汽車傳感器實例(編輯修改稿)
2025-01-25 21:21 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 4— 接線柱 5— 彈簧 6— 固定觸點 7— 活動觸點 低壓側(cè)壓力傳感器 — 接頭 — 膜片 — 外殼4— 接線柱 5— 彈簧 — 固定觸點 — 活動觸點振動傳感器 ?碰撞傳感器 ?爆震傳感器 爆震傳感器 作用：將發(fā)動機爆震信號轉(zhuǎn)化為電信號傳遞給 ECU， ECU根據(jù)爆震信號對點火提前角進行修正，使點火提前角保持最佳值 . 安裝在發(fā)動機缸體上 安裝在火花塞上 壓電式爆震傳感器 豐田轎車 桑塔納 別克轎車 磁致伸縮式爆震傳感器 壓力檢測式爆震傳感器 碰撞傳感器 1. 機電結(jié)合式碰撞傳感器 滾球式碰撞傳感器的結(jié)構(gòu) 1— 滾球 2— 永久磁鐵 3— 導(dǎo)缸 4— 固定觸點 5— 殼體 滾球式碰撞傳感器的工作原理圖 a)觸點未接通 b)觸點接通 流量傳感器 ?翼片式 (葉片式 )(屬于體積流量型 ) ?卡門渦旋式 (光電式 , 超聲波式 ) ?熱線式 ?熱膜式 ?前二種屬于體積流量型；后兩種屬于質(zhì)量流量型 空氣流量傳感器 作用 : 檢測發(fā)動機進氣量大小，將進氣量信息轉(zhuǎn)換成電信號輸入 ECU，以供ECU計算確定噴油時間（即噴油量）和點火時間。 熱膜式空氣流量計 原理圖 測量原理 具有失效保護 空氣流量傳感 5針插頭各端子號 含義 1 空 2 +12V電源 3 負信號線 4 +5V電源 5 正信號線 熱線式空氣流量傳感器 ?A混合集成電路； RH熱線電阻； RK溫度補償電阻；RA精密電阻； RB電橋電阻 光電檢測渦流式空氣流量傳感器 ? 1發(fā)光二極管； 2反光鏡； 3張緊帶； 4進氣溫度傳感器； 5渦流； ? 6光敏三極管； 7導(dǎo)壓孔； 8渦流發(fā)生器； 9整流網(wǎng)柵 工作原理 超聲波檢測渦流式空氣流量傳感器 工作原理 超聲波通過卡爾曼渦旋后的加速和減速情況分析 葉片式空氣流量傳感器 檢測原理 檢測電位計性能 檢測進氣溫度傳感器電阻值 位置與角度傳感器 ?節(jié)氣門位置傳感器 (線性式 , 開關(guān)式 ) ?轉(zhuǎn)向角度傳感器 ?光電式車高傳感器 ?液位傳感器 (制動液 , 汽油等 ) 節(jié)氣門位置傳感器 作用：是將節(jié)氣門開度（即發(fā)動機負荷）大小轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘栞斎?ECU。 ECU根據(jù)節(jié)氣門位置信號判別發(fā)動機的工況，如怠速工況，部分負荷工況，大負荷工況等等，并根據(jù)發(fā)動機不同工況對混合氣濃度的需求來控制噴油時間。 觸點開關(guān)式節(jié)氣門位置傳感器 工作原理 線性可變電阻式節(jié)氣門位置傳感器 綜合式節(jié)氣門位置傳感器 EGR位置傳感器 EGR控制系統(tǒng)的功用是在發(fā)動機中、小負荷工況下將 6％～ 15％的廢氣引入進氣管中，以降低氣缸內(nèi)的最高燃燒溫度，減少 NOX的生成量，并對廢氣的進氣時間進行控制。 廣州本田轎車 別克轎車 可變電阻式燃油液位傳感器 熱敏電阻式燃油液位傳感器 熱敏電阻上加有電壓時，就有電流通過，熱敏電阻本身會發(fā)熱。當(dāng)熱敏電阻置于汽油中時，其熱量易散發(fā)，所以熱
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