燃氣輪機熱力計算方法(ppt42頁)(編輯修改稿)
2025-01-23 01:11 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 。 )211( 201Mk akkii??? ??? ?iMa0??? ic /* ???iMa0為進氣道總壓恢復(fù)系數(shù) 需考慮的兩個問題 問題二：參數(shù)的選擇由單位推力和耗油率來決定 ?設(shè)計參數(shù) 渦輪前燃氣溫度和壓氣機增壓比可根據(jù)使單位推力大而耗油率低的原則確定 ， 但二者都與飛機的飛行狀態(tài)有關(guān) 。 在某一飛行狀態(tài)下 ，按最佳增壓比設(shè)計的渦輪噴氣發(fā)動機 ， 在其它飛行狀態(tài)時 ， 壓氣機增壓比的變化不會符合最佳增壓比值的變化要求 。 ?通常選擇飛機常用的巡航飛行狀態(tài)或地面靜止狀態(tài)作為選擇設(shè)計循環(huán)參數(shù)的飛行狀態(tài) 。 ?進氣道出口氣流參數(shù) 和 的計算 ?根據(jù)燃氣輪機安裝地點的高度，從國際標準大氣表查得該高度的大氣溫度 和大氣壓力 ?若是航空燃氣輪機，再根據(jù)給定的飛行馬赫數(shù) 算出進氣道進口的總溫 和總壓 ： ?進氣道出口參數(shù)為： T*1P*1P*0T0TT *0*1?T*0PMkP akk0201*0 )211( ??? ?P0TMkT a 020*0 )2 11( ???PiP *0*1 ??PiP *0*1 ?? TT *0*1 ?~??i進氣道出口參數(shù)： ~ ?? ?iM??i航空燃氣輪機 亞音速進氣道 超音速進氣道 ~ ?? ?iM~ ?? ?iM地面燃氣輪機 ?壓氣機出口氣流參數(shù) 和 及比功 的計算 ?進氣道出口氣流參數(shù) 和 就是壓氣機進口氣流參數(shù)。 ?根據(jù)選定的壓氣機增壓比 ，計算壓氣機出口總壓。 渦噴發(fā)動機壓氣機或渦扇發(fā)動機內(nèi)涵發(fā)動機： 渦扇發(fā)動機風(fēng)扇： T*2P*2P*1 T*1?**1*2 ff PP ?wc?**1*2 cPP ??*c?壓氣機出口氣流參數(shù) 和 及比功 的計算 ?由壓氣機進口總溫 查得 和 ，等熵過程有： ? 和 求出后，查表得 ， ， 和 。 ?壓氣機比功等于空氣通過壓氣機的實際焓增： T*2P*2T*1HHHHwcic*1*2**1*2 ?????wc)lg (**1*2 ??? ?? ciH*1 ?*1? *2i T i*2)l g (**1*2 ??? ?? fif （對風(fēng)扇） ? *2 if T if*2 H i*2 H if*2HHHHw ffiff*1*2**1*2 ??????壓氣機出口氣流參數(shù) 和 及比功 的計算 ?壓氣機比功等于空氣通過壓氣機的實際焓增： 軸流壓氣機： 離心壓氣機： ?壓氣機出口總焓值 ?查表求出壓氣機出口總溫 和 。 T*2P*2HHHHwcic*1*2**1*2 ?????wcT*2?**1*2*1*2ci HHHH ???~*??cHHHHw ffiff*1*2**1*2 ?????~*??c? **1*2*1*2fiffHHHH ???T f*2?燃燒室出口氣流參數(shù) 的計算 ?燃燒室出口，即渦輪前燃氣溫度 是給定的。 燃氣溫度： 航空燃氣輪機： ?燃燒室出口壓力： 燃燒室總壓恢復(fù)系數(shù)： T*3P*3~??bPP b *2*3 ??KT 1300~1100*3?KT 1 6
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