電信網(wǎng)管理與質(zhì)量(1)(編輯修改稿)
2025-01-27 16:48 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 操作終端 操作終端 3/15/2023 34 計(jì)算機(jī)系統(tǒng)是網(wǎng)管中心設(shè)備的核心 ， 備有網(wǎng)路監(jiān)測(cè) 、 控制的主程序軟件和數(shù)據(jù)庫(kù) 。 存儲(chǔ)了有關(guān)網(wǎng)路結(jié)構(gòu) 、 路由數(shù)據(jù) 、 設(shè)備配置 。 交換局容量 、迂回路由順序等數(shù)據(jù)以及交換局和電路群負(fù)荷忙閑等級(jí)的門限值等 。 接收各交換局送來的話務(wù)數(shù)據(jù)和設(shè)備利用數(shù)據(jù) （ 如交換局處理機(jī)占用率 、 各電路群的話務(wù)量 、 電路群中開放使用的電路數(shù)等 ） ， 進(jìn)行匯總 、 處理 、 與門限值比較 ， 判斷電路群等的忙閑等級(jí) ， 一方面將忙閑等級(jí)送給顯示設(shè)備 、 顯示出網(wǎng)絡(luò)中各交換局 、 各路由的忙閑狀況 ， 供管理人員直觀地監(jiān)視網(wǎng)絡(luò)負(fù)荷狀況；另一方面將信息存儲(chǔ)起來 ， 按主管部門要求進(jìn)行話務(wù)統(tǒng)計(jì) ， 制成各種匯總報(bào)表 ， 提供網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和電路調(diào)整等的基礎(chǔ)數(shù)據(jù) 。 3/15/2023 35 顯示告警設(shè)備顯示網(wǎng)中交換局和局間中繼電路的負(fù)荷忙閑等級(jí) 、 傳輸設(shè)備 、 交換設(shè)備 、 發(fā)生重大故障時(shí)顯示故障部位并發(fā)出告警 ， 供網(wǎng)管人員監(jiān)視用 。 顯示方式一般采用圖形方式 ， 也可采用表格方式 。 從顯示告警設(shè)備上可以了解網(wǎng)中各部分的負(fù)荷和運(yùn)行情況 ， 操作終端由網(wǎng)管人員操作，當(dāng)發(fā)生不正常或在操作員需要時(shí)，網(wǎng)管人員可以通過鍵盤操作跟蹤、調(diào)查詳細(xì)數(shù)據(jù)，分析產(chǎn)生不正常的原因，按要求顯示各種詳細(xì)數(shù)據(jù)等，并在需要對(duì)網(wǎng)絡(luò)實(shí)行控制時(shí)，輸入控制指令。在操作終端上有供輸入信息和發(fā)送指令用的鍵盤和屏幕。 3/15/2023 36 （二） 我國(guó)網(wǎng)管系統(tǒng)的功能 我國(guó)網(wǎng)管系統(tǒng)的主要功能有以下幾點(diǎn) 。 （ 1） 收集分析電話自動(dòng)交換網(wǎng)的話務(wù)負(fù)荷 、 流量流向和設(shè)備利用數(shù)據(jù) 。 （ 2） 監(jiān)視電話自動(dòng)交換網(wǎng)的話務(wù)負(fù)荷狀況 。 （ 3） 檢測(cè)電話自動(dòng)交換網(wǎng)的話務(wù)異常及交換設(shè)備 、 傳輸設(shè)備的重大故障告警 。 （ 4） 調(diào)查 、 判別產(chǎn)生話務(wù)異常和設(shè)備故障的原因 。 （ 5） 必要時(shí)以人工干預(yù)方式或自動(dòng)方式采取話務(wù)控制和設(shè)備調(diào)度措施 。 （ 6） 形成各種話務(wù)分析報(bào)告和匯總報(bào)表 ， 為電路調(diào)整 、 網(wǎng)路規(guī)劃提供可靠的基礎(chǔ)數(shù)據(jù) 。 3/15/2023 37 隨著電話自動(dòng)交換網(wǎng)的發(fā)展 ， 網(wǎng)路管理功能應(yīng)逐步增強(qiáng) ， 應(yīng)逐步向自動(dòng)的 、 實(shí)時(shí)的控制方向發(fā)展 。 隨著公共信道信號(hào)系統(tǒng)的建設(shè) ， 還應(yīng)能對(duì)公共信道信號(hào)系統(tǒng)實(shí)行監(jiān)測(cè) 、 控制和管理 。 隨著設(shè)備監(jiān)控維護(hù)系統(tǒng)的建立 ， 網(wǎng)路管理系統(tǒng)應(yīng)能與之配合協(xié)調(diào)工作 。 此外 ， 還應(yīng)能與其他業(yè)務(wù)的管理系統(tǒng)等配合協(xié)調(diào)工作 。 3/15/2023 38 （三）我國(guó)電話管理網(wǎng)的結(jié)構(gòu) 根據(jù)我國(guó)電話網(wǎng)路管理需求 ， 全國(guó)應(yīng)建立三級(jí)結(jié)構(gòu)的管理網(wǎng)路 ， 由全國(guó)網(wǎng)路管理中心 、 省網(wǎng)路管理中心和地 （ 市 ） 網(wǎng)路維護(hù)管理中心組成 。 全國(guó)網(wǎng)路管理中心與所有省網(wǎng)路管理中心之間 ， 省網(wǎng)路管理中心與所轄的地 （ 市 ） 網(wǎng)路維護(hù)管理中心之間建立直接連接 ， 采用逐級(jí)匯接方式 。 