上海的交通現(xiàn)狀及其its對策(編輯修改稿)
2025-01-25 01:54 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 的實際應(yīng)用案例 。 包括 SCAT在內(nèi) ， 已經(jīng)建立并投入使用的交通監(jiān)控中心達 18個 。 目前 ， 根據(jù) “ 上海市高架道路交通監(jiān)控方案的研究 ” 課題的研究成果 ， 即將對上海的監(jiān)控系統(tǒng)進行軟件和硬件的改造 、 擴充 ， 建成滿足 ITS要求的 ITI。 已經(jīng)投入使用的其他系統(tǒng)有：公交路線查詢系統(tǒng) ， 公交電子站牌和信息服務(wù)系統(tǒng) ， 出租車輛 GPS調(diào)度與管理系統(tǒng) ， 公安車輛 GPS指揮系統(tǒng) ， 特殊車輛 GPS跟蹤監(jiān)視系統(tǒng)以及智能公交卡系統(tǒng)等 。 其中公安車輛 GPS指揮系統(tǒng)的使用使 110警車到達現(xiàn)場的時間由原來的 8分鐘減少為 3分鐘 。 研發(fā)隊伍 在 ITS領(lǐng)域 ， 本市擁有居于國內(nèi)前列的 、 十分雄厚的研發(fā)隊伍 ， 有多所高等院校 、 研究所和一大批相關(guān)的公司 。 通過多年的 ITS研發(fā)實踐 ， 形成了一批經(jīng)驗豐富的研發(fā)隊伍和眾多的產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合體 。 上海市交通問題的 ITS 對策 采用 ITS技術(shù)來解決上海的交通問題是我們堅定不移的選擇。針對上海市的交通現(xiàn)狀，以近年的研究成果為基礎(chǔ)，依托各方面的研發(fā)力量，上海已經(jīng)從子系統(tǒng)的建設(shè)入手，開始分步落實ITS相關(guān)的工程措施。同時，系統(tǒng)集成的工作業(yè)已展開，為組成一體化的 ITS系統(tǒng)打下基礎(chǔ) 。 ? 地面主要道路智能交通管理系統(tǒng) 通過自主開發(fā)的現(xiàn)代交通管理系統(tǒng) ， 能夠?qū)崟r采集 、匯集全市主要地面道路的交通信息 ， 具有與高架道路 （ 市政局 ） 、 城交局進行實時信息交流的能力 ，實現(xiàn)地面交通信息的多媒體實時發(fā)布 （ 電視 、 廣播 、可變信息板 、 交通信息亭 、 互聯(lián)網(wǎng)等 ） 。 在建成具有現(xiàn)代交通管理能力的示范小區(qū)的基礎(chǔ)上 ， 逐步在全市推廣應(yīng)用 。 ? 快速道路系統(tǒng)的智能交通管理工程
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