噴油設(shè)備簡(jiǎn)介(編輯修改稿)
2025-01-26 08:16 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 油量調(diào)節(jié)方式的比較與應(yīng)用 比較 應(yīng)用 比較 較高 很高 較低 末期供油壓力 較大 很大 為零 終點(diǎn)供油速度 可調(diào) 可調(diào) 不可調(diào) 供油終點(diǎn) 較高 較低 很高 初期供油壓力 較大 為零 較大 始點(diǎn)供油速度 可調(diào) 不可調(diào) 隨油量變化（可調(diào)） 供油始點(diǎn) 柱塞上升速度 V 柱塞有效行程 S 始終點(diǎn)式 終點(diǎn)調(diào)節(jié)式 始點(diǎn)調(diào)節(jié)式 應(yīng)用 終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵 ：供油量愈大，供油持續(xù)時(shí)間愈長(zhǎng)，供油終點(diǎn)愈滯后。由于在各種工況下，供油始點(diǎn)不變，實(shí)際發(fā)火角基本相等，有利于工作過程的進(jìn)行，因此應(yīng)用較廣泛。較適于按定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)的 船舶發(fā)電柴油機(jī)和高增壓船舶主機(jī) （因增壓機(jī)加大了柱塞的直徑，若不減小噴油提前角，則使滯燃期的噴油量增加，工作容易粗暴，所以采用了減小供油提前角的措施，可見在標(biāo)定工況下供油提前角較小，缺點(diǎn)是在低速低負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)容易工作粗暴） 始點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵 ：供油量愈大，供油始點(diǎn)愈提前，即供油提前角愈大，供油持續(xù)時(shí)間愈長(zhǎng)。始點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵在標(biāo)定工況時(shí)，燃燒狀況良好，但當(dāng) 在較小的工況 ，由于供油提前角減小，使燃燒后移， 經(jīng)濟(jì)性變差 。目前這種始點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵已很少使用，特別不適于 高增壓船舶主機(jī) 。 始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵 ：適于變轉(zhuǎn)速、變負(fù)荷的船舶主機(jī) main engine， 當(dāng)負(fù)荷增加時(shí)，始點(diǎn)提前以滿足轉(zhuǎn)速增大的要求，終點(diǎn)延后以滿足負(fù)荷增加的要求?？朔私K點(diǎn)調(diào)節(jié)式在較小工況時(shí)的工作粗暴性，但 經(jīng)濟(jì)性又有所下降 ，目前采用的也不多。 作業(yè) (一 ) 一 、名詞解釋： 1. 柱塞有效行程 二、簡(jiǎn)答題： ？ ？它有哪兩種結(jié)構(gòu)型式？ 四、可變噴油正時(shí)機(jī)構(gòu) ? 基本工作特點(diǎn) 1. 定時(shí)齒條機(jī)構(gòu) 2. 柱塞頭部特殊的線形 3. VIT凸輪機(jī)構(gòu) 4. 轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸機(jī)構(gòu) 基本工作原理 作用及目的：為提高部分負(fù)荷的經(jīng)濟(jì)性，應(yīng)提高其最高爆發(fā)壓力。最有效的方法是調(diào)節(jié)供油定時(shí)（正時(shí)）： ? 在部分負(fù)荷時(shí)，隨著循環(huán)供油量的下降，自動(dòng)調(diào)整供油定時(shí)（提前） ，以保證 pz基本不變，降低耗油率 be， 提高部分負(fù)荷的經(jīng)濟(jì)性 ? 在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，隨負(fù)荷的增大使正時(shí)自動(dòng)減?。螅?，控制其 pz不超過標(biāo)定值，保證柴油機(jī)的安全性。 可變噴油定時(shí)機(jī)構(gòu)受到柴油機(jī)調(diào)速器輸出軸的控制，在調(diào)節(jié)噴油泵供油量的同時(shí)，自動(dòng)地按最高爆發(fā)壓力的要求調(diào)節(jié)供油定時(shí)。 小結(jié)：供油提前角的變化工況 提高柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性，但需保證柴油機(jī)的安全性（使最高爆發(fā)壓力基本保持不變，主要考察的是在滯燃期Ignition Iag里的 ?i） ? 轉(zhuǎn)速升高，單位曲柄的噴油過程延長(zhǎng)，后燃加劇，雖使?i增大（ 由 ?i=6n ?i知，為獲得可燃混合氣，燃前燃油必須有物理、化學(xué)準(zhǔn)備過程的時(shí)間，即在一定的滯燃期 ?i的條件下進(jìn)行），有爆燃的可能，但從經(jīng)濟(jì)性考慮，需調(diào)大供油提前角，以免排氣冒黑煙。 ? 另外這里討論的工況變化較大，當(dāng)轉(zhuǎn)速提高時(shí)，使 ?i縮短，有利于燃燒。 比二沖程機(jī)大 四沖程高速機(jī) 比大型低速機(jī)大 小型高速柴油機(jī) 比非增壓或低增壓機(jī)大 增壓機(jī)或高增壓機(jī) 需調(diào)大 噴油泵偶件磨損后 需調(diào)大 長(zhǎng)期使用后技術(shù)狀態(tài)差 需調(diào)大 環(huán)境溫度低 需調(diào)大 節(jié)能降速 需調(diào)大 燃用劣質(zhì)油 需調(diào)大 低負(fù)荷 需調(diào)大 高轉(zhuǎn)速 供油提前角 ? 柴油機(jī)工況 定時(shí)齒條機(jī)構(gòu) 組成 ：位置傳感器、位置 伺 服器、定時(shí)齒條組成。 工作原理 ：當(dāng)調(diào)速器輸出調(diào)節(jié)動(dòng)作時(shí)，在調(diào)節(jié)供油量的同時(shí)通過桿件改變位置傳感器控制空氣輸出壓力，輸出控制空氣使位置 伺 服器中
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