熔盛重工(海洋裝備制造)涂裝、內(nèi)裝檢驗(yàn)規(guī)范手冊(編輯修改稿)
2025-08-18 15:33 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 犧牲陽極、外加電流保護(hù)用的電極等），應(yīng)用膠帶或其他包覆材料進(jìn)行遮蔽。 檢驗(yàn)手冊－涂裝部分 第 15 頁 各階段涂裝注意事項(xiàng) 分段涂裝結(jié)束后，應(yīng)在涂層充分干燥之后才能啟運(yùn)。對分段中非完全敞開的艙室，應(yīng)測定溶劑氣體的濃度，在確認(rèn)達(dá)到規(guī)定的合格范圍以內(nèi)后，才能啟運(yùn)。 分段上船 臺前，與墩木相接觸部位的涂層必須充分干燥。墩木處必須墊上一層耐溶劑性能良好的聚乙烯或聚酯薄膜（一般厚度為 左右），以免墩木擦傷涂層。 船臺涂裝 船臺涂裝作業(yè)為露天作業(yè)，要盡量利用好天氣抓緊工作，并嚴(yán)格做好環(huán)境溫度和濕度管理。 分段間的大接縫及分段制造階段未作涂裝的密性焊縫，應(yīng)在密性試驗(yàn)結(jié)束以后進(jìn)行打磨、修補(bǔ)涂裝。 修補(bǔ)涂裝時，修補(bǔ)區(qū)域的涂料品種、度數(shù)、每度的膜厚要與周圍涂層一致，并按順序涂裝。修補(bǔ)區(qū)域的周圍涂層要事先打磨成坡度，迭加處要注意平滑，避免高低不平。 檢驗(yàn)手冊－涂裝部分 第 16 頁 各階段涂裝注意事項(xiàng) 如船舶下水后直到交船將不再進(jìn)塢，則水線以下的部位（包括水線、水尺）應(yīng)涂裝完整。船底與船臺墩木或支柱接觸的部位要進(jìn)行移墩涂裝，以保證這些部位涂層的完整。 船體外板的腳手架、下水支架、往往有一部分焊在外板上，下水前需切割拆除，磨平焊腳，作好修補(bǔ)涂裝。 船體外板涂裝時，對犧牲陽極、聲納探測器、螺旋槳、外加電流保護(hù)用的電極等不需涂裝的部位，應(yīng)作好遮蔽，避免被涂料沾污。 碼頭涂裝 船體外板水線以上區(qū)域，應(yīng)在臨近交船前涂裝（亦可在進(jìn)塢時涂裝）。 涂裝前，為防止舷旁排水孔流出的污水對涂裝作業(yè)的影響，應(yīng)設(shè)置適當(dāng)?shù)呐R時導(dǎo)水管導(dǎo)流，或以木栓塞住排水孔，直至涂裝結(jié)束、涂膜完全干燥為止。 檢驗(yàn)手冊－涂裝部分 第 17 頁 各階段涂裝注意事項(xiàng) 不同涂層的交界處（如水線區(qū)與干舷區(qū)之間）為防止不同涂層不合理疊加而滲色、咬底等弊病，應(yīng)當(dāng)按生產(chǎn)設(shè)計規(guī)定的正確順序進(jìn)行疊接。 液艙內(nèi)部大多在分段制造階段已作過的涂裝，在船臺階段往往由于舾裝工程的原因來不及修補(bǔ)，故多數(shù)在碼頭階段修補(bǔ)涂裝。由于液艙往往分布在船底、首、尾或船的兩側(cè)，船舶下水后有部分艙壁的外側(cè)浸于水中，故艙內(nèi)容易結(jié) 露，所以要采取措施（如通風(fēng)、除濕），杜絕潮濕表面涂裝。實(shí)在難以避免結(jié)露的部位，要留待進(jìn)塢時涂裝。 機(jī)艙內(nèi)部情況復(fù)雜，管路、閥件布置密集，大多在分段制造階段已作好涂裝，碼頭階段僅作修補(bǔ)和最后一道面漆。機(jī)艙設(shè)備在系泊試驗(yàn)動車以后，油水難免流入艙底，增加了清潔工作的困難，故艙底涂層修補(bǔ)工作應(yīng)趕在試車前結(jié)束為宜。 檢驗(yàn)手冊－涂裝部分 第 18 頁 各階段涂裝注意事項(xiàng) 甲板分為室內(nèi)甲板和露天甲板兩類。碼頭舾裝階段甲板上人員走動頻繁，又往往堆積許多舾裝材料，布滿了電纜和供氣軟管，故無論室內(nèi)還是露天甲板的涂裝，應(yīng)越接近交 船期越好。