【文章內(nèi)容簡介】 軸破壞或連桿折斷，導(dǎo)致滑塊墜落而引發(fā)事故?；瑝K平衡裝置由氣缸、活塞組成，活塞桿與滑塊相連，氣缸固定在機(jī)身上，氣缸下腔通入壓縮氣體。滑塊上行程時(shí)，壓縮氣體進(jìn)入氣缸下腔；滑塊下行程時(shí)，壓縮氣體排出氣缸。氣缸中的壓縮氣體項(xiàng)起活塞托住滑塊，從而平衡滑塊和上模的重量，避免滑塊下行程超速。 Gh滑塊部件重量；Gm上模部件重量；p壓縮氣體壓力；m平衡裝置個(gè)數(shù)；K平衡系數(shù)，取 K=對(duì)作垂直往復(fù)運(yùn)動(dòng)的工作部件一般應(yīng)裝設(shè)平衡裝置；當(dāng)連桿斷裂、供氣中斷、失壓等不正常情況發(fā)生時(shí)，工作部件（包括模具）應(yīng)在其行程位置內(nèi)，被可靠地平衡住，并能持續(xù)一定的時(shí)間。 第四節(jié) 曲柄壓力機(jī)主要技術(shù)參數(shù)與選用（ 1） 標(biāo)稱壓力 Fg (kN)標(biāo)稱壓力是指滑塊至 下止點(diǎn)前 ，某一特定距離 或曲柄旋轉(zhuǎn)到離下止點(diǎn)前某一特定角度 時(shí)，滑塊上所允許承受的最大作用力。 （ 1） 標(biāo)稱壓力 Fg (kN)圖為壓力機(jī)的滑塊許用負(fù)荷曲線，該曲線是由壓力機(jī) 零件強(qiáng)度（主要是曲軸強(qiáng)度）確定的，曲線表明隨著 曲柄轉(zhuǎn)角 的變化，滑塊上所允許的 作用力 也隨之改變。因此選用壓力機(jī)時(shí)，要嚴(yán)格注意工作角度，工件變形抗力必須位于圖的 陰影線之內(nèi) 。 第四節(jié) 曲柄壓力機(jī)主要技術(shù)參數(shù)與選用一、主要 技術(shù)參數(shù)（ 1） 標(biāo)稱壓力 Fg (kN) 標(biāo)稱壓力行程 Sg (mm) 標(biāo)稱壓力角 ag (186。)J2340（開式可傾機(jī)械壓力機(jī)）第四節(jié) 曲柄壓力機(jī)主要技術(shù)參數(shù)與選用（ 2） 滑塊行程 s (mm)滑塊從 上死點(diǎn)到下死點(diǎn) 的距離，其值為曲柄半徑的 兩倍 。（ 3）滑塊行程次數(shù) n（ 4）最大裝模高度 H及裝模高度調(diào)節(jié)量J31315（閉式機(jī)械單點(diǎn)壓力機(jī)）滑塊每分鐘從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)、然后再回到上止點(diǎn)的往復(fù)次數(shù)。 裝模高度是指壓力機(jī)滑塊處于下止點(diǎn)位置時(shí)，滑塊下表面到工作墊板上表面的距離。 封閉高度是指滑塊在下止點(diǎn)時(shí)，滑塊下表面到工作臺(tái)上表面的距離，它和裝模高度之差恰是 墊板的厚度 。（ 5）工作臺(tái)尺寸 （ 6）模柄尺寸曲柄壓力機(jī) 基本參數(shù)二、曲柄壓力機(jī)的選擇（ 1）許用載荷圖（ 2）曲柄壓力機(jī)能耗分配（ 3）沖壓力計(jì)算（ 4）壓力機(jī)類型選擇（ 5）初選設(shè)備（ 6）設(shè)備做功校核安全作用區(qū)① 根據(jù)沖模的閉合高度調(diào)整壓力機(jī)滑塊的高度，使滑塊在下止點(diǎn)時(shí)其底平面與工作臺(tái)面之間的距離大于沖模的閉合高度。② 先將滑塊升到上止點(diǎn)，沖模放在壓力機(jī)工作臺(tái)面規(guī)定位置，再將滑塊停在下止點(diǎn)，然后調(diào)節(jié)滑塊的高度，使其底平面與沖模座上平面接觸。帶有模柄的沖模，應(yīng)使模柄進(jìn)入模柄孔，并通過滑塊上的壓塊和螺釘將模柄固定住。對(duì)于無模柄的大型沖模，一般用螺釘?shù)葘⑸夏Ｗo固在壓力機(jī)滑塊上，并將下模座初步固定在壓力機(jī)臺(tái)面上（不擰緊螺釘）。③ 將壓力機(jī)滑塊上調(diào) 3～ 5mm，開動(dòng)壓力機(jī)，空行程 1～ 2次，將滑塊停于下止點(diǎn)，固定住下模座。④ 進(jìn)行試沖，并逐步調(diào)整滑塊到所需的高度。如上模有頂桿，則應(yīng)將壓力機(jī)上的卸料螺栓調(diào)整到需要的高度。 