區(qū)域物流--現(xiàn)代物流-文庫吧資料
2025-01-11 14:30本頁面
【正文】 集約。 城市物流要素系統(tǒng) ? 主體系統(tǒng)－ 貨主、物流事業(yè)者、消費者、政府 ? 要素系統(tǒng)－ 道路、設(shè)施與網(wǎng)絡(luò)、物流設(shè)備與工具、物流信息系統(tǒng) ? 功能系統(tǒng)－ 生產(chǎn)功能、生活功能、社會功能 ? 運營系統(tǒng)－ 節(jié)點物流、線路物流 ? 政策系統(tǒng)－ 基礎(chǔ)設(shè)施供給政策、管理與誘導(dǎo)性政策、及各種經(jīng)濟政策 ? 生產(chǎn)功能 ? 生活功能 ? 社會功能 –提高整個城市的福利水平 城市物流規(guī)劃的內(nèi)容 ? 城市物流總體規(guī)劃 ? 物流路線規(guī)劃 ? 物流園區(qū)規(guī)劃 ? 物流節(jié)點規(guī)劃 城市物流的功能定位 城市物流的發(fā)展目標(biāo) 城市物流的發(fā)展措施 主干道交通規(guī)劃 環(huán)路、高架路、疏港（站）路規(guī)劃 一般道路交通規(guī)劃 城市物流規(guī)劃應(yīng)考慮的問題 城市功能定位、經(jīng)濟結(jié)構(gòu) 城市物流發(fā)展目標(biāo) 發(fā)展措施與環(huán)境 城市物流中心 ? 城市物流中心的含義及類型 ? 建立城市物流中心的意義 城市物流中心的含義 ? 社會物流中心： 從國民經(jīng)濟總的系統(tǒng)要求出發(fā)，以城市為依托，建立的經(jīng)營開放型的從事物品儲存、運輸、包裝、裝卸等綜合業(yè)務(wù)的物流系統(tǒng)設(shè)施集團化的集散場所。 練 習(xí) 城市物流 ? 城市物流的概念和特點 ? 城市物流系統(tǒng) ? 城市物流規(guī)劃 ? 城市物流中心 城市物流的概念 ? 城市經(jīng)濟 的形成是 城市物流 存在的條件 ? 城市物流 是指物質(zhì)資料在城市內(nèi)部各經(jīng)濟部門之間、城市與城市之間、城市與周圍農(nóng)村之間的物理性移動過程。土地面積 47525． 4k㎡，占全省的 26． 70%， 2023年人口約 5000多萬人，占全省的 50%左右。珠江三角洲包括 25 市 4 縣：廣州、深圳、珠海、佛山、江門、肇慶、惠州、中山、東莞、順德、臺山、番禺、南海、新會、增城、花都、從化、三水、高明、開平、恩平、鶴山、惠陽、四會、高要等 25 個市區(qū)及惠東、博羅、廣寧、斗門等 4 個縣區(qū)（見珠江三角洲區(qū)位圖），土地面積 47525 ． 4k ㎡，占全省的 26 ． 70% ， 1993 年人口 22 ， 164 ， 716 人，占全省的 33 ． 68% 。 ? 培育物流市場主體，促進區(qū)域物流市場競爭。 ? 提升區(qū)域物流設(shè)備與工具的技術(shù)水平。 ? 完善區(qū)域物流的投融資體制。 ? 建立并完善區(qū)域物流管理體制 (管理主體、管理體制、管理手段 ) 。 ? 產(chǎn)出類發(fā)展目標(biāo)主要包括 ：物流量目標(biāo)、物流產(chǎn)值目標(biāo)、物流就業(yè)目標(biāo)、物流成本目標(biāo)、物流產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)、物流環(huán)境目標(biāo)等。 區(qū)域規(guī)劃的原則 ? 系統(tǒng)性的原則 解決“利益背反”問題 ? 戰(zhàn)略性的原則（ 長期性、全局性、柔軟性） ? 科學(xué)性的原則 ? 可行性的原則 區(qū)域規(guī)劃的內(nèi)容 ? 區(qū)域物流發(fā)展的戰(zhàn)略定位 （ 1）區(qū)域物流在區(qū)域、全國、跨國、全球中的戰(zhàn)略地位 （ 2）區(qū)域物流在該區(qū)域經(jīng)濟與社會發(fā)展中的戰(zhàn)略地位 (
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