水運工程質(zhì)量通病與預(yù)防(編輯修改稿)
2025-01-23 04:21 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ） 高樁碼頭接岸結(jié)構(gòu)和引橋橋臺過大沉降、位移。 1 現(xiàn)象 投產(chǎn)使用不久或在施工過程中出現(xiàn)過大沉降、位移。 2 原因分析 ①軟土地基加固后的殘余沉降量較大； ②預(yù)留沉降量不合理； ③設(shè)計問題。 （三）現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)存在較多有害裂縫。 1 現(xiàn)象 胸墻、擋浪墻墻面豎向裂縫或貫穿性裂縫 2 原因分析 ①設(shè)計分段不合理；②水平施工縫設(shè)置、處理不當(dāng)；③混凝土原材料或配合比不適宜；④混凝土內(nèi)外溫差大；⑤澆筑間歇時間長，新老混凝土約束不一；⑥養(yǎng)護(hù)不到位。 二） 工程實體通病 1 現(xiàn)象 閘墻、地下構(gòu)筑物側(cè)墻豎向裂縫或貫穿性裂縫。 2 原因分析 前 6條原因外：①構(gòu)造配筋不足或間距偏大；②未設(shè)閉合塊或位置不當(dāng)；③豎向鋼筋保護(hù)層偏差過大；④施工中下料、平倉工藝不當(dāng)。 1 現(xiàn)象 分成澆筑碼頭橫梁、上橫梁斜向裂縫。 2 原因分析 前 6條原因外：①設(shè)計未考慮分層施工工況；②構(gòu)造配筋不足；③橫梁模板剛度不足；④設(shè)計的彎起鋼筋和箍筋不滿足最不利荷載的使用要求。 二） 工程實體通病 （四） 碼頭面層混凝土起砂和表面掉皮等表面缺陷。 （ 1）現(xiàn)象 系船塊體、管溝和矩形預(yù)留孔四角出現(xiàn)斜向或放射性裂縫。 （ 2）原因分析 ①結(jié)構(gòu)變斷面處混凝土收縮應(yīng)力集中；②設(shè)計沒提出相應(yīng)措施。 （ 1）現(xiàn)象 胸墻面層和高樁碼頭前承臺面層，出現(xiàn)不規(guī)則裂縫。 （ 2）原因分析 ①分段或板塊分割線較長；割縫時間掌握不當(dāng)；②水灰比偏大，浮漿過多，混凝土收縮量大；③養(yǎng)護(hù)不到位；④新老混凝土接縫處理不當(dāng)；⑤混凝土原材料問題；⑥面層鋼筋不順直或鋼筋網(wǎng)已變形；⑦面層壓光工藝不規(guī)范。 （ 1）現(xiàn)象 高樁碼頭后承臺面層在簡支板縫對應(yīng)部位出現(xiàn)規(guī)則或不規(guī)則裂縫。 （ 2） 原因分析 除（ 2）原因外，尚與簡支板的變形有關(guān)。 二 工程實體通病 （ 1）現(xiàn)象 混凝土表面起砂、掉皮、露石。 （ 2）原因分析 粗骨料含泥量大且呈包裹性含泥；微細(xì)粉末量大，振搗時水泥漿上浮；水灰比偏大，混凝土塌落度大，表面強度偏低；表面壓面不當(dāng)，雨天施工無措施等；模板拼縫處不密實，造成漏漿；模板表面清理不干凈，脫模劑涂刷不到位；混凝土振搗時，未按操作規(guī)程施工；養(yǎng)護(hù)不足、不當(dāng)。 （五）樁頂劈裂掉棱 1 現(xiàn)象 樁頂劈裂掉棱嚴(yán)重 2 原因分析 方樁（ 管樁除外 ）樁身混凝土強度偏低；樁頂面不平整、樁錘選型不當(dāng)、打樁時樁錘偏心、替打質(zhì)量差，樁墊緩沖效果差；貫入度控制不當(dāng)；鑿截樁頭造成樁頂劈裂。 二） 工程實體通病 （六）預(yù)制構(gòu)件安裝控制差 1 現(xiàn)象 軸線偏差大，標(biāo)高控制不嚴(yán)，相鄰構(gòu)件錯牙，縫寬偏差大，對應(yīng)鋼筋錯位嚴(yán)重。 2 原因分析 質(zhì)量意識不強，重視不夠，缺少相應(yīng)控制措施；施工工藝不滿足規(guī)范要求；測量放線不準(zhǔn)；預(yù)制構(gòu)件尺寸控制不嚴(yán)；基層、支座等部位標(biāo)高控制不嚴(yán)。 （七）成品
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