物流學說與基本理論教材(編輯修改稿)
2025-01-25 23:16 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 第一節(jié) 物流理論認識 ?“第三個利潤源”理論提出的思想發(fā)端 ?物流的獨立性 ?物流是單獨盈利因素 ?物流服務可以為生產(chǎn)企業(yè)創(chuàng)造利潤 ?物流活動可以降低國民經(jīng)濟總成本 第一節(jié) 物流理論認識 ? 對第三利潤源的正確理解 “第三利潤源”應該是通過改善物流的非合理部分，消除不合理、浪費、不足的部分，在沒有降低應有服務水準的前提下，降低成本。 注意： 物流是 “ 第三利潤源泉 ” 這句話并不是對所有企業(yè)而言的，而是針對 物流服務需求方 來說的，物流服務提供方并不能與客戶一起去分享這些利潤，只能按照行業(yè)標準獲得收益。 第一節(jié) 物流理論認識 ?效益背反和物流的整體觀念 效益背反（ Tradeoff） 是物流領域中存在的普遍現(xiàn)象。指的是物流系統(tǒng)的若干要素之間存在著損益矛盾，即每一個功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同時，必然會存在另一個或另幾個功能要素的利益損失。 第一節(jié) 物流理論認識 物流活動的 效益背反現(xiàn)象 物流服務和物流成本 物流功能之間 構成物流成本的的費用之間 個別功能和個別費用之間等 鐵路 航空 汽車 費 用 運費 儲存費 合計費用 快運合適還是慢運合適？ 商品庫存額 儲 存 費 用 缺 貨 費 用 儲存費 缺貨率 缺貨率與儲存費的效益背反 配送中心數(shù)量 配 送 服 務 率 費 用 配送中心成本 輸送費 總物流費 配送服務率 配送中心數(shù)量與服務、費用的關系 第一節(jié) 物流理論認識 物流整體觀念 為解決物流效益背反現(xiàn)象，將物流各功能要素有機聯(lián)系起來，實現(xiàn)物流整體最優(yōu)化。 “物流森林 ” 1
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