模具安裝的一般順序（指帶有導(dǎo)柱導(dǎo)向的模具）視頻沖壓事故分析對(duì)沖壓安全的措施建議操縱機(jī)構(gòu)翻板式安全裝置檢測式安全裝置雙手操作式安全裝置推手式安全裝置安全裝置滑塊平衡裝置第五節(jié) 專用曲柄壓力機(jī)一、拉深壓力機(jī)雙動(dòng) 拉深壓力機(jī) 兩個(gè)滑塊外滑塊 壓邊， 內(nèi)滑塊 拉深成形?內(nèi)滑塊運(yùn)動(dòng)規(guī)律類似于曲柄壓力機(jī)，外滑塊作近似的 間歇運(yùn)動(dòng) ；?工作時(shí)，外滑塊比內(nèi)滑塊 提前 10～ 15度 壓住坯料；?內(nèi)滑塊在 a82度開始拉深， a＝ 0度拉深結(jié)束；滑塊工作循環(huán)圖壓力機(jī) 滑塊位移、速度和加速度曲線?防止工件卡在凸模上，回程時(shí)外滑塊比內(nèi)滑塊 滯后 10～ 15度 ；?內(nèi)滑塊回到上死點(diǎn)時(shí)，外滑塊已具 導(dǎo)前量 ，保證工作行程時(shí)能 提前壓毛坯。?氣墊安裝 回程滯后裝置 ，防止 10～ 15度范圍內(nèi)氣墊將工件頂壞?；瑝K工作循環(huán)圖雙動(dòng)拉深壓力機(jī)的 工藝特點(diǎn)（ 1）穩(wěn)定可靠的壓邊力（ 2）運(yùn)行平穩(wěn)無沖擊 （ 3）易于機(jī)械化操作（ 4）合適的拉深深度單動(dòng) 壓力機(jī)上拉深模 雙動(dòng) 壓力機(jī)上拉深模 1— 壓邊圈 2— 導(dǎo)板 3— 凹模 4— 凸模 5— 固定座 1凹模 2— 壓邊圈 3— 調(diào)整墊 4— 氣頂桿 5— 導(dǎo)板 6— 凸模 設(shè)置在壓料面上的多條筋狀結(jié)構(gòu)就是拉深筋。根據(jù)其形狀的不同，將拉深筋又分為普通的拉深筋和拉深檻。什么是拉深筋？ 拉深筋的剖面呈半圓弧形狀。由于拉深筋比拉深檻在使用數(shù)量上、形式上都靈活，故應(yīng)用比較廣泛。但對(duì)毛坯變形時(shí)的流動(dòng)阻力不如拉深檻高。 拉深筋 拉深檻的剖面呈梯形，類似門檻，安裝于凹模的洞口。它的流動(dòng)阻力比拉深筋大，主要由于拉深深度淺而外形平滑的零件，這樣可減少壓邊圈下的凸緣寬度及毛坯尺寸。 拉深檻 1 、增加進(jìn)料阻力，使拉深件表面承受足夠的拉應(yīng)力，提高拉深件的剛度和減少由于回彈而產(chǎn)生的凹面、扭曲、松弛和波紋等缺陷； 2 、調(diào)節(jié)材料的流動(dòng)情況，使拉深過程中各部分流動(dòng)阻力均勻，或使材料流入模具的量適合工件各處的需要，防止 “多則皺，少則裂 ”的現(xiàn)象； 3 、擴(kuò)大壓邊力的調(diào)節(jié)范圍。在雙動(dòng)壓力機(jī)上，調(diào)節(jié)外滑塊四個(gè)角的高低，只能粗略地調(diào)節(jié)壓邊力，并不能完全控制各處的進(jìn)料量正好符合工件的需要，因此還需要靠壓邊面和拉深筋來輔助控制各處的壓力； 覆蓋件模具中拉深檻（拉深筋）的作用是什么？5 、糾正材料不平整的缺陷，并可消除產(chǎn)生滑移的可能性。因?yàn)楫?dāng)材料在通過拉深筋產(chǎn)生起伏后再向凹模流入的過程中，相當(dāng)于輥壓校平的作用。4 、當(dāng)具有拉深筋時(shí)，有可能降低對(duì)壓邊面的加工粗糙度的要求，這便降低了大型覆蓋件拉深模的制造難度；同時(shí)。由于拉深筋的存在，增加了上、下壓邊面之間的間隙，使壓邊面的磨損減少，提高模具的使用壽命；雙動(dòng)拉深壓力機(jī) 結(jié)構(gòu)分析采用 多桿機(jī)構(gòu) ，內(nèi)滑塊安裝在外滑塊 內(nèi)，內(nèi)外滑塊均有 平衡缸 。多桿機(jī)構(gòu)使內(nèi)滑塊速度特征為 下行 （拉深）時(shí)慢且穩(wěn)定， 上行 時(shí)較快。內(nèi)滑塊拉深時(shí)， 外滑塊 一直處于下死點(diǎn)不動(dòng)而壓緊毛坯?；瑝K的壓力補(bǔ)償機(jī)構(gòu)連桿與內(nèi)外滑塊通過 螺旋副 連接，調(diào)節(jié)螺旋副可調(diào)節(jié) 裝模高度 ?；瑝K的壓力補(bǔ)償機(jī)構(gòu)外滑塊 壓邊力 通過 調(diào)節(jié)裝模高度 來完成，即設(shè)備裝模高度調(diào)節(jié) 略小于 模具