【文章內容簡介】 高工作質量和運輸裝卸質量。其作用在于： （ 1）它是組織企業(yè)廣大職工參加全面質量管理活動的好形式； （ 2）它是貫徹落實“安全質量第一”方針的組織保證； （ 3）它是充分發(fā)揚民主，發(fā)揮群眾智慧和才干，搞好班組建設的有效手段； （ 4）它是培養(yǎng)和開發(fā)人才的重要途徑。 由此可見，建立質量管理小組，不斷提高其效能，是開展全面質量管理的基礎和重要保證，也是衡量全面質量管理水平高低的重要標志之一。 質量管理小組的組織和管理 為了充分發(fā)揮質量管理小組的作用，應有一套科學的管理辦法。質量管理小組可以按現(xiàn)有的生產班組建立，主要任務是開展本班組的質量管理活動。也可以按照生產過程的質量關鍵問題或薄弱環(huán)節(jié)建立質量管理小組；還可以跨班組或跨部門成立。主要從事涉及到生產過程的質量攻關。它可以是臨時性的，也可以是永久性的組織。 實踐證明，配備精明能干的質量管理小組組長是保證質量管理小組發(fā)揮作用的關鍵。 在質量管理小組活動中，要開支全面質量管理基本理論、觀點、方法的學習和教育工作，使小組成員既明確意義，又掌握理論和方法，為開展質量活動創(chuàng)造條件。質量管理小組活動應有組織、有計劃、有目標、有步驟地進行。選擇好課題、進行體系分析，追究問題的原因，制訂對策并組織實施，同時應檢查實施效果，通過 PDCA循環(huán)活動總結提高。對質量管理有成果的小組應予以獎勵并推廣其經驗，不斷開展 PDCA循環(huán)活動，使貨運質量不斷提高。 全面質量管理的特點和質量 保證體系 一、質量管理的發(fā)展過程 質量管理發(fā)展大致經歷三個階段： 質量檢驗階段（或事后檢查階段） 這個時期大約是從 1920— 1940年。由于這一時期機器代替了手工操作，所以企業(yè)生產迅速發(fā)展，市場范圍也日益擴大。同時，對零部件的互換性、標準化、通用性的要求越來越高，因此開始建立了質量檢驗的專職管理，以防止廢次品出廠。這一階段質量管理的基本特征是： （ 1）強調檢查工作的監(jiān)督職能。半成品、零部件和成品驗收合格與否的決定權屬于檢查人員及其職能機構； （ 2）檢查方法主要是對產品實行全數(shù)的檢查和產品篩選，如果產量大或需作破壞試驗，這種方法就難以運用，因它既費工又費時； （ 3）對整個的生產過程實行層層把關，防止不合格產品流入下道工序或出廠。但此屬于事后檢驗，不能防止和控制生產過程中產生廢品的損失。 統(tǒng)計質量控制階段 這一階段大約為 1942— 1960年左右。事后檢查雖然可以剔除不合格品，但不合格品的損失已經發(fā)生，因此這種檢查方式是消極的、被動的。對于必須做破壞性檢查的大量的產品，事后全數(shù)檢查既不可能也不允許。隨著生產的發(fā)展，以及工業(yè)產品結構日益復雜化和精密化，中間工序的數(shù)量及檢查工作量也顯著增加。這些問題，促使人們去尋求進一步改進質量管理的途徑。由于這一階段企業(yè)的質量管理廣泛應用統(tǒng)計分析方法，故稱為統(tǒng)計控制質量階段。這一階段管理方法的特點是： （ 1）用系統(tǒng)的抽樣調查代替對一批產品或零部件作全數(shù)檢查，這樣可以減少檢驗工作量，也節(jié)省了人力和時間，并有利于降低生產費用和生產成本。 （ 2）不是事后檢查，而是伴隨著生產過程進行的抽樣檢查，所以可以做到事前控制，通過繪制管理圖，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象或質量波動可及時采取措施，以消除隱患，防止廢品產生。 （ 3）統(tǒng)計方法將控制生產工序始終處于穩(wěn)定狀態(tài)，使產品不合格率控制在一定限度以下，進而達到保證質量的目的。 全面質量管理階段 這一階段大約從 1960年至今。盡管統(tǒng)計質量控制階段相對于事后檢查已進一步，但也有其局限性和不足之處。它僅是保證生產過程的產品質量，而不能提高產品本身的質量。隨著科學技術的發(fā)展，對產品的質量提出了更高的要求。企業(yè)要根據(jù)市場需求、市場競爭的需要來設計產品質量，這就促使企業(yè)把改善產品的經濟性和技術服務作為提高產品質量的重要內容。因此，僅靠質量控制的統(tǒng)計方法遠不能滿足這些要求，忽視對產品在使用過程中的服務，也難在用戶中享有信譽。 基于上述原因和情況，美國的費根堡姆博士于 1961年提出了新的質量管理理論 —— 全面質量管理。實踐證明，全面質量管理理論完全符合當前世界經濟技術發(fā)展的需要，因此，這一理論很快普及到各工業(yè)發(fā)達國家，我國也在推行全面質量管理工作中取得了顯著的成效。 二、全面質量管理的特點 全面質量管理的特點，概括地說，包括了“三全”和“四個一切”的內容。 所謂“三全”，就是“三全”的管理思想。即： 全面的質量概念。全面質量管理中的“質量”，是一個廣義的質量。它不僅包括一般的質量特性，而且還包括了成本質量、服務質量和企業(yè)的工作質量。產品質量是企業(yè)所有工作質量的綜合反映。工作質量是產品質量的原因，產品質量是工作質量的結果。只有抓好工作質量，才能有好的產品質量。 全過程的質量管理。即從運輸市場調查、航線設計、港口規(guī)劃一直到運輸生產服務，整個裝卸和運輸過程的質量管理。 全員參加的質量管理。運輸質量是航運企業(yè)和港口企業(yè)職工素質、技術素質、管理素質、領導素質的綜合反映，它涉及到企業(yè)的各個部門和全體職工。因此，為了提高運輸質量，需要依靠企業(yè)廣大職工的共同努力，從企業(yè)領導人員到每個工人，人人都要參加到質量管理中來，使企業(yè)的質量管理有扎實的群眾基礎。 所謂“四個一切”，就是“四個一切”的觀點，即： 一切為用戶服務得觀點。強調為用戶服務使全面質量管理得精髓。在全面質量管理中指的“用戶”，不僅指產品銷售后的直接用戶 —— 貨主與旅客，而且還包括港港之間、港航之間、港口與鐵路之間“互為用戶”，“下工序是上下工序的用戶”的概念。 一切以預防為主的觀點。傳統(tǒng)