集團(tuán)公司生產(chǎn)安全事件管理規(guī)定(編輯修改稿)
2025-01-26 13:38 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 設(shè)備 危害識(shí)別 未識(shí)別到 盤(pán)車預(yù)留 處理不當(dāng) 不知道危害 知道危險(xiǎn) 未安全標(biāo)示 目視標(biāo)示 不到位 未培訓(xùn)該危害 危險(xiǎn)長(zhǎng)時(shí)間 未培訓(xùn) 臨時(shí)替崗 疏忽危險(xiǎn) 違章操作 缺乏安全 工作規(guī)程 ? 防護(hù)罩不全 （ 1）盤(pán)車預(yù)留處理不當(dāng) （ 2）該危害未識(shí)別到 ? 擦洗旋轉(zhuǎn)設(shè)備 （ 1）危險(xiǎn)長(zhǎng)時(shí)間未強(qiáng)調(diào)及臨時(shí)頂崗 （ 2）違章操作 （ 3）缺少安全操作規(guī)程 ? 缺少安全標(biāo)識(shí) 從上述的邏輯分析樹(shù)中可以看出 ， 造成拖布卷軸事件的發(fā)生 ， 主要有以下三方面的原因： 采取整改措施 ： ? 編制清潔工操作規(guī)程 ? 對(duì)旋轉(zhuǎn)設(shè)備防護(hù)罩進(jìn)行專項(xiàng)檢查 ? 完善危害識(shí)別 ? 加強(qiáng)目視管理，掃除盲點(diǎn) ? 對(duì)佩帶安全帽進(jìn)行教育和檢查 事故經(jīng)過(guò)： 2023年 10月 20日 6點(diǎn) 30分 ， 鉆三班開(kāi)始清理場(chǎng)地 ， 由司鉆姜某指揮 25噸吊車將大門(mén)右側(cè)第一節(jié)管排架上的反扣鉆具打捆并吊至第二節(jié)管排架上 。 7點(diǎn)左右 ， 在將最后四根 Φ 89鉆挺放至第二節(jié)管排架上后 ， 司鉆姜某 、 試油工陳某到靠近鉆機(jī)底座一側(cè)的第一節(jié)管排架處準(zhǔn)備司索捆綁 。 此時(shí)起重機(jī)司機(jī)吳某邊起副鉤邊轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)準(zhǔn)備吊第一節(jié)管排架 ， 副鉤與吊臂定滑輪鎖銷相撞 ， 導(dǎo)致鋼絲繩斷裂 ， 副鉤從約 20米處高空彈出 ， 砸向位于定滑輪垂直距離正前方 2米處的陳某 。 造成陳某左脛腓骨開(kāi)放性骨折 。 練習(xí) 2 事件邏輯分析樹(shù) 人被砸傷 副鉤脫落 人站在吊臂正前方 人站在離被吊管排架 米處 鋼絲斷 證據(jù) 碰定滑輪 起鉤 起鉤過(guò)高 無(wú)限位器 司機(jī)未觀察到 入場(chǎng)前未檢查車 項(xiàng)目部沒(méi)有確認(rèn)承包方的車 作業(yè)前未檢查 承包方選擇和管理程序缺失 未執(zhí)行起重作業(yè)程序 ？？ 未審核 未意識(shí)到危險(xiǎn)區(qū) 起鉤時(shí)轉(zhuǎn)吊臂 未執(zhí)行操作程序 指揮人未監(jiān)護(hù)到 培訓(xùn)？ 培訓(xùn)？ 由于 現(xiàn)場(chǎng)照片 證據(jù) 司機(jī)自述 1 2 3 4 司機(jī)經(jīng)驗(yàn)不足 司機(jī)有情緒 09年 4月首次取證 司機(jī)自述對(duì)工資待遇不滿 5 證據(jù) 事故現(xiàn)場(chǎng)示意圖 2m 鉆 井 跑 道 油管、反扣鉆具 第二節(jié)管排架 第一節(jié)管排架 定滑輪垂心 吊車 鉆機(jī)底座 傷者位置 （副鉤墜落點(diǎn)） 事故現(xiàn)場(chǎng)照片 副鉤鋼絲繩斷裂處 事故現(xiàn)場(chǎng)照片 定滑輪鎖銷 從上述的邏輯分析樹(shù)中可以看出 ， 造成該事件的發(fā)生的 直接原因 ： 起重機(jī)司機(jī)收副鉤時(shí) ， 副鉤與吊臂定滑輪鎖銷相碰 ， 導(dǎo)致副鉤鋼絲繩斷裂 ， 副鉤從高空墜落砸傷傷者 。 傷者在捆管排架時(shí) ， 站位在危險(xiǎn)區(qū)域 。 造成該事件的發(fā)生的 關(guān)鍵原因： 管理系統(tǒng) （ 1） 起重機(jī)進(jìn)入井場(chǎng)施工前 ， 鉆井隊(duì)沒(méi)有執(zhí)行單位的 《 自行式起重機(jī)作業(yè)安全管理程序 》 ， 對(duì)起重機(jī)進(jìn)行外觀檢查 ， 作業(yè)前未進(jìn)行工作安全分析 ， 辦理起重許可證
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