上海的交通現狀及其its對策-免費閱讀
【正文】 相信在不遠的將來，我們就能夠體驗到 ITS的美妙效果，我們的交通狀況也會有明顯改善。 ? 公交 /出租車輛交通信息化管理工程 通過實施公交 /出租車輛交通信息化管理工程 ，可使相關線路公交運營準點率大大提高 ， 實現運營管理的智能化；實現出租車與管理中心的雙向信息交流 ， 使出租車電話叫車服務水平達到國際水準 ， 使出租車預定率大大提高 。 通過多年的 ITS研發(fā)實踐 ， 形成了一批經驗豐富的研發(fā)隊伍和眾多的產學研聯合體 。該課題對應用CNS的關鍵問題進行了研究，提出了解決方案，研制了樣機，進行了 CNS的系統(tǒng)化試驗。 ? 高架道路交通已經飽和 內外環(huán)線之間路網密度低、結構不健全、可達性差、交通過于集中，造成車輛繞行現象嚴重，抑制了人們從內環(huán)線內向內外環(huán)線之間遷移的意愿，也不能滿足今后發(fā)展的需要。 ITS 研 發(fā) 和 應 用 基 礎 研究基礎 上海市采用高新技術改善交通狀況的嘗試已有近 20年的時間，經歷了導入階段、課題研究階段和系統(tǒng)化研究三個階段，取得了一定的成果，也積累了一定的研究、開發(fā)和項目組織實施經驗。 已經投入使用的其他系統(tǒng)有：公交路線查詢系統(tǒng) ， 公交電子站牌和信息服務系統(tǒng) ， 出租車輛 GPS調度與管理系統(tǒng) ， 公安車輛 GPS指揮系統(tǒng) ， 特殊車輛 GPS跟蹤監(jiān)視系統(tǒng)以及智能公交卡系統(tǒng)等 。 在建成具有現代交通管理能力的示范小區(qū)的基礎上 ， 逐步在全市推廣應用 。 根據上海的實際情況 ， 建議采用第二種策略 ， 即按照需要交換處理后的信息 ， 即體現 “ 按需交換 、 按需共享 ”的原則 。 謝 謝 ！ 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISIO
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