? 散裝料供應(yīng) ? 鐵合金供應(yīng) 鐵水供應(yīng) ? 供應(yīng)方式： ? 混鐵爐 ? 混鐵車 ? 鐵水罐直接熱裝 混鐵爐供應(yīng)方式 ? 早期的供應(yīng)方式， 主要是緩沖高爐轉(zhuǎn)爐之間成分、溫度、物流量的不平衡 ? 一般容量： 300t、 600t、 1300t 相當轉(zhuǎn)爐容量的 15~20倍 ? 貯存時間： 8~10小時 ? 缺點： ? 倒鐵次數(shù)多 ? 能量損失大 ? 影響環(huán)境 ? 鐵損大 ? 流程操作復(fù)雜 ? 現(xiàn)代鋼鐵生產(chǎn)流程不提倡。 混鐵車供應(yīng)方式 ? 取代混鐵爐 ? 一般容量為轉(zhuǎn)爐的整數(shù)倍，我國最大 260t、 300t。國外最大 600t ? 組成：罐體、罐體支撐機構(gòu)、傾翻機構(gòu)、車體 ? 缺點： ? 倒鐵次數(shù)多 ? 能量損失大 ? 影響環(huán)境 ? 鐵損大 ? 流程操作復(fù)雜 但相對混鐵爐要好得多 ? 現(xiàn)代鋼鐵生產(chǎn)流程常用。 鐵水罐車供應(yīng)方式 ? 取代混鐵車 ? 一般容量與轉(zhuǎn)爐容量相等 ? 流程： ? 優(yōu)點： ? 設(shè)備簡單 ? 投資少 ? 溫降小 ? 鐵損小 但對鐵水成分、溫度和前后物流匹配要求高 ? 提倡現(xiàn)代鋼鐵生產(chǎn)流程使用。 1 中、小高爐鐵水經(jīng)由受鐵罐 — 混鐵爐 — 兌鐵包后兌入中小轉(zhuǎn)爐 的過程示意圖 ΔT— 鐵水溫度的升降 (℃ )； τ — 鐵水輸送、儲存、轉(zhuǎn)兌等過程的時間 (min)； E— 外加能源 (GJ) 鐵水供應(yīng)?界面技術(shù)?分類 2 中、小高爐鐵水經(jīng)由受鐵罐兌入中小轉(zhuǎn)爐的不同過程示意圖 ΔT— 鐵水溫度的降低 (℃ )； τ — 鐵水輸送、儲存、轉(zhuǎn)兌等過程的時間 (min) 鐵水供應(yīng)?界面技術(shù)?分類 3 中、小高爐 — 中、小轉(zhuǎn)爐間經(jīng)過鐵水脫硫處理的過程示意圖 ΔT — 鐵水溫度降低 (℃) ； τ — 鐵水輸送、儲存、預(yù)處理、轉(zhuǎn)兌等過程的時間 (min) 鐵水供應(yīng)?界面技術(shù)?分類 4 大高爐 — 大轉(zhuǎn)爐間鐵水經(jīng)魚雷罐車轉(zhuǎn)運過程的示意圖 ΔT — 鐵水溫度降低 (℃) ； τ — 鐵水輸送、儲存、預(yù)處理、扒渣、轉(zhuǎn)兌等過程時間（ min） 鐵水供應(yīng)?界面技術(shù)?分類 5 大高爐 大轉(zhuǎn)爐間鐵水在魚雷罐內(nèi)進行?三脫?處理的轉(zhuǎn)運過程示意圖 ΔT — 鐵水溫度降低 (℃) ； τ — 鐵水輸送、儲存、預(yù)處理、扒渣、轉(zhuǎn)兌等過程時間 (min) 鐵水供應(yīng)?界面技術(shù)?分類 6 大高爐 — 大轉(zhuǎn)爐之間鐵水分步 ?三脫?處理的轉(zhuǎn)運過程示意圖 ΔT — 鐵水溫度降低 (℃) ； τ — 鐵水輸送、儲存、預(yù)處理、扒渣、轉(zhuǎn)兌等過程時間 (min) 鐵水供應(yīng)?界面技術(shù)?分類 7 大高爐 — 大轉(zhuǎn)爐之間不經(jīng)魚雷罐車的分步、分工序鐵水?三脫?處理轉(zhuǎn)運過程示意圖 ΔT — 鐵水溫度降低 (℃) ； τ — 鐵水輸送、儲存、預(yù)處理、扒渣、轉(zhuǎn)兌等過程時間(min) 鐵水供應(yīng)?界面技術(shù)?分類 大高爐 — 大轉(zhuǎn)爐之間不經(jīng)魚雷罐車快捷的鐵水分步、 分工序?三脫?處理轉(zhuǎn)運過程示意圖 ΔT — 鐵水溫度的降低 (℃) ； τ — 鐵水輸送、儲存、預(yù)處理、扒渣、轉(zhuǎn)兌等過程時間 (min) 8 鐵水供應(yīng)?界面技術(shù)?分類 廢鋼供應(yīng) ? 作用：冷卻劑 ? 加入量： 10~30% ? 加入塊度：最長不大于爐口直徑的 1/3。最大截面積小于爐口面積的 1/7。單塊重量 150~2023kg ? 加入方式： ? 直接用橋吊吊運廢鋼槽倒入轉(zhuǎn)爐 ? 用廢鋼加料車裝入轉(zhuǎn)爐 ? 加入設(shè)備： ? 廢鋼