車輛熱軸處置學(xué)習(xí)材料(編輯修改稿)
2025-10-01 04:51 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 保持清醒頭腦。 三、暴雨天已停車輛即將進(jìn)水如何處置。 ，傳送給人保，電話打人保等待他指令，按他指令操作都能獲賠。否則您的操作正好與他指令相反，發(fā)動(dòng)器進(jìn)水后果自負(fù)。 ，應(yīng)保持低速行駛，間斷輕踏制動(dòng)踏板，以恢復(fù)制動(dòng)效果。 1 四、高速上行駛注意事項(xiàng) 100碼時(shí)，前車距離100米。 、后行駛。前易被追尾、后易擋視線。 。轉(zhuǎn)向燈、等三秒、后視鏡確認(rèn)。 。您知道嗎。您是如何處置這三種類型盲區(qū)的。 。 ，一定要從前車的左側(cè)超車。 ，應(yīng)當(dāng)在車后方150米處設(shè)置警告標(biāo)志，夜間須開示廓燈、后位燈。 ，距出口1公里處，不得再超越前車。 。 ，把危險(xiǎn)生命的可能性降低到最低限度。 五、在上高速公路之前，車輛必須自查哪些項(xiàng)目。 。包括機(jī)油、冷卻液、制動(dòng)液。 “茶壺滴水圖案”顯紅色表示機(jī)油不夠?！皽囟扔?jì)漂水中”圖案顯紅色表示冷卻液不足。制動(dòng)液檢查我還沒掌握。：包括轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、制動(dòng)、輪胎、照明信號(hào)系統(tǒng)、雨刮器等。（） ：（在服務(wù)區(qū)檢查）三漏現(xiàn)象：漏水、漏油、漏氣。 2 六、高速上行駛五種特發(fā)事件瞬間處置的預(yù)案您有嗎。 （曝胎、轉(zhuǎn)向失靈、制動(dòng)失靈、墜江、失火）：只用八個(gè)字：穩(wěn)握方向，平穩(wěn)剎車。 ：只用十個(gè)字：連續(xù)踩踏、放松制動(dòng)踏板。 。打出雙跳燈，利用搶檔降速、利用車身適度摩擦護(hù)欄降速、利用高速公路特定設(shè)置的上坡沙坑降速把車開到沙坑去。 ：一旦意識(shí)清楚，請(qǐng)按下列自救操作：（1）在電氣設(shè)備無失靈情況下：搖下側(cè)窗、解開門鎖（2）解開安全帶（3）在車形不變情況下，試推開門（4）如車已下沉并進(jìn)水，門是推不開了（水的壓力作用），當(dāng)外圍水與車內(nèi)水趨于平衡時(shí)最易推開門，如能爬出車外，你自救已經(jīng)成功了一半。此時(shí)會(huì)游泳的同志已經(jīng)沒有問題了。如果你不會(huì)游泳，可以通過呼救、抓漂浮物、貼近半浮的車輛延長(zhǎng)他人的援救時(shí)間。（車有四個(gè)輪胎，后二輪是不會(huì)沉到底的） 所以奉勸駕駛?cè)?，學(xué)會(huì)游泳把命撐握在自己手中。 。隨車須備滅火器。 七、山區(qū)道路行駛注意下列關(guān)鍵點(diǎn)： 。答案是。下山的車輛先行。 。答案是：非靠山體一側(cè)的車輛先行。 。 。轉(zhuǎn)彎時(shí)一定要遠(yuǎn)、近光燈交替使用。 ，上陡坡須用l擋（1擋或2擋）。 （自動(dòng)擋也易溜坡）為防止溜坡先輕踩油門（待車輛有向前運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)時(shí)）再慢慢放松手剎。 、文明駕駛、禮讓對(duì)方、別人搶道還以微笑是確保行駛的安全。 八、在側(cè)方停車、倒樁、移庫位場(chǎng)地都有四根樁，但在實(shí)際停車中，四根樁都去哪里了。每根樁的功能您知道嗎。 現(xiàn)在我們假設(shè)四根樁分別為前左a、前右b、后左c、后右d。 在側(cè)方停車倒退時(shí)，我們先向右后窗口觀察a的出現(xiàn)，瞬間向右打死的同時(shí)，即時(shí)看左側(cè)后視鏡d的出現(xiàn)，瞬間回正，當(dāng)雨刮器越過a時(shí)，瞬間向左打死的同時(shí)用右側(cè)后視鏡觀察d所在的白線與車平行，回正方向（停車完畢）。 側(cè)方停車整個(gè)過程只用到a和d。b和c其實(shí)是沒派上用場(chǎng)。而a就是前車的左后尾，而d就是后車的右前段。 同理推出在倒樁、移庫位時(shí)也只用了二根樁，只不過是二根樁發(fā)生了遷移而已。駕駛者根據(jù)自己的目標(biāo)選擇有用的二根樁（即二個(gè)點(diǎn)）只就是a、b、c、d的功能。 4 九、=1/2mv2 （1）車與阻礙物正面相撞或二車正面相撞，其撞擊力度相差幾何。 （2）速度v不變，質(zhì)量m增加一倍呢。 （3）質(zhì)量m不變，速度v增加一倍呢?？梢娝俣鹊奈ｋU(xiǎn)性。 為了安全只有降低速度。（可以通過計(jì)算） =nu。汽車的質(zhì)量正壓力n是個(gè)常量，要增大摩擦力f取決于滾動(dòng)摩擦系數(shù)u，當(dāng)車胎與干燥路面、濕路面、冰路面分別接觸時(shí)u的變化驚人。因
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