乘用車(chē)燃料消耗量限值(編輯修改稿)
2025-01-23 15:38 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 19578— 2023 標(biāo)準(zhǔn)條文說(shuō)明 19 一、 GB 19578制訂背景 ? 我國(guó)石油資源和產(chǎn)量（長(zhǎng)期徘徊在 ）有限 ? 1993年起成為石油凈進(jìn)口國(guó) ? 2023年進(jìn)口原油 6 千 — 7千萬(wàn)噸，今年前三季度進(jìn)口 9千萬(wàn)噸，預(yù)計(jì) 2023年將大大超過(guò)1億噸 ? 2023年汽車(chē)消耗燃料 6千 — 7千萬(wàn)噸 20 一、 GB 19578制訂背景 ? 近十幾年汽車(chē)保有量增長(zhǎng)率平均＞ 15%/年 ? 2023年產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē) 325萬(wàn)，同比增長(zhǎng)分別達(dá) %和%，其中轎車(chē)增長(zhǎng)＞ 55% 。 ?十 五?規(guī)劃產(chǎn)銷(xiāo)量 320萬(wàn)輛目標(biāo)提前實(shí)現(xiàn)。 2023汽車(chē)產(chǎn)量 444萬(wàn)輛，保有量 2383萬(wàn)輛，預(yù)計(jì) 2023年產(chǎn)量＞ 550萬(wàn)輛 。 ? 按原?十 五?規(guī)劃預(yù)測(cè)， 202 2023和 2023年石油總消耗量分別為 、 ，其中汽車(chē)消耗燃油分別為 、 ，約占總消耗量的 30%、 39%和 60%。預(yù)測(cè)數(shù)將大大超過(guò) 21 一、 GB 19578制訂背景 ? 今后汽車(chē)新增加的燃油消耗不得不依賴(lài)進(jìn)口石油解決 ? 如不對(duì)汽車(chē)燃油耗加以控制： – 將嚴(yán)重影響中國(guó)的能源安全性 – 將徹底打亂世界石油的供應(yīng)格局 – 將影響與國(guó)外汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力 ? 控制汽車(chē)燃油耗同時(shí)能降低溫室氣體 CO2的排放 22 二、 GB 19578制訂過(guò)程 ? 2023年制訂項(xiàng)目 20230752Q545，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心負(fù)責(zé) ? 歐洲無(wú)類(lèi)似法規(guī)，美國(guó)和日本的不適合國(guó)情，需要自行制訂 ? 開(kāi)展‘限值的評(píng)價(jià)體系’、‘國(guó)產(chǎn)車(chē)的普查、統(tǒng)計(jì)和分析’、‘技術(shù)措施及成本效果分析’、‘世界各國(guó)油耗水平的收集和分析’和‘國(guó)產(chǎn)車(chē)燃料消耗量申報(bào)’等前期工作 ? 2023年 4月 1日提出限值第一方案 ? 4月 2日至 3日，在會(huì)上向主要乘用車(chē)廠通報(bào) 23 二、 GB 19578制訂過(guò)程 ? 根據(jù)會(huì)中反饋意見(jiàn)， 4月 6日提出限值第二方案 ? 成立十個(gè)單位組成的起草工作組 ? 6月 20日提出限值第三方案 ? 7月 8日至 10日起草工作組第一次會(huì)議，基本肯定第三方案 ? 在此基礎(chǔ)上形成‘征求意見(jiàn)稿’，在網(wǎng)上發(fā)布，并函告近 50單位 ? 8月 5日至 6日召開(kāi) 20余單位的征求意見(jiàn)會(huì) 24 二、 GB 19578制訂過(guò)程 ? 8月 26日第二次工作組會(huì)議，形成‘送審稿’ ? 11月 4日標(biāo)準(zhǔn) 審查會(huì)，通過(guò)審查 ? 根據(jù)審查會(huì)意見(jiàn)，修改后，形成‘報(bào)批稿’， 12月 1日上報(bào)待批 ? 2023年 2月向世貿(mào)組織 TBT委員會(huì)通報(bào)， 7月收到回復(fù) ? 2023年 9月 2日發(fā)布， 2023年 7月 1日起實(shí)施 25 三、關(guān)于“范圍”的說(shuō)明 ? 適用范圍： 最大設(shè)計(jì)車(chē)速不小于 50km/h，最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過(guò) 3 500kg，包括駕駛員座位在內(nèi)，座位數(shù)不超過(guò) 9座的載客車(chē)
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