復(fù)合材料的制備方法與工藝(1-1)(編輯修改稿)
2025-01-24 16:00 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 L的耐溫性。 ? FRML中的纖維可以是玻璃纖維、芳綸纖維和碳纖維 ? 具有良好的比強(qiáng)度和比剛度 ? 在未來的大型軍用運(yùn)輸機(jī)及無人機(jī)等機(jī)體具有相當(dāng)廣泛的應(yīng)用前景。 復(fù)合材料零件成形及制造技術(shù) （ 1） 樹脂轉(zhuǎn)移模塑成形技術(shù) ? 在模腔中鋪放按性能和結(jié)構(gòu)要求設(shè)計(jì)的增強(qiáng)材料預(yù)成形體，采用注射設(shè)備將專用樹脂體系注入閉合模腔，模具具有周邊密封和緊固以及注射及排氣系統(tǒng)，以保證樹脂流動流暢并排出模腔中的全部氣體和徹底浸潤纖維，還具有加熱系統(tǒng)，可加熱固化成形復(fù)合材料構(gòu)件。它是一種不采用預(yù)浸料，也不采用熱壓罐的成形方法。因此，具有效率高、投資、綠色等優(yōu)點(diǎn)，是未來新一代飛機(jī)機(jī)體有發(fā)展?jié)摿Φ闹圃旒夹g(shù)。 （ 2） 樹脂浸漬技術(shù) ? 一種樹脂膜熔滲和纖維預(yù)制體相結(jié)合的一種樹脂浸漬技術(shù)。其成形過程是將樹脂制備成樹脂膜或稠狀樹脂塊，安放于模具的底部，其上層覆以縫合或三維編織等方法制成的纖維預(yù)制體。然后依據(jù)真空成形工藝的要點(diǎn)將模腔封裝，于熱環(huán)境下采用真空技術(shù)將樹脂由下向上抽吸。 ? 目前在航空領(lǐng)域主要應(yīng)用于飛機(jī)雷達(dá)天線罩。 （ 3） 纖維纏繞 ? 該工藝主要用于空心、圓形及橢圓零件，如管路及油箱。纖維束通過一個樹脂池后以各種方向和速度纏繞到芯軸上，方向和速度由纖維進(jìn)給機(jī)控制。這是一項(xiàng)已經(jīng)發(fā)展較為成熟的技術(shù)，無論是在自動化、速度、變厚度、質(zhì)量和纖維方向上都得到了巨大改進(jìn)。它是筒形件的低成本快速制造方法。 （ 4） 拉擠 ? 拉擠成型工藝是將浸漬樹脂膠液的連續(xù)玻璃纖維束、帶或布等，在牽引力的作用下，通過擠壓模具成型、固化，連續(xù)不斷地生產(chǎn)長度不限的玻璃鋼型材。 ? 優(yōu)點(diǎn)是：生產(chǎn)過程完全實(shí)現(xiàn)自動化控制，生產(chǎn)效率高；纖維含量高，浸膠在張力下進(jìn)行，能充分發(fā)揮增強(qiáng)材料的作用，產(chǎn)品強(qiáng)度高；制品縱、橫向強(qiáng)度可任意調(diào)整，可以滿足不同力學(xué)性能制品的使用要求；較其它工藝省工，省原料，省能耗；制品質(zhì)量穩(wěn)定，重復(fù)性好，長度可任意切斷。 （ 5） 自動鋪放技術(shù) ? 該技術(shù)在現(xiàn)代飛機(jī)上已經(jīng)獲得廣泛應(yīng)用，并取得了巨大進(jìn)展?，F(xiàn)有的自動鋪疊技術(shù)已經(jīng)在速度和準(zhǔn)確度上有很大增長，而且計(jì)算機(jī)技術(shù)對它產(chǎn)生了很大影響，鋪疊面積也有所增長。 （ 6） 絲束鋪放技術(shù) ? 絲束鋪放 (Tow Placement)相對較新，并在近年格外受到關(guān)注。它兼顧了自動鋪疊與
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