東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司車(chē)輛物流科培訓(xùn)教材(編輯修改稿)
2025-01-23 10:28 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 運(yùn)輸?shù)降?，鐵路和水路運(yùn)輸?shù)綆?kù) 。 兩 地 工 廠 各 地 分 庫(kù) 專 營(yíng) 店 1 2 3 —— 水運(yùn)、鐵運(yùn)總體布局 北京 廣州 天津 上海 武漢 襄樊 長(zhǎng)春 哈爾濱 沈陽(yáng) 大連 鐵運(yùn)規(guī)劃 ② 襄樊 上海 ③ 襄樊 武漢 廣州 ① 北京 廣州 襄樊 ④ 沈陽(yáng) 長(zhǎng)春 ⑤ 哈爾濱 北京 大連 （冬季備用線） ② 廣州 上海 ③ 廣州 大連 沈陽(yáng) ① 廣州 上海 北京（天津） 海運(yùn)規(guī)劃 五、 車(chē)輛 物流作 業(yè) 流程 51 物流 計(jì) 劃管理 511 物流 執(zhí) 行 計(jì) 劃 匯 集 采購(gòu)單 分配 等待出貨確認(rèn) 出貨確認(rèn) 匯集物流執(zhí)行計(jì)劃 E3SV VLS 512 計(jì) 劃 調(diào) 整、配板、 發(fā) 布、運(yùn) 輸計(jì) 劃 匯集物流執(zhí)行計(jì)劃 調(diào)整或重排 發(fā)布計(jì)劃 配板 運(yùn)輸計(jì)劃 VLS 3PL 運(yùn)輸確認(rèn) 拖車(chē)編排 發(fā)布送車(chē) /自提通知 出庫(kù)指令 3PL VLS 納期回答 E3SV 自提確認(rèn) 自提 對(duì)于專營(yíng)店要求自提的車(chē)輛，必須發(fā)自提申請(qǐng)的工聯(lián)單，說(shuō)明專營(yíng)店、車(chē)輛所在倉(cāng)庫(kù)、車(chē)型、顏色、 VIN碼，以及提車(chē)人姓名、身份證號(hào)碼、聯(lián)系方法，工聯(lián)單簽字并加蓋公章后傳真到車(chē)輛物流科。指定的提車(chē)人攜帶此工聯(lián)單原件以及專營(yíng)店收車(chē)章到倉(cāng)庫(kù)提車(chē)。 513 DFL出 貨 及運(yùn) 輸 在途管理 出庫(kù)指令 VLS （倉(cāng)庫(kù)） 3PL 在庫(kù)出貨 附件搭載 點(diǎn)檢出貨 洗車(chē)待發(fā) 裝載 出門(mén) 運(yùn)輸在途 在途車(chē)管控 DFL已出貨 E3SV 514 車(chē)輛 到達(dá) 車(chē)輛到達(dá) 收車(chē)驗(yàn)車(chē) 車(chē)輛出險(xiǎn) 合格驗(yàn)收入庫(kù) 不合格入庫(kù) 品質(zhì)問(wèn)題 售后索陪程序 商品車(chē)出險(xiǎn)質(zhì)損處理流程 否 是 否 是 52 商品 車(chē)質(zhì)損處 理流程 出險(xiǎn)取證、記錄 出險(xiǎn)車(chē)受損判定 是否拉回生產(chǎn)基地？ 是否銷(xiāo)貨退回？ 