位移傳感器在汽車中的應(yīng)用(編輯修改稿)
2025-03-27 22:35 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 、 溫度傳感器原理 現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速器和空調(diào)等系統(tǒng)均使用溫度傳感器，它們用于測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液溫度、進(jìn)氣溫度、自動(dòng)變速器油溫度、空調(diào)系統(tǒng)環(huán)境溫度等，為發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射、自動(dòng)變速器的換檔、離合器鎖定、油壓控制以及空調(diào)自動(dòng)控制提供了重要依據(jù)。 汽車上實(shí)際應(yīng)用的溫度傳感器主要有繞組電阻式、熱敏電阻式和熱電偶三種。面以銅熱電阻傳感器和汽車常用的熱敏電阻傳感器為例講述其工作原理。 返回 圖 240 壓電元件的結(jié)構(gòu) 1— 陶瓷 (鈦酸鋇 ) 2— 電極 (金屬蒸發(fā) ) 返回 雨滴傳感器的工作原理 優(yōu)點(diǎn)：檢測(cè)出的雨滴轉(zhuǎn)變成電信號(hào)的大小，自 動(dòng)設(shè)定工作時(shí)間。主要應(yīng)用 :壓電式壓電振子的關(guān)鍵。壓電式傳感器，電壓放大器，單片機(jī)。 主要工作原理：雨滴傳感器檢測(cè)出的雨量變成電信號(hào)，根據(jù)信號(hào)的大小設(shè)定工作時(shí)間間隔。利用壓電振子受到雨淋，按照雨滴的強(qiáng)弱和雨量做振動(dòng)。 返回 汽車常用傳感器原理 一 、 進(jìn)氣壓力傳感器原理 進(jìn)氣壓力傳感器一般安裝在節(jié)氣門(mén)后部的進(jìn)氣岐管上，節(jié)氣門(mén)前部與大氣相通，進(jìn)氣壓力為大氣壓，而其后部的氣壓為負(fù)壓。節(jié)氣門(mén)的前后部均有進(jìn)氣管與附加空氣閥相通。進(jìn)氣壓力傳感器的作用是將進(jìn)氣管道中的氣體壓力轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，并送給電子控制裝置，再由電子控制裝置控制電動(dòng)噴油器噴油時(shí)間的長(zhǎng)短。 返回 圖 211 舌簧開(kāi)關(guān)式車速傳感器的結(jié)構(gòu) 1— 舌簧開(kāi)關(guān) 2— 指針 3— 彈簧 4— 磁鐵 5— 轉(zhuǎn)子 6— 輸出端 返回 汽車傳感器的性能要求 好的環(huán)境適應(yīng)性。因?yàn)槠囀窃诃h(huán)境溫度變化范圍 較寬（ —40～ 80OC），道路表面優(yōu)劣程度相差較大，烈 日、暴雨或冰雪天氣造成溫度懸殊，有時(shí)甚至在強(qiáng)大的電磁 場(chǎng)的情況下工作的，因此要求耐振、耐水、耐溫、耐沖擊、 抗電磁干擾等。 批量生產(chǎn)性。為了使傳感器用在適合于一般用戶購(gòu)買(mǎi) 力的成
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