gb1589-2004道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值(編輯修改稿)
2025-01-27 23:54 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 量的最大限值為 32023kg； 6)不適用于運送 車輛 的 專 用半掛 車 ； 7)驅(qū)動軸為 每 軸 每 側(cè) 雙 輪 胎并裝 備 空氣 懸 架、且半掛 車 的兩 軸 之 間 的距離 d ≥ 1800mm的 鉸 接列 車 ，最大允 許總質(zhì) 量的最大限 值為 37000kg。 長春一汽輕型車廠 其他要求 汽車或汽車列車驅(qū)動軸的軸荷不得小于汽車或汽車列車最大總質(zhì)量的 25%?！ ? 四軸汽車 (自卸車除外 )的最大允許總質(zhì)量的數(shù)值 (單位： t)不能超過其最前軸至最后軸的距離的數(shù)值 (單位： m)的 5倍?！ ? 掛車及二軸貨車的貨箱欄板高度不得超過 600mm，二軸自卸車、三軸及三軸以上貨車的貨箱欄板高度不得超過 800mm，三軸及三軸以上自卸車的貨箱欄板高度不得超過 1500mm。長春一汽輕型車廠車輛通道圓與外擺值測量方法附 錄 A(規(guī)范性附錄 )長春一汽輕型車廠 車輛通道圓 汽車或汽車列車以直線行駛狀態(tài)停于平整地面上。 汽車或汽車列車起步，由直線行駛過渡到直徑 D1(按照車輛最外側(cè)部位計算，但是不計具有作業(yè)功能的專用裝置的突出部分 )為 25m的圓周內(nèi)行駛，至少在圓周內(nèi)行駛 1/2圈 (半個圓周 )，在此過程中車速控制在 5km/h至 10km/h之間?！ ? 在此圓周內(nèi)運動的車輛，最外側(cè)部位在地面上的投影所形成的圓周軌跡即為車輛通道圓的外圓。 在此圓周內(nèi)運動的車輛，最內(nèi)側(cè)部位在地面上的投影所形成的圓周軌跡即為車輛通道圓的內(nèi)圓。 上述過程左右各進行一次。 長春一汽輕型車廠 車輛外擺值 汽車或汽車列車以直線行駛狀態(tài)停于平整地面上?！ ? 沿車輛最外側(cè)部位向地面做投影，并做與車輛縱向中心線平行的投影線。 汽車或汽車列車起步，由直線行駛過渡到直徑 D1(按照車輛最外側(cè)部位計算，但是不計具有作業(yè)功能的專用裝置的突出部分 )為 25m的圓周內(nèi)行駛，至少在圓周內(nèi)行駛 1/2圈 (半個圓周 )，在此過程中車速控制在 5km/h至 10km/h之間?！ ? 上述過程中車輛外側(cè)任何部位在地面上的投影形成外擺軌跡，該軌跡與車輛靜止時車輛最外側(cè)部位形成的投影線的最大距離即為車輛外擺值 T。 上述過程左右各進行一次。 長春一汽輕型車廠圖 (汽車 )車輛通道圓與外擺值示意圖長春一汽輕型車廠車輛通道圓與外擺值示意圖圖 (汽車列車）長春一汽輕型車廠GB7258 — 2023 文件的其他相關(guān)說明長春一汽輕型車廠 GB7258規(guī)定了在我國道路上行駛的機動車的安全技術(shù)條件要求，因此，自 2023年 10月 1日起，除了標準前言中有實施過度期規(guī)定的條款外，原則上本標準的其他條款對在道路上行駛的所有機動車（包括新注冊車和在用車）都適用。但是，考慮到車輛產(chǎn)品的特殊性，某些涉及到裝置或結(jié)構(gòu)要求的條款對在用車的實際上難以實施。為使機動車的生產(chǎn)、使用和管理部門盡可能按相同的尺度執(zhí)行 GB7258—2023 ，結(jié)合我國機動車安全管理的實際需要，對確定標準條文具體實施日期的原則作以下建議：（ 1）要求較 GB7258—1997 放寬的條款，自 2023年 10月 1日起對所有機動車（包括新注冊車和在用車）實施。（ 2）要求較 GB7258—1997 加嚴的條款及新增加的條款，自 2023年 10月 1日起對新生產(chǎn)車實施；但是，對于 “4。 5核載 ”這一類管理性條款及 “7。 13路試檢驗制動性能 ”、 “7。14臺試檢驗制動性能 ”、 “8。 4。 6遠光光束發(fā)光強度 ”這一類根據(jù)在用機動車現(xiàn)狀要求有所調(diào)整的條款，自 2023年 10月 1日起對所有機動車（包括新注冊車和在用車）實施。（ 3）涉及到引用標準的條款，其實施日期按所引用標準最新版本的相關(guān)規(guī)定并結(jié)合上述兩款原則確定。（ 4）前言中有實施過渡期規(guī)定的條款，按實施過渡期規(guī)定執(zhí)行?？紤]到實施過渡期是從標準發(fā)布之日開始計算，為便于操作，在確定此類條款的實施日期時，標準發(fā)布之日按 2023年 8月 1日計算。一、標準文具實施日期的確定原則長春一汽輕型
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