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正文內(nèi)容

區(qū)域物流--現(xiàn)代物流(編輯修改稿)

2025-01-25 14:30 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ) ?便利的物流條件 (海 /陸 /空全方位 ) 珠三角、長(zhǎng)三角和京津冀 GDP比較 珠三角 長(zhǎng)三角 京津冀 合計(jì) 2023年上半年 GDP(億元) 7,312. 22 16, 7, 30, (占全國(guó) 37%) 比上年同期增長(zhǎng) (%) 單位國(guó)土面積產(chǎn)出(每平方公里) 1,元 1,471萬(wàn)元 人均 GDP(元 ) 26, 10, 2023年珠三角 GDP總量 32105億元,人均 67321元(折美元9856元) 2023年長(zhǎng)三角 GDP總量 71794億元( 16市 59711);人均59947元(折美元 8776元) 珠三角物流發(fā)展的現(xiàn)狀 ?珠海1 ? 1 ? 澳門(mén) 廣州 深圳 香港 珠海 澳門(mén) 鹽田 高欄 珠三角發(fā)展中東西部的不平衡 虎門(mén)大橋 珠三角物流進(jìn)一步發(fā)展的思索 —— 構(gòu)筑珠三角環(huán)形物流圈, 增強(qiáng)整體競(jìng)爭(zhēng)力! 廣州 深圳 香港 珠海 澳門(mén) 鹽田港 高欄港 港珠澳大橋 虎門(mén)大橋 ? 珠三角空港、海港的競(jìng)合定位與發(fā)展策略。 練 習(xí) 城市物流 ? 城市物流的概念和特點(diǎn) ? 城市物流系統(tǒng) ? 城市物流規(guī)劃 ? 城市物流中心 城市物流的概念 ? 城市經(jīng)濟(jì) 的形成是 城市物流 存在的條件 ? 城市物流 是指物質(zhì)資料在城市內(nèi)部各經(jīng)濟(jì)部門(mén)之間、城市與城市之間、城市與周?chē)r(nóng)村之間的物理性移動(dòng)過(guò)程。 理解城市物流的要點(diǎn) : ( 1) 城市物流的范圍(內(nèi)外部) ( 2)城市物流與城市經(jīng)濟(jì)的一致性 ( 3)城市物流屬于區(qū)域物流 城市物流的特點(diǎn) ? 物流活動(dòng)涉及的領(lǐng)域復(fù)雜; ? 物流的對(duì)象廣泛; ? 物流的規(guī)模大、流量多; ? 物流形式多樣化(貨物通過(guò)物流、集散物流、干線(xiàn)運(yùn)輸物流) ? 物流節(jié)點(diǎn)多; ? 物流管理復(fù)雜。 城市物流要素系統(tǒng) ? 主體系統(tǒng)- 貨主、物流事業(yè)者、消費(fèi)者、政府 ? 要素系統(tǒng)- 道路、設(shè)施與網(wǎng)絡(luò)、物流設(shè)備與工具、物流信息系統(tǒng) ? 功能系統(tǒng)- 生產(chǎn)功能、生活功能、社會(huì)功能 ? 運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)- 節(jié)點(diǎn)物流、線(xiàn)路物流 ? 政策系統(tǒng)- 基礎(chǔ)設(shè)施供給政策、管理與誘導(dǎo)性政策、及各種經(jīng)濟(jì)政策 ? 生產(chǎn)功能 ? 生活功能 ? 社會(huì)功能 –提高整個(gè)城市的福利水平 城市物流規(guī)劃的內(nèi)容 ? 城市物流總體規(guī)劃 ? 物流路線(xiàn)規(guī)劃 ? 物流園區(qū)規(guī)劃 ? 物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃 城市物流的功能定位 城市物流的發(fā)展目標(biāo) 城市物流的發(fā)展措施 主干道交通規(guī)劃 環(huán)路、高架路、疏港(站)路規(guī)劃 一般道路交通規(guī)劃 城市物流規(guī)劃應(yīng)考慮的問(wèn)題 城市功能定位、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu) 城市物流發(fā)展目標(biāo) 發(fā)展措施與環(huán)境
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