專營(yíng)店接車(chē)修理 銷(xiāo)退車(chē)輛拉回 商品車(chē)出險(xiǎn) 出險(xiǎn)通知、報(bào)案 出險(xiǎn)車(chē)輛處理及 保險(xiǎn)索陪相關(guān)流程 否 是 A 前保險(xiǎn)桿（包括組合燈、散熱器隔柵）； B 前翼子板（左右）； C 前門(mén)（左右、包括后視鏡）； D 后門(mén)（左右）； E 后翼子板（左右）； F 引擎蓋； G 前擋風(fēng)玻璃（包括雨刮器）； H 車(chē)頂（包括天窗）； I 后擋風(fēng)玻璃； J 后行李箱蓋； K 后保險(xiǎn)桿（包括組合燈）； L 前輪（包括輪胎、輪輞）； N 后輪（包括輪胎、輪輞）； M 底盤(pán)； O 內(nèi)飾； P 缺件（包括零件、隨車(chē)工具、鑰匙、鑰匙密碼牌、附件 等） 521 商品 車(chē)質(zhì)損 判定（ 損傷 部位） 521 商品 車(chē)質(zhì)損 判定（分解 結(jié) 構(gòu)） 發(fā)車(chē)商品車(chē)輛質(zhì)損時(shí)，專營(yíng)店應(yīng)及時(shí)與車(chē)輛物流科相應(yīng)人員聯(lián)系。 對(duì)于傷及車(chē)身的質(zhì)損，一定要第一時(shí)間與車(chē)輛物流科取得聯(lián)系。如果私自接收質(zhì)損車(chē)輛，則必須出具工聯(lián)單等證明文件，說(shuō)明發(fā)生時(shí)間、車(chē)型顏色及 VIN碼、質(zhì)損部位及程度，保證對(duì)該部位的維修質(zhì)量，并承擔(dān)車(chē)輛銷(xiāo)售后可能的由此引發(fā)的一切后果。工聯(lián)單須簽字蓋章，傳真至車(chē)輛物流科。 *通過(guò)點(diǎn)補(bǔ)漆、拋光等方法可以修復(fù)的表面損傷，且整車(chē)品質(zhì)沒(méi)有下降； *通過(guò)更換相同零件，可使其外觀和性能恢復(fù)的損傷； *修復(fù)商品車(chē)（新車(chē)）需要進(jìn)行氣割、焊接、鈑金和刮膩?zhàn)拥茸鳂I(yè) 3級(jí)損傷 2級(jí)損傷 1級(jí)損傷 *外 觀 和性能不可能修 復(fù)為 商品 車(chē) （新 車(chē) ），但修 復(fù) 后可以折價(jià) 處 理且整 車(chē)質(zhì) 量仍符合 國(guó) 家機(jī) 動(dòng)車(chē)運(yùn) 行安全技 術(shù)條 件或者 國(guó) 家機(jī) 動(dòng)車(chē)污 染物排放 標(biāo) 準(zhǔn)的 損傷 。 *沒(méi)有修復(fù)價(jià)值，只能拆解或作為廢舊鋼鐵回收 521 商品 車(chē)質(zhì)損 判定（ 損傷層級(jí) ） 出 貨 倉(cāng)庫(kù) 保管 SCM接收 檢查 完成 現(xiàn)行流程 離 場(chǎng) 專營(yíng) 店 檢車(chē) 抵達(dá) 專營(yíng) 店 途中運(yùn) 輸 522 商品 車(chē)質(zhì)損 原因（物流作 業(yè)順 序） 切實(shí)下單車(chē) 倉(cāng)庫(kù)在庫(kù) 工 廠在庫(kù) 管道 未完成訂單 生產(chǎn)計(jì)劃 ＪＶ在 庫(kù) 經(jīng)銷(xiāo)商 在 庫(kù) 物流 /運(yùn)輸計(jì)劃 一次 運(yùn)輸 二?三次 運(yùn)輸 工廠在庫(kù)車(chē) 中心倉(cāng)庫(kù) 各個(gè)方面 各種運(yùn)輸模式 ?拖車(chē)載運(yùn) ?海上 ?鐵路 各個(gè)運(yùn)輸公司 Ｎ Ｎ－２ Ｎ－１ 運(yùn)輸架構(gòu) 中間庫(kù)存 銷(xiāo)售部接訂單 522 商品 車(chē)質(zhì)損 原因（ 車(chē)輛 物流流程） 倉(cāng)儲(chǔ)日常維護(hù)、倉(cāng)儲(chǔ)
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