華航成本控制(編輯修改稿)
2025-01-25 15:55 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 TA, Sep. 2023*ATC : Air Traffic Control12航空公司營業(yè)效率提升Source: IATA13Cost Efficiency帶來曙光Question: How do you expect profitability to change over the next 12 months?Source: IATA airline business confidence survey, Sep. 2023 受訪者 airline CFOs14航空業(yè)成本簡介15航運成本 – 按營運區(qū)分Q航運成本 (TOC) = DVC + DFC + IOC187。 直接變動成本 (DVC)： 成本 直接 隨著主要生產(chǎn)活動量 (飛機營運、機型、航線結構 ) 之改變而變動。187。 直接固定成本 (DFC)： 成本直接與生產(chǎn)活動相關，但不隨生產(chǎn)活動 之改變而變動。187。 間接營業(yè)成本 (IOC)： 成本 間 接與生產(chǎn)活動相關，為支持主要生產(chǎn)活動所發(fā)生之成本。16航運成本 – 按權責區(qū)分187。 將成本分配予權責單位負責控管， 透過成本分析、單位成本等工具， 進行成控計劃及管制。華航營業(yè)成本結構 , 2023/1~3Q17成控組織及運作18何謂成本控制Q成本控制以不犧牲服務品質(zhì)及飛安為前提187。 節(jié)省不必要之浪費187。 簡化流程，刪除重複之工作187。 提昇公司資源之效率，如飛機使用率187。 刪除顧客不需要之產(chǎn)品 /服務特點187。 集中採購及公開競標QualityCost Time19成控四大方向Q結構187。 提昇人員生產(chǎn)力及飛機使用率Q流程187。 簡化工作流程及增進電子化Q產(chǎn)品187
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