施工時應(yīng)分區(qū)域進(jìn)行，不要影響通行。施工好的表面在涂層完全干燥以前應(yīng)禁止人員通行。涂層干燥后最好敷上覆蓋物，避免過多踐踏，以免影響交船時的整潔與美觀。 塢內(nèi)涂裝 船舶下水后到進(jìn)塢這一段時間，水線以下區(qū)域會受到水域內(nèi)各種物質(zhì)的污染。涂裝前應(yīng)先用高壓水認(rèn)真沖洗，除去污泥、雜物，若有油膩沾污，則應(yīng)用溶劑擦凈。有些水域含有較多的二氧化硫，會導(dǎo)致下水前已涂裝好的防污漆發(fā)黑，則應(yīng)用砂皮紙擦去發(fā)黑嚴(yán)重的部位。如船體表面有海生物附著，則應(yīng)輕輕刮除，刮除時要避免損傷已有的涂層。 檢驗(yàn)手冊－涂裝部分 第 19 頁 各階段涂裝注意事項(xiàng) 船舶一進(jìn)塢，就應(yīng)將壓載放盡，否則在外板上會凝結(jié)水珠，影響涂裝。 船底外板與塢內(nèi)墩木接觸的部位，在整體涂層施工結(jié)束后，原則上應(yīng)作移墩處理，然后逐道修補(bǔ)涂裝。但由于整體涂層剛剛施工完畢，涂層還不十分堅硬，移墩可能會導(dǎo)致新的涂層壓傷，故有些船東不一定希望移墩，此時可不作移墩處理，但應(yīng)向船東提交一份塢墩布置圖，表明船底哪些部位與塢墩接觸造成涂層不足，船東可在下次進(jìn)塢時，要求船塢方面排墩時避開這些部位，補(bǔ)足所缺的涂層。避免塢內(nèi)涂裝時移墩的最好辦法是在船舶下水前，將船底平底區(qū) 的中心區(qū)域（塢墩密集區(qū)）的涂層施工完畢。 外板首部區(qū)域的涂層易被錨鏈擦傷，中部區(qū)域則易被碼頭邊楞木擦傷，這些擦傷部位常常產(chǎn)生銹蝕，進(jìn)塢時要重新除銹、補(bǔ)漆。由于補(bǔ)漆工作從頭做起，涂層數(shù)量較多，需要較長時間，故一進(jìn)塢就得抓緊這方面的工作。 檢驗(yàn)手冊－涂裝部分 第 20 頁 各階段涂裝注意事項(xiàng) 水線、水尺、船名、港籍名以及船殼外的各種標(biāo)記應(yīng)仔細(xì)刷涂，在出塢放水前應(yīng)完全干燥。 塢內(nèi)涂裝時，舷旁排水孔的處理方法與碼頭涂裝一樣。 舾裝件涂裝 任何舾裝件，除規(guī)定不必涂漆的之外（如不銹鋼制品、有色金屬 制品、部分鍍鋅件等），上船安裝前，都必須事先經(jīng)過表面處理和涂好防銹底漆（有的則可以涂完面漆），不允許未經(jīng)表面處理和涂裝的鋼質(zhì)舾裝件上船安裝。 舾裝件上船安裝所涂的底漆，原則上應(yīng)與其所安裝部位的底漆相同。如上船安裝前已涂好面漆，則所漆面漆除涂裝說明書有特別規(guī)定外，一般應(yīng)和周圍的面漆相同。 外購設(shè)備或一般舾裝件，應(yīng)在定購前向制造廠提供表面處理和涂裝的技術(shù)要求，對涂料品種、膜厚、顏色等應(yīng)作出認(rèn)真仔細(xì)的規(guī)定，必要時可派員前往檢查驗(yàn)收。 檢驗(yàn)手冊－涂裝部分 第 21 頁 各階段涂裝注意事項(xiàng) 舾裝件上船安裝后，會 發(fā)生局部涂層破壞，應(yīng)當(dāng)用同類型的涂料做好逐層修補(bǔ)。 對一些安裝范圍廣泛、通用性強(qiáng)的舾裝件，往往上船安裝前難以分清楚各種舾裝件的安裝部位，為避免所涂底漆與今后安裝部位面漆涂裝不配套，可涂通用性強(qiáng)的環(huán)氧類底漆（其最長涂裝間隔時間應(yīng)大于 6 個月）或車間底漆后上船安裝。 舾裝件安裝后，最終與周圍一起涂裝面漆時，要注意保護(hù)好不該涂漆的部位（如機(jī)械活動面、銘牌等）。
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