如圖所示 。 3/15/2023 39 NNMC PNMC PNMC DMMC DMMC DMMC DMMC 全國(guó)網(wǎng)路管理中心 省網(wǎng)管中心 地市網(wǎng)路維護(hù) 管理中心 3/15/2023 40 全國(guó)網(wǎng)路管理中心全國(guó)設(shè)置一個(gè) ， 在北京 。 原則上負(fù)責(zé)國(guó)際局 ， 1級(jí) 、 2級(jí)交換中心和 1級(jí)電路組成的電話自動(dòng)交換網(wǎng)路部分的監(jiān)測(cè) 、 控制和管理；監(jiān)視全國(guó) 1級(jí)干線的重大故障狀況；協(xié)調(diào)處理省際 2級(jí)電路及省網(wǎng)路管理中心和設(shè)在直轄市的網(wǎng)路維護(hù)管理中心的有關(guān)職能 。 3/15/2023 41 省網(wǎng)路管理中心每省設(shè)置一個(gè) ， 原則上負(fù)責(zé)一個(gè)省范圍內(nèi)各級(jí)長(zhǎng)途交換中心 、 國(guó)際局和省內(nèi) 2級(jí)電路所組成的電話自動(dòng)交換網(wǎng)路部分的監(jiān)測(cè) 、 控制和管理；同時(shí)也應(yīng)能對(duì)負(fù)責(zé)的省際 2級(jí)電路進(jìn)行監(jiān)測(cè) 、 控制和管理；監(jiān)測(cè)省內(nèi) 1級(jí) 、 2級(jí)干線的重大故障情況；協(xié)調(diào)處理本省內(nèi)各地 （ 市 ） 網(wǎng)路維護(hù)管理中心的有關(guān)問題 ， 并能與全國(guó)網(wǎng)路管理中心密切配合工作 。 3/15/2023 42 地 (市 )網(wǎng)路維護(hù)管理中心按地市 （ 地級(jí)市 ）范圍來設(shè)置 ， 原則上負(fù)責(zé)本地區(qū) （ 地級(jí)市 ）范圍內(nèi)一個(gè)或幾個(gè)本地網(wǎng)范圍的監(jiān)測(cè) 、 控制和管理；并負(fù)責(zé)該范圍內(nèi)各種長(zhǎng)途 、 本地交換設(shè)備 、 傳輸設(shè)備的集中監(jiān)控維護(hù)；并能與所屬的省網(wǎng)路管理中心密切配合工作 。 3/15/2023 43 二、 網(wǎng)路管理的信息與控制 （一） 網(wǎng)路的過負(fù)荷與擁塞的分析 網(wǎng)路設(shè)計(jì)一般是按照網(wǎng)路正常情況下考慮的 ， 是根據(jù)忙季 、 忙月 、 忙日 、 忙時(shí)的話務(wù)量 ， 允許一定的接不通比例 （ 即呼損 ） 的條件下設(shè)計(jì)的 ， 并據(jù)此配置其相應(yīng)的交換設(shè)備及傳輸設(shè)備的容量 。 但當(dāng)出現(xiàn)異常情況時(shí) ，如某部分機(jī)線設(shè)備有故障或發(fā)生天災(zāi)與突發(fā)事件時(shí) ， 話務(wù)量就會(huì)超出設(shè)計(jì)值 ， 網(wǎng)路就出現(xiàn)過負(fù)荷 、 擁塞與擁塞的擴(kuò)散 。 3/15/2023 44 網(wǎng)路的過負(fù)荷 一般將話務(wù)量稍微超過設(shè)計(jì)值 、 呼損增加 ， 經(jīng)常找不到空閑電路 （ 交換機(jī)內(nèi)部鏈路或中繼電路 ） ， 但完成話務(wù)量仍能繼續(xù)微小增加的情況稱為過負(fù)荷 ， 此時(shí)網(wǎng)路的狀態(tài)稱為 “ 電路限制型 ” ，即由于接續(xù)電路不足而受限 。 產(chǎn)生過負(fù)荷的原因一般有兩種 。 一種是由于網(wǎng)路容量降低造成的 ， 如交換和傳輸設(shè)備故障 ， 自然災(zāi)害 ， 人為災(zāi)害等 ， 此時(shí)話務(wù)量是正常的 。 另一種是呼入話務(wù)量超過網(wǎng)路設(shè)計(jì)造成的 ， 如異常氣候集中大量呼叫 ， 某些節(jié)目等 。 有時(shí)兩種原因都有 ， 過負(fù)荷的情況常常是突發(fā)性的 ， 無法預(yù)見的 ， 所以增加了網(wǎng)路實(shí)時(shí)管理的必要性 。 3/15/2023 45 網(wǎng)路的擁塞 當(dāng)話務(wù)量嚴(yán)重超過設(shè)計(jì)值時(shí) ， 由于交換系統(tǒng)（ 特別是公用設(shè)備 ） 嚴(yán)重過負(fù)荷 ， 造成接續(xù)時(shí)延增加 ， 大量接不通的無效試呼發(fā)生 ， 真正能完成的有效呼叫下降 ， 并且較多地占用對(duì)端設(shè)備而使過負(fù)荷向郊區(qū) 、 鄰局?jǐn)U散 ， 這種現(xiàn)象隨著過負(fù)荷時(shí)間的延長(zhǎng)而變得愈加嚴(yán)重 ， 服務(wù)等級(jí)急劇下降 ，這種狀態(tài)稱為擁塞 。 此時(shí)網(wǎng)路的狀態(tài)稱為 “ 交換限制型 ” 。 這種限制主要是由交換機(jī)內(nèi)部處理能
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